Re j'oublié,

C'est une dame de 1966 en 289 V8

Cordialement

JR tu as règlé ton problème de chauffe

j'ai le même soucis, je pense à la pompe à eau ou a mon ventilateur qui est fatigué (mon radiateur est neuf, le liquide aussi, j'ai vérifié mon calorstat qui est bon)

pour ma part je chauffe qu'à l'arrêt, lorsque je roule tout est ok... donc je pense au débit qui ne doit pas être assez fort...

c'est un problème qui me prend la tête grave

Olivier

Re Olivier,

Je viens de voir que Thierry à laissé un lien où l'ensemble des actions à faire est bien expliqué
C'est le message juste au dessus du mien
Cordialement 

RE RE
Avant de changer ta pompe à eau ,comme dit Thierry, vérifie bien ton thermostat et passe ta main le long de ton radiateur pour voir si l'ensemble des éléments sont chaud. Enfin fait cette manipe lorsque ton radiateur et déjà un peu refroidi. Attention aux brulures.
Cordialement

Bonsoir,

je vais faire un essai en détartrant le moteur comme tu me le préconises,

sinon la chaleur dans le radiateur est homogene !!!

à plus

Olivier

JR tu as règlé ton problème de chauffe

j'ai le même soucis, je pense à la pompe à eau ou a mon ventilateur qui est fatigué (mon radiateur est neuf, le liquide aussi, j'ai vérifié mon calorstat qui est bon)

pour ma part je chauffe qu'à l'arrêt, lorsque je roule tout est ok... donc je pense au débit qui ne doit pas être assez fort...

c'est un problème qui me prend la tête grave

Olivier

met une poulie de pompe a eau plus petite, tu aura un debit plus important a bas régime!

Attention! Contrairement a ce qu'on pourrait penser, un débit plus important pourrait agraver les problemes de chauffe moteur. Si le liquide de refroidissement passe trop vite dans le radiateur, il n'aura pas le temps de refroidir avant de repartir dans le moteur.

D'ailleurs il y a des restricteurs qui permettent de diminuer le débit d'une pompe a eau perfo non adaptée pour certaines préparations moteur:
http://www.jegs.com/i/Weiand/925/8229/10002/-1?parentProductId=744417

Une fois que le circuit de refroidissement sera bien nettoyé, si ca chauffe toujours il faudra voir du coté du bouchon de radiateur, de l'avance de l'allumage (trop d'avance = chauffe) ou du réglage carbu (mélange trop pauvre = chauffe).

Sinon, qu'est ce qui te fait dire qu'elle chauffe? Si la chaleur est homogene sur le radiateur c'est que tu peux le toucher alors ca doit pas etre si chaud que ca.

Si c'est un thermometre qui dit ca, c'est peut etre lui qui est en cause.