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Auteur Sujet: Carburateur 2 corps et 4 corps  (Lu 18100 fois)

sober86

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Carburateur 2 corps et 4 corps
« le: juin 15, 2010, 11:51:18 am »
attention je me lance,.. je ne sais pas si c l endroit mais ca y ressemble...quid de la possiblité de changer de carburateur ( 2 corps a 4 corps? c 'est comme ca qu on dit??) que faut il mettre???il faut changer la pipe d admission??( c est aussi comme ca qu on dit??) qu est ce que ca cout??quelle incidence??? qu en pense les puristes?? etc etc... j ou vre un post pour ca ou je me greffe comme un sangsue sur ce post? ;D
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boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #1 le: juin 15, 2010, 14:52:41 pm »
laisse tout d'origine il n'y a rien de mieux  ;)

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #2 le: juin 15, 2010, 14:54:14 pm »
ben j hesite car lors de la restau il on changé plein de truc...( et pas d origine...) ( je pense que la mustang d origine sera la prochaine...)
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Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #3 le: juin 15, 2010, 15:00:18 pm »
Le mieux c'est d'ouvrir de nouveaux posts alors j'ai déplacé le tien pour t'éviter de te retaper les questions. ;D

Je vais commencer par te dire que ton vocabulaire technique est impressionant de justesse.  smk

Concernant les puristes, tout ce qui n'est pas d'origine ne leur plaira pas, y compris un carbu non d'origine pas mais c'est ta voiture et tu fais ce que tu veux avec. ;D
De toutes facons, une Mustang non Shelby avec des bandes n'est pas d'origine non plus.

Si tu veux mettre un carbu 4 corps, il faut que tu remplaces la pipe d'admission pour en tirer le meilleur bénéfice et que tu ais un systeme d'échappement qui ne soit pas trop restrictif. Si tu as un double échappement meme d'origine, ca serait suffisant.

En neuf un carbu 4V coute aux alentours de 300$ aux USA, pareil pour un collecteur mais en occasion tu peux surement en trouver sur leboncoin ou ailleurs pour beaucoup moins cher et un kit de refection ne coute pas trop cher. Ce que ca apporte, c'est plus de puissance 30-40cv et ca permet de monter plus haut dans les tours, par contre niveau consommation, ca va aussi augmenter en rapport. ;)

boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #4 le: juin 15, 2010, 15:12:09 pm »
Concernant les puristes, tout ce qui n'est pas d'origine ne leur plaira pas, y compris un carbu non d'origine pas mais c'est ta voiture et tu fais ce que tu veux avec.  :P :P :P :P :P

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #5 le: juin 15, 2010, 15:14:31 pm »
merci thierry, bon , pour ce qui est de la restau faite lorsque je l ai reçue ( en cadeau alors je vais pas me plaindre...) y avait pas mal de trucs bizare... ;D ( dans la pub avec johnny, c un convertible shelby..la mienne est un convertible "tout court" ;D  mais en fait je l adore qd meme
( j entend deja ce vieux boss tout ronchon qui va dire "ouiais...une muuuuustang pas d'orrrrigiiinnne , mais c est n impooooooorte quoiiiiiiiii) mais m en fout j ladore qd meme ma mustang,
j ai changer toute la ligne d echapppement ( deja elle avais une ligne simple tout rouillee et de 5 cm de diametre) ( ma pauvre titinne ne pouvais pas respirer) alors je lui ai liberé les bronches avec une belle double ligne d echapement
sinon, ca necessite bcp de connaissance pour changer le carbu???rateur ;Det la pipe d admission
a oui et j oubliais, avec cette puissance en plus et des freins a tambours... qu est ce que vous en pensez?? O0
a oui
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boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #6 le: juin 15, 2010, 15:24:46 pm »
je pense siccerement que si le gain etait inscrit noir sur blanc (la voiture de jauni) tu devrait leur envoyer une petite lettre  8)




