Me revoilà, je ne sais pas si le sujet a déjà etait traité (il y en a tellement !! ??? ) mais voilà, je vous expose mon problème.Le moteur tourne nickel (peut etre un peu en sur régime a mon gout !!) mais qd je roule au ralentis et que je met la patate, il y a comme un trou dans l'accélération, elle a même calée plusieurs fois mais redémarre sans soucis !!est ce mon carbu qui est mal réglé ? :(
je dirais cela effectivement rnr
Ça peut venir de beaucoup de choses mais ca ressemble à un carburateur sale ;)
Bon, si je comprends bien, il faut nettoyer tout ça !!! ??? jamais démonté de carbu moi !! mais il faut un début a tout :D , je vous tiens au courant 8)
juste un truc prends des photos de ton carbu ;)
Si tu vois que ton carburateur est sale pense à changer ton filtre il y en a partout norau.. ect.
ok ça marche, mais je pense que je ferais ça demain, tranquillou ;)
evite de toucher au vis de reglage 8)
Bon, je viens aux nouvelles, pas pu démonter mon carbu !!! le joint part en vrille et je n'en ai pas d'avance et qui peut me dire quel type de joint je dois acheter car sur mustang unlimited il y en a des tonnes !!! mon carbu c'est un autolite double corps, je vous metrais qques photos des ce soir.merci d'avance. 8) rnr rnr
tiens c'esr ca (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=600941+01)
fois 2 unités ;)
Tant que tu y es il serait peut etre bon de commander un kit de refection pour amortir les frais de transport et ca ferait pas de mal. ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=586+01&Category=Air%2FFuel&subCategory=Carburetors&CatKey=EMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=586+01&Category=Air%2FFuel&subCategory=Carburetors&CatKey=EMUSTANG)
Thierry tu vas pas le croire c'est ce que j ai commandé ;D ;D la total :D
merci a vous deux mais tant que je suis dans le changement de pieces...sur la photo, la fleche verte montre un joint, est il dans le kit que Thierry me fait voir? flêche rouge...a quoi sert cette pièce ? est ce le dashpot ?? et enfin flêche noire...est ce le bon ressort car il n'etait pas placé comme ça et je trouvais la pédale bcp trop dure, j'ai modifié un peu a mon "gout" et là j'ai qd même bcp plus de pêche malgré ce trou ds l'accélération.mais je ne lacherais pas le morceau...il faut qu'elle ai de la pêche ma mustang .... ;D 8)
JLS !!! c'est po vrai ??? je te crois pas !!! rnr rnr
C'est pas vrai? C'est incroyable! ;D ;) rnr
En tout cas ta Mustang sera comme neuve avec tous les travaux que tu fais dessus. rnr
Citation de: Curtiss59 le 25 Août 2010 à 20:55:59
merci a vous deux mais tant que je suis dans le changement de pieces...sur la photo, la fleche verte montre un joint, est il dans le kit que Thierry me fait voir? flêche rouge...a quoi sert cette pièce ? est ce le dashpot ?? et enfin flêche noire...est ce le bon ressort car il n'etait pas placé comme ça et je trouvais la pédale bcp trop dure, j'ai modifié un peu a mon "gout" et là j'ai qd même bcp plus de pêche malgré ce trou ds l'accélération.mais je ne lacherais pas le morceau...il faut qu'elle ai de la pêche ma mustang .... ;D 8)
Tu parles de quelle photo? J'ai perdu le fil depuis mes vacances. ;D
la photo de qui ?? LOL moi non plus je suis plus ;D
désolé Thierry, elle arrive avec un peu de retard mais elle est là !! rnr euhhh non je ne veux pas d'une mustang neuve, mais qu'elle soit la plus fiable possible 8)
Mon commentaire de Mustang neuve était pour JLS, il est en train de tout refaire. ;)
Pour la feche verte, oui, c'est les joint carrés dans le kit, pour la fleche rouge je saurais pas te dire mais c'est fourni dans le kit.
