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Auteur Sujet: chapeaux de bielles et autres découvertes  (Lu 4707 fois)

JLS

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #60 le: 02 novembre 2011, 17:33:09 pm »
Tain.......... moi qui pensais .............. Bah non tu as trouvé  ;) ;D LOL

Merci Thierry pour être Franc je savais plus trop ;D

Bon je vous mets des photos après nettoyage 1tonne de déchets plu-tard  ;)

AC enfin la ou il devrait être ..........


Moteur cylindres


Un trou  :o m'en fou sert à rien  ;D


Encore un trou  LOL

Si si à droite
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Thierry

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #61 le: 02 novembre 2011, 17:41:49 pm »
Le trou a droite c'est d'origine. Quelqu'un avait le meme et on s'était inquiété mais sur les blocs 302 neufs il y a le meme, il est juste un peu plus rond. ;D

Sinon il n'y a pas trop d'usure en dehors de ces trous? ;D

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #62 le: 02 novembre 2011, 17:55:08 pm »
Non mais j'ai enlevé une tonne de caca  ;D au niveau du circuit de refroidissement  :o sur le "miens" qui n'avais jamais été refait j'en avait pas autant ....
Bon plus que 4 pistons à nettoyer et le reste  ;D ;D ;D
Mais en même temps j'ai le temps  ;)


Pour le trou il ce peut que ce soit titi vu que c'est à lui  que je l'ai acheté  ;)
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #63 le: 02 novembre 2011, 18:08:02 pm »
Oui c'est possible mais c'est quand meme d'origine.  :P ;D



En voila un avec le trou qui a été rectifié pour que l'huile retombe dans le carter plus rapidement:



http://www.mustangandfords.com/techarticles/engine/mufp_0709_summit_racing_ford_small_block_engine_build_part_1/photo_06.html

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #64 le: 02 novembre 2011, 18:12:19 pm »
le miens est moins rond  ;D
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #65 le: 02 novembre 2011, 18:12:53 pm »
Sur le bloc 302 que j ai demonté il n y a pas de trou a ce niveau et sur le 289 du coupé
dont j avais changer les joints d admission pas de trou non plus  ::)

titi

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #66 le: 02 novembre 2011, 18:17:29 pm »
je vois que tu as fais du bon boulot jls  rnr rnr

oui je m'etait renseigne pour le trou et apparement certain bloc l'avait d'autre pas

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #67 le: 02 novembre 2011, 18:43:13 pm »
j'ai lu (oui ca m'arrive) qu'il fallait 5/10éme de jeu mini au niveau du segment racleur ,du à la chaleur

Petite question 5/10 de quoi ?? ;D pouce,cm,Km ............

 5/10" = 1,778 mm oui non peut être LOL

trouvé LOL
http://filetages.free.fr/conversion.htm
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #68 le: 02 novembre 2011, 19:20:33 pm »
encore une comment enlever les "coquilles" D'AC
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #69 le: 02 novembre 2011, 19:21:10 pm »
Chez moi je trouve 5/10=0,5 pouces=12,7mm
http://www.convertunits.com/from/inches/to/mm

Par contre, ca fait beaucoup. Tu as vu ca ou?

Sur le bloc 302 que j ai demonté il n y a pas de trou a ce niveau et sur le 289 du coupé
dont j avais changer les joints d admission pas de trou non plus  ::)


Pourtant sur les 302, il y a aussi ce trou. ???
http://mustangtek.com/block/D1OE-6015-AA.html
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #70 le: 02 novembre 2011, 19:51:07 pm »
12,7 mm ca fait trop  ;) ;D
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #71 le: 02 novembre 2011, 20:06:43 pm »
encore une comment enlever les "coquilles" D'AC


Sur la plupart des forums, ils recommandent de passer par un atelier spécialisé, ca coute moins cher que l'outil pour les enlever. Ils sont vraiment abimés?
Voila un outil universel:
http://www.amazon.com/Lisle-18000-Universal-Camshaft-Bearing/dp/B0002SQZQ8

12,7 mm ca fait trop  ;) ;D

Bein oui c'est pour ca que je te demande ou tu as lu que cette cote doit etre a 5/10 eme. ;D

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #72 le: 02 novembre 2011, 21:24:40 pm »
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Re : Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #74 le: 02 novembre 2011, 22:43:59 pm »
j'ai lu (oui ca m'arrive) qu'il fallait 5/10éme de jeu mini au niveau du segment racleur ,du à la chaleur

Petite question 5/10 de quoi ?? ;D pouce,cm,Km ............

 5/10" = 1,778 mm oui non peut être LOL

trouvé LOL
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surement des millimetres et je dirais que c'est surement un jeu maxi ( à confirmer)  :P

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #75 le: 02 novembre 2011, 23:36:56 pm »
On a fini l'enquete par MP et c'est un parisien sur un autre forum qui avait dit ca donc c'est surement des millimetres. ;D
Par contre en faisant des recherches, il n'y aurait pas de cote maxi a respecter pour le jeu des segments, c'est la cote mini qui serait a controler. Elle doit etre au minimum a 0.004 pouce pour chaque pouce que fait le diametre du cylindre. Donc pour un 289 avec un diametre de cylindre de 4 pouces ca fait une cote mini de 0.016 pouces ou 0,406 mm.

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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #76 le: 03 novembre 2011, 07:14:58 am »
Pour la fabrication de l'outil je vais voir :o ;D LOL
le système de base est très simple (comme souvent ) le seul Hic est d'avoir le juste diamètre  >:(
Bon je vais chercher ............... ou ..............les laisser  :'( ;) ;D






@ Christ tape pas trop fort sur les touches tu va réveiller ton petit Gars  ;) ;D
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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #77 le: 03 novembre 2011, 11:33:03 am »
Bon démontage complet des culasses cracra  ;D


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Re : chapeaux de bielles et autres découvertes
« Réponse #78 le: 03 novembre 2011, 14:55:20 pm »
302 ci carbu 2v  ;D

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« Réponse #79 le: 03 novembre 2011, 15:01:57 pm »
oui sur un 289 ;) ;D
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