pour le reste non je ne suis pas si intransigeant que ça........mais en cas de remise à neuf je prefererais toujours une remise d'origine  ;)



mais la tienne est superbe je doit l'avouer  rnr rnr rnr rnr

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #7 le: juin 15, 2010, 15:26:56 pm »
non c etait pas ecris noir sur blanc que c etait celle de johnny, mais si tu savais la valeur a l aquelle elle est estimé ( par un expert)...tu serai surpris... ( moi j en doute bcp)
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Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #8 le: juin 15, 2010, 15:27:53 pm »
D'aprés ce que j'ai compris vu tes messages tu sembles etre raisonable alors si tu fais pas de folies, tes freins a tambour seront pas pire avec 20/30cv de plus. ;D

En ce qui concerne le change,ent du carbu et de la pipe d'admission oui c'est assez compliqué et il faudrait que ce soit un mécano qui le fasse si tu n'es pas bricoleur.

Sinon j'ai vu la pub Johnny l'autre jour en pensant a toi et le pire c'est que la Mustang qui y figurait était une 67/68, rien a voir avec la tienne. ;D

Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #9 le: juin 15, 2010, 15:28:52 pm »
Apparement c'est juste des bricoles que ta Mustang avait besoin mais si elle est vraiment en parfait état comme elle semble l'etre, la valeur peut atteindre des sommets.

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #10 le: juin 15, 2010, 15:30:03 pm »
tu m etonne, j ai du le voir des dizaine de fois ce spot..mais bon...je vais pas pleurer non plus...( c juste qu il pensait pas que le gagnant serait un passionné de mustang)
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Fred76

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #11 le: juin 15, 2010, 16:52:28 pm »
Moi qui ai un carbu 4V je voudrais retourner à la configuration d'origine soit 2V.
Le 4V cela boit !!!!

On aurait pu faire un échange d'organes mais moi j'ai une 67 et toi une 66 ......et ce n'est pas forcément compatible. :(

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #12 le: juin 15, 2010, 17:07:13 pm »
ca "boit"  bcp plus?? ;D t sur que c est pas compatible???
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Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #13 le: juin 15, 2010, 17:14:17 pm »
Si, les carbus sont compatibles sur les deux Mustangs mais si le carbu 650CFM est trop gros pour la 67, il le sera aussi pour la 66. Il faudrait un moteur 351 au minimum pour un carbu pareil.

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #14 le: juin 15, 2010, 19:10:46 pm »
c est qu il voudrai me noyer le bazar le fred76... ;D
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Thierry

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #15 le: juin 15, 2010, 19:26:16 pm »
:D :D :D
Non mais il serait l'idéal pour un 289 préparé avec un arbre a came et des culasses performance si tu veux avoir la puissance que celle de la pub Optic 2000 que tu aurais du recevoir. ;D

sober86

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #16 le: juin 15, 2010, 19:29:44 pm »
ouais m c mort, apres a mon avis le chassis et surtout les freins vont pas suivre...
 ;D
 O0
nan mais je me demandant si ca pouvait donner qq chose de sympa de changer de carbu ( a part juste emmmerder boss  ;D)
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qq l'a fait ici??ou je suis le seul a me poser des questions debiles?? ;D
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boss-302

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #17 le: juin 15, 2010, 19:32:04 pm »
 :P :P :P :P

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #18 le: juin 15, 2010, 19:45:02 pm »

geoffrey

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Re : Carburateur 2 corps et 4 corps
« Réponse #19 le: juin 15, 2010, 19:50:12 pm »
salut à tous
sur mon ancienne 69, j'avais changé mon 2 V pour un 4 V, et ça marche du tonnerre, n'hésite pas, il faut changer aussi la pipe, c'est obligatoire, ce n'est pas dur à faire, je l'ai fait tout seul, y'a un changement radicale de la voiture
j'avais 4 freins à tambours non assistés, si tu as l'habitude, y'a pas de problème.

 

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