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Auteur Sujet: Changement de joints pipe admission  (Lu 1661 fois)

karl71

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Changement de joints pipe admission
« le: avril 19, 2012, 14:21:53 pm »
Question à 2 balles from a noob:
maintenant que je suis un crack en poussoirs et autres soupapes grâce à Romu  ;D, j'aimerai changer mes poussoirs et en profiter pour repeindre ma pipe d'admission que j'ai ruinée à cause d'un p***** de produit pour laver le moteur...
La procédure et les réglages me semblent clairs mais je me pose des questions sur le changement du joint de pipe d'admission (voici le kit de joints: http://www.jegs.com/i/Fel-Pro/375/MS90103-1/10002/-1?parentProductId=746656):
- enlever le vieux joint et nettoyer les surfaces d'appui: ça ok
- concernant les 2 grands joints qui étanchent entre la pipe et les culasses: faut-il le poser tel quel ou le coller ou rajouter une pâte quelconque?
(apparemment c'est conseillé de mettre du silicone autour des arrivées d'essence)
- concernant les 2 petits joints à l'avant et l'arrière de la pipe, même question?
- dans le kit il y a un torique, c'est pour le distributeur?
Pour l'ordre de serrage et le couple j'ai trouvé sur le net
Merci!

Romuald

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Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #1 le: avril 19, 2012, 15:19:47 pm »
Ouais, je sais, j’ai pas fini le post sur le réglage soupapes ou je devais écrire une procédure pour le remplacement des poussoirs, mais  avec toute l’énergie que je dépense en ce moment pour écrire des conneries, je suis à bout force  :P :P :P

- enlever le vieux joint et nettoyer les surfaces d'appui: ça ok
jusque-là, ça va  ;D

- concernant les 2 grands joints qui étanchent entre la pipe et les culasses: faut-il le poser tel quel ou le coller ou rajouter une pâte quelconque?
(apparemment c'est conseillé de mettre du silicone autour des arrivées d'essence)
Un joint, ça se monte à sec, tout comme … non rien  …
Tout au plus un léger filet de joint souple (Loctite 5923) autour des passages d’eau si toutefois la fonte n’est pas exemplaire (crevasse, oxydation en profondeur …).  Pour le silicone, tu oublis. A la limite si t’as des fuites dans ta salle de bain ou si tu veux te faire des prothèses mammaires ok, mais surement pas  sur les joints d’admission. Faut éviter les mots ‘pate a joint sur les joints’ avec moi, sinon, je deviens désagréable …

- concernant les 2 petits joints à l'avant et l'arrière de la pipe, même question?
Portées de joints bien propre et dégraissées, toujours a sec et tu mets une noisette de joint souple (loctite 5923) au 4 coins pour étancher les raccordements culasses/pipes/block

- dans le kit il y a un torique, c'est pour le distributeur?
 
Oui. Celui-là, tu le graisse un peu, ça rentrera mieux et ça évitera de l’arracher


ca va la ? ca repond a la question ?

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karl71

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Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #2 le: avril 19, 2012, 16:36:00 pm »
Merci Romu!!!
une dernière question: je peux réutiliser les vis au remontage? du frein filet?
MERCI

mustanger

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Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #3 le: avril 19, 2012, 16:37:46 pm »
un truc pour les joints en lièges avant arrière colle les avant car si tu serres ils vont se barrer (par expérience)

je les colle avec de la locktite doré.

des tites photos

pas de frein filet , serre a 1kg puis 2kg puis 3kg (en croix)
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Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #4 le: avril 19, 2012, 16:39:53 pm »
sinon il existe des joints d’admissions avec le tour des trous d'eau en silicon, je connais plus la ref  ::)
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Re : Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #5 le: avril 19, 2012, 17:30:43 pm »
je les colle avec de la locktite doré.
référence ?

sinon il existe des joints d’admissions avec le tour des trous d'eau en silicon, je connais plus la ref  ::)
felpro pritntoseal ref Q1250. Rien a voir avec le silicone que t'as dans ton tube de m***e acheté chez nauroto. Ce qu'on demande a un joint papier (ou cartonné comme tu veux), c'est de coller, et le silicone ... ca colle pas, ca glisse ... 

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Re : Re : Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #6 le: avril 19, 2012, 17:42:23 pm »
référence ?
felpro pritntoseal ref Q1250. Rien a voir avec le silicone que t'as dans ton tube de m***e acheté chez nauroto. Ce qu'on demande a un joint papier (ou cartonné comme tu veux), c'est de coller, et le silicone ... ca colle pas, ca glisse ...

ba doré  smk

ref : 27676 (haute temp, haute vibration)
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Re : Re : Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #7 le: avril 19, 2012, 17:43:49 pm »
ça colle pas, ca glisse ...
comme le gilette GII  smk
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Re : Re : Re : Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #8 le: avril 19, 2012, 19:48:36 pm »
ref : 27676 (haute temp, haute vibration)
AJ66 . autojoint or. Exactement le genre de produit a proscrire pour ce genre de montage. Le liege va s'imbiber d'huile avec le temps, il va graisser le silicone, le silicone va glisser et ca va fuire. Je te rassure, vous etes des milliers a faire la meme connerie, donc ca se vera pas  ;)


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Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #9 le: avril 19, 2012, 20:07:15 pm »
ba moi je trouve ça pas mal

tu le colles a la néoprène ?

sinon j'avais des joints en silicon mais je trouve plus la ref  :-\
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Re : Changement de joints pipe admission
« Réponse #10 le: avril 19, 2012, 20:36:17 pm »
ouais, neoprene (tres peu, c'est pas pour etancher, mais juste tenir le joint en place). J'ai deja utilisé les joints caouetch, mais c'est pas top. Faut vraiement avoir le jeu tip top entre le collecteur et le bloc. Sinon on peut aussi faire le montage, avec une pate a base silicone epaisse, mais dans ce cas, pas de joint et surtout pas un profuit de gamme grand public. Dans ce cas, ca n'aurra jamais la durée de vie d'un joint, donc c'est plus adapté a un usage racing (avec demontage periodique)

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