Apparement l'indice d'octane a l'époque était a 100 mais les normes aux USA ne sont pas les memes donc du 100 chez eux n'est pas du 100 en Europe.
Je connais quelqu'un qui était obligé de faire le plein de carburant dans un aéroport pour avoir un carburant compatible pour son Hemi Cuda mais en ce qui concerne un 351 Windsor je pense pas qu'il y ait le moindre probleme a utiliser ce qui est disponible chez vous. Au pire il faudra ajuster l'avance d'allumage mais ca devrait etre compatible. En Amerique du Nord ils sont passés au sans plomb depuis le début des années 70 et je doute que le carburant en Californie aujourd'hui soit pire que celui qu'il y a en France. Si eux peuvent rouler avec leur carburant actuel, ca sera pareil pour toi.