Pour le ressort, je sais pas mais JLS va surment passer par la pour te donner son opinion.
sans te contredire thierry mais est ce bien de cette piece que l'on parle et est elle bien dans le kit que tu m'a montré ? http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=D5-9F+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=D5-9F+01&catkey=65-73)
Et j'oubliais, juste pour ceux qui veulent commander des pièces, mustang unlimited sont vraiment extra ( à titre perso) après plusieurs fausse manip de ma part et qques mails en bien français (ben oui l'anglais et moi cela fais deux !! ;D ) et après etre en contact avec Dimitri qui exploite tres bien le français , j'ai eu mes piéces en 5 jours !! pour moi c 8)
Citation de: Curtiss59 le 25 Août 2010 à 21:26:21
sans te contredire thierry mais est ce bien de cette piece que l'on parle et est elle bien dans le kit que tu m'a montré ? http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=D5-9F+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=D5-9F+01&catkey=65-73)
Peut etre pas. ??? Je parlais de la 2eme piece a partir de la gauche dans la ligne du bas du kit. Ca n'y ressemble pas vraiment mais je vois pas ce que ca peut etre. ???
Citation de: Curtiss59 le 25 Août 2010 à 21:30:52
Et j'oubliais, juste pour ceux qui veulent commander des pièces, mustang unlimited sont vraiment extra ( à titre perso) après plusieurs fausse manip de ma part et qques mails en bien français (ben oui l'anglais et moi cela fais deux !! ;D ) et après etre en contact avec Dimitri qui exploite tres bien le français , j'ai eu mes piéces en 5 jours !! pour moi c 8)
Parce qu'en plius ils parlent francais chez eux? C'est surprenant. ;D
Thierry !! tu crois que JLS c'est endormi sur ces lauriers ??? ;D attendons de voir ce qu'il en pense sans pour autant te "compromettre" ;D rnr rnr mais bon je ne voudrais pas non plus commander des pièces qui ne serviront pas pour cette mustang !! ;)
T'as raison, il vaut mieux avoir plusieurs avis qu'un seul. rnr
D'ici demain soir, JLS va surement passer par ici, il faut presque partie des meubles. ;D
POT DASH 65/67 V8 2- BBL permet d'éviter le décrochage -out pendant la décélération rapide de la baisse régulière de la quantité de carburant qui pénètre dans le carburateur .
Tout ca pour dire que tu l'as pas dans le kit que Thierry ta montrait enfin si mais sous une autre forme l'idéal serai le n° de ton carbu car moi c'est un autolite aussi mais rien à voir avec le tiens il y en a pas mal de modele ;)
même pas la peine d'attendre demain soir Thierry!! il en fait parti !! et heureusement pour nous tous rck rnr , au fait JLS... ou je peux trouver ce fameux numéro ?
Normalement tu a une petite plaque bleu vissé marqué de lettre et de chiffres
Oui soit sur une plaque soit sur l'emplacement qui rentre dans le filtre a air.
Dans tout les cas vu la photo de ton carburateur une réfection ne va pas lui faire de mal ;)
Je pense que je verrais ça demain car là il va faire un peu noir !! je vous tiens au courant ( je le dis souvent mais c une déformation proféssionnelle) dès demain et encore merci a vous deux rnr rnr.
oui je le pense aussi JLS, en espérant que tout refonctionne par la suite !! ???
Oui avec de la méthode c'est pas très compliqué comme carburateur moi je prend des photos quand je vois un truc plus compliqué ;)
Et Thierry est la ;) surtout la nuit sur le coup de 3h00 3h30 ;D ;D
Oui ou l'apres midi chez vous aprés la rentrée scolaire. ;D
pour garder les enfants après 16h30 thierry ??
Non ma femme et mon fils ne seront plus a la maison aprés la rentrée alors j'aurais plus de temps d'etre sur le forum dés le matin (au Canada). ;)
euh.... tu bosses pas toi ?? ???
