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Claquement moteur en charge 1968

Démarré par kevin1111, 07 Août 2017 à 20:35:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kevin1111

 Bonjour à tous,

Je suis en passe d'acheter une mustang V8 289ci de 1968 BA et le problème est que j'ai besoin de vos lumières car il y a un claquement au niveau du moteur.

Plus précisément le moteur claque quand il est en charge (donc quand je roule), et rien du tout à l'arrêt moteur tournant même en donnant quelques coup d'accélération. Le claquement est régulier, aucune fumée suspecte lors du démarrage et lorsque je roule. Le claquement est présent même moteur chaud.

Donc d'ou cela provient ? Ma première idée est le réglage des culbuteurs.

J'attends de voir vaut réponses et impressions et de savoir si cela peut être beaucoup plus grave et d'avoir d'autres idée d'ou cela pourrait provenir.

Merci d'avance


scal


thor_eyerdhal

Ou fuite au collecteur d'échappement ou bielle...
Difficile de dire çà comme çà.

bastille_stango

On entendrais les bruits de culbus poussoirs ou collecteur à l'arrêt moteur tournant , non ???
La seule différence avec "en route" serait plus située au niveau transmission ou me perds-je en conjecture ?

Ou alors si c'est plutôt des "ping" que des claquements cela pourrait venir de trop d'avance (mais le bruit n est pas fort quand meme)
traffic.gif

scal

un poussoir tu ne l entend pas au ralenti

bastille_stango

traffic.gif

adrien78

et le claquement il varie? En fonction de la vitesse ou de la montée dans les tours?

kevin1111

oui le claquement varie en roulant quand on monte dans les tours mais reste régulier. je sais pas si je me suis fais bien comprendre... :)

SHOVEL

Comment ça régulier, quand tu montes dans les tours le claquement ne s accélère pas?
Si c est un bruit de basculeur, de reglage de precontrainte ou un truc comme ça, ça devrait s accélérer dans les montées en régime...
Peut être un poussoir hydraulique qui ne fait pas complètent son travail.
Qu on entend pas au ralenti et perceptible plus haut. Est ce possible?

mcqueen

je dirais fuite au collecteur échappement joint fendu.