Auteur Sujet: changement poussoirs ,joints de culasses , Coussinets ,paliers segments ect.... (Lu 26136 fois)

289225cv · « **Réponse #60 le:** août 09, 2010, 19:45:28 pm »

Pardon c est la culasse gauche la ou il y a le bruit

JLS · « **Réponse #61 le:** août 09, 2010, 21:38:24 pm »

oui c'est bien la culasse gauche toujours pas eu une seul soupape

289225cv · « **Réponse #62 le:** août 09, 2010, 22:14:57 pm »

Ton MP ne fonctionne plus

boss-302 · « **Réponse #63 le:** août 09, 2010, 22:18:28 pm »

tout fonctionne bien chez JLS

boss-302 · « **Réponse #64 le:** août 09, 2010, 22:18:50 pm »

je cause de ses MP bien sur

JLS · « **Réponse #65 le:** août 09, 2010, 22:19:04 pm »

Citation de: 289225cv le août 09, 2010, 22:14:57 pm

Ton MP ne fonctionne plus

si
mais pour roder des soupapes neuve faut déja enlever les anciennes

289225cv · « **Réponse #66 le:** août 09, 2010, 22:31:14 pm »

Mais non nous sommes pas au rodage pour le moment

JLS · « **Réponse #67 le:** août 09, 2010, 23:18:02 pm »

pas doué je laisse pour ce soir demain est un autre jour

enfin j'espere

boss-302 · « **Réponse #68 le:** août 09, 2010, 23:19:29 pm »

tu as raison, faut pas s'enerver tu as le temps

Thierry · « **Réponse #69 le:** août 10, 2010, 02:43:07 am »

Citation de: SERGIO 52 le août 08, 2010, 11:48:51 am

Bon la on s'emmêle les crayons du moins j'en ai l'impression.

Alors perso j'ai changé toute ma distribution, j'avais bien les repères face à face et mon piston N° 1 au PMH soupapes fermées et doigt sur le un (moins l'avance allumage)
Elle fonctionne ainsi et très bien, maintenant je ne sais plus.

Pas du tout. Je suis d'accord dans ce que tu dis mais par contre c'est pas parce que les repères sont en face que le cylindre 1 sera au point mort haut. Il faut d'abord avoir la chaine installée avec les reperes au bon endroit et aprés on cherche le PMH.

Thierry · « **Réponse #70 le:** août 10, 2010, 03:18:54 am »

Citation de: JLS le août 09, 2010, 19:35:14 pm

Salut 289225cv
je voulais démonté une soupape car à premier vu il y a des joints dans les ressorts qui sont cassés (pas tous) mais je vois pas comment faire sans l'outil spécial et les queues de soupape ont l'air charger en vielle huile ou autre
Pour les pistons non pas de marques

Pour les enlever il faut compresser le ressort et sortir les deux demi lunes qui retiennent la queue de soupape. Si t'as pas de compresseur de soupape tu peux le faire comme expliqué sur le lien fourni par Twan sur le page précédante. Faire appuis avec une clé a œil (pas sûr du terme) et un morceau de bois et si les demi lunes tombent pas, utiliser une 3 eme main pour les pousser avec un tournevis.

Tu peux aussi faire ça avec une douille du bon diamètre, tu galèreras peut être mais tu y arriveras surement.

Par contre tu feras attention de repérer les positions de chaque soupape, guide, poussoir et queue puisque c'est rodé dans leur emplacement.

JLS · « **Réponse #71 le:** août 10, 2010, 05:22:17 am »

Merci Thierry ça 50 fois que j'éssai

JLS · « **Réponse #72 le:** août 10, 2010, 09:33:54 am »

289225cv · « **Réponse #73 le:** août 10, 2010, 10:11:11 am »

Sur le piston c est pas grave mais regarde si il a du jeu verticalement avec une ventouse .

Dearborn67 · « **Réponse #74 le:** août 10, 2010, 10:18:33 am »

Maintenant que tu le dis, on distingue bien le petit morceau sur le culasse ! Le probleme c'est de savoir d'où il vient ?

289225cv · « **Réponse #75 le:** août 10, 2010, 10:29:25 am »

Manque pas des pieces au carbu

Dearborn67 · « **Réponse #76 le:** août 10, 2010, 10:46:54 am »

Comme toi 289225cv je pense à une piece de carbu !

JLS · « **Réponse #77 le:** août 10, 2010, 10:50:26 am »

piece carbu peut étre mais je vois pas ou une bille va dans un carbu et je précise quelle fontionne bien mis a part le bruit

par-contre pour la ventouse elle est trop grande j'en ai pas de la bonne taille

twan · « **Réponse #78 le:** août 10, 2010, 11:37:56 am »

Tu mets la bouche et t'aspires

pardon je

289225cv · « **Réponse #79 le:** août 10, 2010, 11:47:09 am »

Au depart c etait pas une bille c est a force de se balader dans l admission et finir ecrasé entre le piston
et culasse mais comme c est du metal mou elle a fait sa place et ne doit plus gener

a mon avis !
twan

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