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Bruit suspect du cache culbuteur Gauche

Démarré par Batouuw, 22 Décembre 2014 à 19:53:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Batouuw

Non non heureusement ! ^^ sur le compartiment moteur et en haut de l'image c'est de l'eau, il pleuvait ce jour là ! Mais au milieu de l'image par contre ou ça en est

scal

Citation de: Batouuw le 23 Décembre 2014 à 22:23:42
Non non heureusement ! ^^ sur le compartiment moteur et en haut de l'image c'est de l'eau, il pleuvait ce jour là ! Mais au milieu de l'image par contre ou ça en est

non entre le cache culbuteur et sur le collecteur

mustang66

Tes caches culbuteurs sont mal serrés ou tes joints sont morts ??

Pour le truc grillagé, c'est pour moi de la toile de réparation d'échappement. tu as surement une fente à cet endroit.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Batouuw

Oui sur un autre topic je demandais d'où cela pouvais venir, la fuite en dessous du cache culbu gauche. On m'a dit pareil, il faut que je resserre à la clé dynamométrique (mais faut que je trouve le couple)
Ou alors ça vient du joint...

Et si j'en remet de la toile de réparation ça peu suffire ? Parce que a changer la pièce ça doit revenir cher non ?

Thierry

Il n'y a pas de couple a respecter pour le serrage des caches culbuteurs, il faut juste éviter de trop serrer. Enfin il se peut que le joint soit HS. En voila pour un 428:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=VS13049R+01

Pour le collecteur, tu peux essayer de refaire la même réparation suivant l'endroit de la fuite mais si tu dois changer le collecteur, peut être qu'il vaudrait mieux du perfo que de l'origine vu les prix:
Origine en occasion:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=428+ford+exhaust+manifold&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_nkw=1969+428+ford+exhaust+manifold&_sacat=0
Neuf en perfo:
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/headers/engine-size/7-0l-428/year/1969/make/ford/model/mustang

Pour ceux en perfo, il faudra aussi prévoir une ligne d'échappement.

Batouuw

Merci pour ta réponse,
Je vais essayer de réparer pour le moment et quand j'aurai les sous je prendrai en perfo. L'ancien proprio a monté des échappement Flowmaster (je n'ai pas les refs), ça sera bon ou il faudra que je les changes aussi ?

Et pour faire la reparations c'est compliqué à faire ?

Pour le cache culbu je vais serrer les vis et voir si ça fuit. Je changerai pour celui que tu m'a montrer si ça ne marche pas :)

jls38

Citation de: Thierry le 24 Décembre 2014 à 01:56:14
Il n'y a pas de couple a respecter pour le serrage des caches culbuteurs, il faut juste éviter de trop serrer.

Ce site parle de 10 ft-lbs pour un 289/302 : http://boxwrench.net/specs/ford_289_302-5.0.htm

+1 ne pas trop serrer, j'en ai un fendu autour d'une vis car trop serré, du coup l'huile suinte vaguement :-\
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

mustang66

Citation de: Batouuw le 24 Décembre 2014 à 02:30:12
Merci pour ta réponse,
Je vais essayer de réparer pour le moment et quand j'aurai les sous je prendrai en perfo. L'ancien proprio a monté des échappement Flowmaster (je n'ai pas les refs), ça sera bon ou il faudra que je les changes aussi ?

Et pour faire la reparations c'est compliqué à faire ?

Pour le cache culbu je vais serrer les vis et voir si ça fuit. Je changerai pour celui que tu m'a montrer si ça ne marche pas :)


la réparation c'est soit du mastic pour échappement (c'est du bricolage mais si c'est temporaire pourquoi pas), sinon soudure (besoin d'un pro souvent et d'électrode particulière  ou bien brasure)
Ordonnance du médecin:
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j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Batouuw

C'est ce que j'ai vu aussi, 10 ft-lbs, je fais ça ou j'essa sans valeur de couple ?
Se sera du temporaire oui, d'ici février je vais faire une commande sur MU. Mais il y a un risque à avoir une fissure dans le collecteur ? Cela peu endomager le moteur ?
Et la ligne d'echappement sera à changer ? Vu que c'est déjà une flowmaster

mustang66

Si ta ligne est déjà une flowmaster et qu'elle est en bon état, non pas besoin de la changer.

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scal

Citation de: Batouuw le 25 Décembre 2014 à 21:34:34
C'est ce que j'ai vu aussi, 10 ft-lbs, je fais ça ou j'essa sans valeur de couple ?
Se sera du temporaire oui, d'ici février je vais faire une commande sur MU. Mais il y a un risque à avoir une fissure dans le collecteur ? Cela peu endomager le moteur ?
Et la ligne d'echappement sera à changer ? Vu que c'est déjà une flowmaster

tu as juste le collecteur a changer, et pas de risque pour le moteur, juste du bruit en plus

Batouuw

D'accord, merci pour vos réponses :)
Il y a des joints à prendre en même temps non ?

scal

Citation de: Batouuw le 26 Décembre 2014 à 11:52:39
D'accord, merci pour vos réponses :)
Il y a des joints à prendre en même temps non ?

oui le joint de collecteur d echappement