Verdict après démontage des culasses joint HS qui laissaient passer les compressions dans le circuit de refroidissement.

Donc rectification des culasses, remplacement de la pompe à eau, du calorstat et de la sonde de température.

C'est pas une bonne nouvelle

Pas une bonne nouvelle en effet mais réparable...

Tu aura un haut moteur refait, profites-en pour faire rectifier les sièges de soupapes.

Les cylindres sont-ils en bon état ? Pas rayés ?

Je vais aussi remplacer les joints de queue de soupape et les sièges de soupape seront rodés...

C'est toi qui vas t'en occuper?

Non je l'ai déposé samedi dernier chez un pote mécano qui travaille essentiellement sur des anciennes 

Bonne nouvelle aujourd'hui mes culasses sont de retour au garage.
Reste plus qu'à les remonter mais petite question quelqu'un pourrait me donner ou me dire le couple de serrage de celles-ci ?
Merci d'avance.

Il y a plusieurs sujets sur le forum ou on en parlait mais c'est aussi sur le Wiki:
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php?title=Couples_de_serrage_moteurs_Ford

Merci Thierry