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Auteur Sujet: Carburateur 2 corps et 4 corps  (Lu 18953 fois)

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #80 le: 24 septembre 2010, 17:08:08 pm »
bon ben ayé les peperes...
preparez vous a hurler, c 'est commandé...quoi me direz vous???
eh ben voila..
carbu edelbrock 600 cfm
pipe d admission alu edelbrock
faisceau d alllumage
tete de delco
bougies
filtre a air
cache culbuteurs?( c est comme ca qu on dit??)
et module d allumage...
ceinture de securité
poste ( pour ecouter curtis mayfield) O0
oui je vois bien les puristes s affoler, mais pas grave, ma chere mustang n a pas grand chose a voir avec ce qu elle etait qd elle est née, donc, je vois pas pourquoi je ne la"bichonnerai" pas un peu
et j ai quelques idées pour la suite,
de toute façon, je ne compte pas la vendre( ça jamais!!!!) donc personne ne viendra me dire;."euh....c pas d origine ça???"et si on me le dis je repondrai " casse toi pauv' con ;D
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boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #81 le: 24 septembre 2010, 17:10:29 pm »
tant que tu ne lui met pas des jantes de "jaky" et un gros spoiler  ;D ;D ;D

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #82 le: 24 septembre 2010, 17:14:00 pm »
je me disais bien que tu tarderai pas a passer... ;D
les jantes et le spoiler...c etaient les idees pour l avenir...
 ;D
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Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #83 le: 24 septembre 2010, 17:15:12 pm »
Elle va peter le feu ta Mustang. rnr

De toutes facons c'est toi le propriétaire de la voiture alors ce qu'en pensent les autres, tu t'en fous. ;D

P.S.
En fait c'est ta femme la proprio, tu lui as demandé l'autorisation?  smk

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #84 le: 24 septembre 2010, 17:22:18 pm »
je ne sais pas si elle va peter le feu, mais deja depuis qu on l a...j ai changer la ligne d echappement  ( pour qu elle respire..) et j ai commencer a...la rendre plus "en forme", durite, fils, refait le radiateur....
la elle devrai....ronroner...( j vous tiendrai evidement au courantde ce que ca donne)
pour ce qui est de la proprietaire... ;D, on en parle, elle est completement ok...je reste juste..tres, mais alors tres vague, sur la partie " financiere" de la chose...
 LOL
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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #85 le: 24 septembre 2010, 17:25:52 pm »
Ca va chauffer pour toi quand elle recevra le relevé bancaire. LOL

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #86 le: 24 septembre 2010, 17:29:52 pm »
On les regardes jamais LOL
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boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #87 le: 25 septembre 2010, 01:03:37 am »
excellente politique,ça evite bien des conflits  ;D

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #88 le: 27 septembre 2010, 17:14:41 pm »
ca chauffe, ca chauffe, c'est parti de chez summit... histoire de vous faire grogner, je vous ferai un avant/ apres...
 ;D
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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #89 le: 27 septembre 2010, 18:06:06 pm »
Un quoi? Un passage au banc avant/aprés? ;D

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #90 le: 27 septembre 2010, 18:11:06 pm »
nan, nan...elle va gagner 20 ou 30 cv...donc j vais pas m affoler pour ca...avant /apres, photos et si vous etes gentils, je mettrai une ptite video
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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #91 le: 27 septembre 2010, 18:17:31 pm »
Ah ouiiiiiiiiii! Une vidéo! rnr

boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #92 le: 28 septembre 2010, 12:43:05 pm »
 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #93 le: 28 septembre 2010, 12:55:29 pm »
edelbrock ... la pièce tuningue US par excellence, à rapprocher des pièces "perfo" vendue chez Norauto.

Consoles toi en pensant que dans un an, quand tu en aura marre de chercher à régler ce truc chromé qui te fait consommer à mort et une auto qui se traine... et quand tu te sera fait recaler 3 fois au CT pour pollution smk , tu finira par acheter un autolite origine neuf
A pied ...

Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #94 le: 28 septembre 2010, 13:33:35 pm »
Oui sauf que les produits Edelbrock existent depuis 1938 contrairement aux produits tuning "made in Taiwan" de chez Norauto. ;D

Non mais si Edelbrock est aussi populaire c'est que leurs produits sont de qualité et s'il y a peu de francais qui savent regler ces carbus, il ne faut pas en faire une généralité. ;)

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #95 le: 28 septembre 2010, 14:15:54 pm »
edelbrock ... la pièce tuningue US par excellence, à rapprocher des pièces "perfo" vendue chez Norauto.

Consoles toi en pensant que dans un an, quand tu en aura marre de chercher à régler ce truc chromé qui te fait consommer à mort et une auto qui se traine... et quand tu te sera fait recaler 3 fois au CT pour pollution smk , tu finira par acheter un autolite origine neuf

c est dit si gentiment...j adore... :)
je n ai pas lu que du mal sur edelbrock...au contraire meme...et pour ce qui est du reglage...je t appelerai, t a lair d etre champion....
 O0
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Fred76

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #96 le: 28 septembre 2010, 14:59:13 pm »
Moi on m'a confirmé deux choses ce week end:

Un carbu Edelbrock peut être mis sur une Mustang et n'a pas besoin d'être réglé.
S'il est neuf, il est préréglé.
Suffit de le monter.
Sont plusieurs à avoir fait cela.
Mais pour un 289 pas plus de 500 cfm  ;D ;D

La FFVE m'a confirmé qu'effectivement en carte grise collection le contrôle technique doit être fait tous les 5 ans.
La loi a été changée mi Octobre 2009.
Ceci explique pourquoi ma vignette qui date de Juin 2009 a été validée pour 2 ans mais......
A ce jour les appareils n'ont pas encore été modifiés pour pouvoir donner des vignettes valables 5 ans.
La FFVE recommande donc de se promener avec le rapport papier du controle qui atteste de la date du passage.
La maréchaussée, qui est sencée être au courant des lois, se fendra de belles excuses si vous avez été arrêté pour rien  ;D ;D

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #97 le: 28 septembre 2010, 15:06:03 pm »
et pourquoi y avait til de serie sur certaine 289 hipo des carbu 4 corps 600 cfm???( si on suit les regles de calcul de thierry, les culasse, la ligne d echapement ) n interviennent pas dans le calcul ??
 O0
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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #98 le: 28 septembre 2010, 15:11:37 pm »
Oui c'est comme a l'époque de la vignette départementale. Avec mes voitures de collection, je sais pas combien de fois j'ai eu un PV pour ne pas afficher ma vignette gratuite mais le prix de l'amende était de X fois le montant de la vignette et j'ai jamais rien recu.
Meme si la maréchaussée vous met un PV, vous pouvez le mettre a la poubelle. ;D

et pourquoi y avait til de serie sur certaine 289 hipo des carbu 4 corps 600 cfm???( si on suit les regles de calcul de thierry, les culasse, la ligne d echapement ) n interviennent pas dans le calcul ??
 O0

Et pourquoi tu poses des questions compliquées? ;D
En tout cas, j'ai pas de réponse. ;)

Fred76

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #99 le: 28 septembre 2010, 15:15:24 pm »
Parce que c'était des Hipo. Culasse, ligne d'échappement et villebrequin ont été modifiés.
Le mien c'est un 625 cfm sur un 289 ci normal.
Cela marche, mais je consomme.
Il y a peut être aussi un risque d'usure prématurée.

Donc moi, je rechange asap: Edelbrock 500 cfm choke electric chez MU

 

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