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Auteur Sujet: Circuit de refroidissement  (Lu 5157 fois)

Fred76

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Circuit de refroidissement
« le: juin 14, 2010, 12:01:05 pm »
Contrairement à certaines Mustang j'ai sur ma voiture un réceptacle que je croyais destiné à récupérer le trop plein du radiateur.
Lors de rassemblement du MCF, ils ont regardé cela comme une curiosité.

Comme je vous l'ai indiqué sur le post arrêt moteur en roulant, je suis retombé en panne Samedi.
La personne qui m'a dépanné, m'a dit que je devais à tout prix remplir ce récipient car il permettait de maintenir le niveau de liquide dans le radiateur.

Le seul hic est que je ne vois pas comment cela pourrait marcher à moins que le radiateur ne fasse aspirateur en même temps.

boss-302

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #1 le: juin 14, 2010, 12:02:42 pm »
et le bidon blanc est relié au radiateur?

Fred76

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #2 le: juin 14, 2010, 12:20:47 pm »
La durite noire qui part du haut du radiateur à côté du bouchon arrive dans le bas du bidon.

L'autre durite (Transparente) qui part du haut du bidon, déverse en cas de trop plein le liquide sur la route.

Fred76

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #3 le: juin 14, 2010, 12:22:33 pm »
Je ne sais pas si l'on voit mieux

boss-302

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #4 le: juin 14, 2010, 12:24:22 pm »
donc c'est un vase d'expention il ne doit pas être plein mais tu peux le remplir (moteur froid) à 75%



il quant il en aurras trop il l'elimineras de lui même avec la pression....................mais attend confirmation des autres  ;)

Fred76

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #5 le: juin 14, 2010, 12:28:02 pm »
OK mais cela donne quoi de mettre du liquide dedans s'il ne peut pas retourner dans le radiateur ?

gucci22

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #6 le: juin 14, 2010, 14:00:32 pm »
Non il ne retourne pas vraiment, il y va par le bas et par le haut c'est le trop plein, mais si il est vide tu ne peux pas savoir si il y' a assez de liquide dans le circuit, c'est donc une sécurité!

Thierry

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #7 le: juin 14, 2010, 18:11:39 pm »
Je sais pas s'il ne retourne pas. Sur les voitures équipées d'origine le trop plein va dans le réservoir et quand il il n'y en pas assez c'est aspiré du bocal vers la radiateur grace a la difference de pression. Je pense que ca doit fonctionner pareil sur ta Mustang.

Enfin les Mustang d'origine n'en ont pas alors le remplir ca peut etre une sécurité si ca aspire mais c'est pas obligatoire.

Fred76

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #8 le: juin 14, 2010, 20:21:03 pm »
Le type m'a dit pour la remise en route de le remplir, de mettre la voiture en position chauffage, de devisser les vis et de le mettre au dessus du radiateur.
Mais s'il est au dessus du radiateur le liquide va forcément retrourner dedans, il risque même d'y en avoir de trop  :P

Thierry

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #9 le: juin 14, 2010, 20:33:19 pm »
Non, c'est un mécano du dimanche qui t'a dit ca. LOL

JLS

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #10 le: juin 14, 2010, 20:43:49 pm »
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J  ai les même durites que toi ;D ;D
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Re : Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #11 le: juin 14, 2010, 22:50:53 pm »
Hors-Sujet:
J  ai les même durites que toi ;D ;D




donc tu vas avoir un probleme de boite  LOL LOL LOL

JLS

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #12 le: juin 16, 2010, 18:56:52 pm »
Boss.................................non rien  :P :P :P :P
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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #13 le: juin 16, 2010, 20:17:55 pm »
 :D :D :D

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #14 le: juin 20, 2010, 16:13:20 pm »
Fred juste pour informer je viens de faire 80Km sans arrêter le moteur à peut prés a 40 Km j'ai ouvert le capot j'ai du liquide sur le radiateur je précise pas de chauffe même plutôt l'inverse l'aiguille  vers le bas   je viens de rentrer encore un peut de liquide je dirais moins
heuuuuuu Bizarre vous avez dit bizarre
Je me demande si cela ne viendrais pas de la liaison radiateur bouteille de trop plein
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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #15 le: juin 20, 2010, 16:37:48 pm »
Vous faites quoi avec ça !!!! c est juste bon a foutre un joint de culasse en l air  :( le montage
 d origine sur nos modeles c est le tuyau qui descent le long du radiateur et peu couler parterre en cas
de chauffe c est tout ce n est pas un circuit pressurisé  8)  et le niveau moins de 1 cm au dessus des tubes du radiateur  rnr
 

boss-302

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #16 le: juin 20, 2010, 16:40:59 pm »
elle tient bien l'alcool?  ;D

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #17 le: juin 20, 2010, 16:41:16 pm »
Si ca continue on va se faire engueuler

elle tient bien l'alcool?  ;D

Oui mieux que moi  LOL LOL
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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #18 le: juin 20, 2010, 16:48:05 pm »
Oui ses bricolages me souléve le coeur se n est pas d origine et surtout ne servent a rien  evl2
allez encore une attaque cardiaque  :(

boss-302

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Re : Circuit de refroidissement
« Réponse #19 le: juin 20, 2010, 16:51:18 pm »
moi il y as juste un tuyau me semble t'il  ???

 

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