Si sur le forum tu va toucher la facture à la fin du mois ;) ;D LOL LOL LOL
Oui sur le forum et d'autres sites que je possede, tranquillement et sans chef derriere moi. ;D
mon réve :-\ ;) ;D
Oui mais bon, j'ai pas de chef mais j'ai pas de Mustang non plus avec ce genre de boulot. ;D
Oui c'est vrai qu'au Canada pas évident d 'en trouver une potable à pas trop cher ;) ;D
:P Si mais j'ai des goutes de luxe et je veux pas n'importe laquelle. ;D
monsieur veux de la boss 69 ex1t
faut faire comme moi............................................bosser comme un malade ;D
Non un clone Boss me suffira. Je veux pas d'une voiture si je dois etre terrorisé a chaque fois que je veux la sortir. ;D
taing, on ma parler d'une 70 code G a moins de 20000€ :o :o :o
Une Boss 302 a moins de 20 000 euros? C'est pas un marseillais qui t'as dit ca? ;D
je t'envoye un MP demain ;)
Les gars, si vous avez 20 000 euros en donnations a m'offrir, c'est le moment. rnr ;D
:D :D :D :D
et tu le nommes chef modos et admin d'honneur LOL LOL LOL LOL
Je lui donne meme un double des clés du forum. LOL
:D :D :D :D
salut tout le monde, je suis allé voir mon carbu ce matin et désolé de vous décevoir mais il n'y a ni plaque d'identification ni de numéro sur le carbu enfin si mais ce ne doit pas etre ceux là !! si fotos suplémentaires vous voulez au cas ou !! :(
:'( :'( c'est pas ça
Bon...je me doutais bien que ce n'etait pas le bon numéro, mais là je ne sais pas comment faire ??? ::)
je vous des fotos de mon carbu, si qqu'un peut me dire lequel est ce ce serai super rck et j'ai trouvé ce site qui ne m'a pas l'air mal non plus http://www.carburetor.ca/ (http://www.carburetor.ca/) et c'est au canada, Thierry dois le connaitre je pense.
Le marquage 1.14 correspond a la taille du venturi et ca serait pour une carburateur de 300 CFM et je dirais que c'est le Motorcraft 2100. Par contre tu peux regarder a nouveau si tu n'as pas un numéro a la base du carbu comme sur la photo?
Oui c'est bien un Motorcraft 2100, c'est les seuls a avoir une taille de venturi a 1.14 et apparement ils ont tous les marquages a la base du carbu.
Tu peux cliquer sur une photo de carbu 1.14, ci dessous pour comparer:
http://mustangtek.com/2100/ford2100.html (http://mustangtek.com/2100/ford2100.html)
merci pour l'info Thierry, je vais de ce pas aller revoir sur le carbu. rnr rnr
je l'ai enfin trouvé ;D ;D
C'est bien ca. C'est un Motorcraft 2100 de 1965. rnr ;D
Sur le site que tu m'as donné, tu pourras trouver un kit de refection ainsi qu'un manuel de service:
http://www.carburetor.ca/carbs/kits/CK035.htm (http://www.carburetor.ca/carbs/kits/CK035.htm)
je dis chapeau ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
moi de même, chapeau a Thierry rnr rnr, mais le kit que tu m'a montré au début de ce post est il correct aussi car comme j'ai encore qques pièces a commander sur mustang unlimited, j'eviterais trop de frais de port :)
Oui il est correct mais il faudra que tu donnes le numéro de série de ton carbu lors de la commande pour etre sur d'avoir le bon. ;)
impect je te remercie encore (sans oublier JLS) je vais commander ça rapidement, et ensuite je vous lançerer un autre post !! ;D ;D celui là peut etre un peu plus complexe !!
N'hésites pas, avec JLS qui fera la meme opération vous devriez y arriver. ;D
oui, rien n'est impossible qd on veut si mettre, et puis qui c dans qques années on ouvre notre propre garage !! rck rnr rck
Rien qu'avec internet, quelqu'un pourrait faire tourner un garage... quoiqu'avec tous les hors sujets qu'il y a ici les clients risqueraient de payer un peu trop d'heures de main d'oeuvre. ;D
Citation de: Thierry le 26 Août 2010 à 20:54:04
Rien qu'avec internet, quelqu'un pourrait faire tourner un garage... quoiqu'avec tous les hors sujets qu'il y a ici les clients risqueraient de payer un peu trop d'heures de main d'oeuvre. ;D
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
:D :D :D :D
toujours a propos de carbu, le volet d'air qu'il y a sur le dessus doit etre fermé quand le moteur est froid ? car je reviens du garage et j'ai eu du mal a démarrer >:( est ce bien la raison de ce tres mauvais démarrage ???
Oui, il doit bien etre fermé a froid pour que le mélange soit plus riche.
donc je suppose que le thermostat manuel qui se trouve sur la gauche du carbu doit etre lui ausi Hs !! arfff je vais jamais m'en sortir moi !! ??? :-\
Vérifies d'abord que la tension a la borne du fil soit a 12V. S'il y a la moindre perte de tension sur ce fil, le starter ne fonctionnera pas.
Attends. Si je comprend bien, c'est un ressort qui maintien ce clapet fermé et a chaud le starter doit l'ouvrir. C'est pas ca les gars? ;D
moi je parle de cette pièce Thierry, c'est bien de celle là dont tu me parle ?
choke electrique
Ca c'est le système pour le starter automatique
Je reconnais pas un starter automatique mais c'est bien au bon emplacement alors ca doit etre ca. Tu vois pas de fil qui arrive dessus? Le cache noir doit pouvoir se démonter.
le miens n'est pas électrique!! aucun fils ni dessus , ni dessous ::)
C'est peut etre pour ca qu'il ne fonctionne pas. ???
Enfin des starters comme ca j'en ai jamais vu alors je suis pas sur de moi. Et en le tournant ca donne quoi? Je vois qu'on peut regler la richesse en suivant la fleche.
Je viens de regarder sur le mien et oui le bloc noir est reliait au volet de starter a l'intérieur de ce boitier noir tu as un gros ressort de rappelle[off-topic] moi j'ai enlevé le volet de starter [/off-topic]
la c'est le Même principe (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0910_how_to_identify_mustang_carburetors/photo_17.html) que moi donc que toi aussi ;) ;D
(http://image.mustangmonthly.com/f/29727048+w750+st0/mump_0910_08_identifying_pony_carburetors+autolite_2100_carb.jpg)
cool JLS, mais le tiens fonctionne correctement ?? pas le mien !! :(
carburateur oui mais starter non ;) ;D
Hello,
ce matin je me suis penché sur mon "choke"(commande de starter), démontage avec précaution, ben oui c'etait la première fois ;D et une fois celui ci en pièces, je vous dis pas la ce que j'ai retrouvé...du sable et pas qu'un peu, normal que mon clapet de carbu restait tout le temps ouvert en grand !! donc nettoyage complet et après essais tout refonctionne correctement g0d (je le deviens!!) , mais bon toujours des soucis de démarrage à froid, j'attends ma pochette de joints pour démontage complet du carbu.bonne soirée a tous.
ap:lo ap:lo super si tu prends ton temps ça va aller tout seul ;)
ap:lo Tu vas y arriver a la rendre fiable. rnr
mais je l'espère bien, je veux une mustang qui puisse m'emmener jusqu'au canada !! 8) rnr
Tiens moi au courant si tu viens au Canada, je serais la pour t'accueillir sur la plage. rnr ;D
par contre qui pourrait me dire combien valent les frais de port chez mustangunlimited ?? car qd je passe une commande je ne sais jamais à l'avance combien cela va me couter !! étrange ?? oui je sais mais même eux ne savent pas me dire !! ???
Cool si jamais j'en ai l'occasion ce serait avec grand plaisir car j'aimerais visiter le Canada et avec toi comme guide ce seraii excellent :D rnr
Tout dépend du poids de ta commande
ah je ne savais pas, donc plus c lourd ...plus tu paies !!! moi qui pensez acheter mes lames de ressorts, je vais me raviser et voir si je peux pas trouver en france. :(
Si non pour les frais de livraison si tu veut vraiment le savoir tu leurs envoient un message et ils te répondent 3 à 4 jours plus tard
info[at]mustangsunlimited.com
oki JlS, c'est ce que j'ai fais et j'attends avec impatience pour savoir!! je veux mes pièces moi !! ;)
Les frais des port dependent du poid mais aussi de la taille et pour les frais de douanes c'est aussi au bonheur la chance et tout le monde paye ne les paie pas. ???
non chez Mu si tu prends USPS pas de soucis ;) mais faut pas être trop pressé
en theorie, mais le payement d'une taxe n'est pas à exclure ;)
ma première commande c'est passé sans taxes suplémentaires, j'attends la deuxième et je vous dirais 8)
Salut Curtis,
Mieux vaut tard que jamais :P J'avais ce même problème de rater à l'accélération sur mon 289 (Autolite 2100), le réglage anarchique du carbu étant en cause mais pas seulement, j'ai avancé mon allumage de deux crans (à adapter) et là -> métamorphose, une muscle car est née ! Quand tu accélères, ton moteur doit "bondir" direct, du retard sur l'allumage peut expliquer le "démarrage" chaotique. Le réglage du carbu / allumage s'est fait au feeling pour ma part, un moteur qui tourne rond ça s'entend et ça se sent au niveau des vibrations ;D (D'ailleurs je vais poster un ptit message pour avoir la démarche précise d'un expert sur le réglage de carbu)
J'ai fais une recherche sur la globalité de ton post sans trouver le mot "allumage", mais si ça avait déjà été abordé, dsl pour le doublon ;)
A+
merci mx mais oui c'est réglé, j'avais un gros soucis d'allumage et depuis tout roule nickel.