Auteur Sujet: Bougies (Lu 2053 fois)

Fred76 · « **le:** avril 04, 2010, 10:30:59 am »

J'ai voulu voir la tête de mes bougies.
J'ai donc sorti les clés que j'ai, aucune des 3 ne convient.

Deux avec un diamétre trop petit, et une trop longue, ce qui fait que je ne pourrais dévisser que la premiére de chaque rangée si cette foutue bougie n'était pas bloquée.

Question: Qu'utilisez vous pour les démonter ?

boss-302 · « **Réponse #1 le:** avril 04, 2010, 12:30:25 pm »

un mecano

JLS · « **Réponse #2 le:** avril 04, 2010, 12:56:59 pm »

J e ne comprends pas tout mes les bougies sont toutes les même si ta clé arrive à en démonter une ou deux tu pourras toutes les démonter

Thierry · « **Réponse #3 le:** avril 04, 2010, 19:28:36 pm »

Oui si tu as des bougies avec des diametres differents, il doit y avoir un probleme.

Sinon pour la taille d'origine ca devrait etre du 13/16eme de pouce ou 20,6mm.

JLS · « **Réponse #4 le:** avril 04, 2010, 19:52:44 pm »

clair net et précis

Fred76 · « **Réponse #5 le:** avril 05, 2010, 08:48:50 am »

Toutes mes bougies sont les mêmes, ce sont mes clés qui sont différentes.

J'en ai une courte (Pour tondeuse autotractée) dont le diamétre n'est pas bon, et deux autres pour voiture mais qui sont trop longues si bien que je peux pas les utiliser sauf pour la premiére de chaque rangée de 4. (Pour moteur à plat et pas en V).
De plus la bougie est tellement serrée que je n'arrive pas à faire tourner.
Ces deux clés en question sont des tubes avec la forme de la bougie d'un côté et un trou de l'autre dans lequel se glisse un tournevis pour faire tourner.
Ce qui implique qu'il faut de la place

Mes outils sont inadaptés pour la Mustang du fait qu'il y a peu de place entre le moteur et les paroies.
D'où ma question, c'est quoi comme clé.

JLS · « **Réponse #6 le:** avril 05, 2010, 08:51:11 am »

Citation de: Thierry le avril 04, 2010, 19:28:36 pm

Oui si tu as des bougies avec des diametres differents, il doit y avoir un probleme.
Sinon pour la taille d'origine ca devrait etre du 13/16eme de pouce ou 20,6mm.

chez http://www.bikertools.fr/index.html

Dans les coffrets de douilles (us) il y a souvent une douille assez longue qui va très bien pour les bougies et même les coffret Français (bougies Francaise) si je ne me trompe pas

Thierry · « **Réponse #7 le:** avril 05, 2010, 16:35:17 pm »

Oui j'avais un jeu de clé a douilles classique et avec une douille de bon diametre et de bonne profondeur et une extension qui va bien ca fera largement l'affaire.

Fred76 · « **Réponse #8 le:** avril 06, 2010, 09:55:54 am »

Je ne l'avais pas cité mais j'en ai une comme cela aussi, mais elle ne va pas non plus.
Reste plus qu'à aller chez Norauto.
Merci à tous.

Fred76 · « **Réponse #9 le:** avril 23, 2010, 11:52:10 am »

Pour ceux que cela interesse ci-dessous un tableau de conversion

http://www.sparkplug-crossreference.com/sparkplugcrossreference8.html

JLS · « **Réponse #10 le:** avril 23, 2010, 13:09:13 pm »

Fred76 moi j’ai démonté mes bougies avec une clé à cliquet classique

Fred76 · « **Réponse #11 le:** avril 23, 2010, 14:04:17 pm »

J'avais aussi la clé à cliquet.

J'ai donc acheté l'embout adéquat chez Norauto.
C'est comme cela que j'ai pu ensuite casser une bougie

, tout cela parce que je me dépéchais.
D'où ma recherche de bougies de substitution, d'où le tableau.

Moralité : Il faut toujours faire les choses dans le calme.

JLS · « **Réponse #12 le:** avril 23, 2010, 14:05:21 pm »

Citation de: Fred76 le avril 23, 2010, 14:04:17 pm

Moralité : Il faut toujours faire les choses dans le calme.

Thierry · « **Réponse #13 le:** avril 23, 2010, 15:56:54 pm »

Tu n'as pas eu de probleme pour sortir la bougie cassée?

JLS · « **Réponse #14 le:** avril 23, 2010, 20:44:21 pm »

Oui il y en a un qui a perdu un morceau de bougie dans le cylindre sur le forum il me semble

Thierry · « **Réponse #15 le:** avril 23, 2010, 20:50:56 pm »

Oui et ca a fait de gros dégats.

Fred76 · « **Réponse #16 le:** avril 24, 2010, 10:03:28 am »

Non, c'est la porcelaine qui a cassé au dessus du pas de vis.
Casse nette en 2 morceaux, sans débris, j'ai pu ''recoller'' la bougie.
Normalement la partie interne est restée entiére.

Pour le remontage des bougies j'ai vu qu'il était conseillé de mettre de la graisse cuivrée sur le pas de vis.
Est ce vraiment nécessaire ? et où trouve t'on cette bestiole, beaucoup de personnes semblant dire que ce n'est pas facile à trouver.

JLS · « **Réponse #17 le:** avril 24, 2010, 10:09:38 am »

Pour la graisse ce n’est pas grave de ne pas en mettre ,pour la bougie cassé mais un coup d’aspirateur avant le démontage du reste de la bougie enfin moi c’est se que je ferais par mesure de sécurité

JLS · « **Réponse #18 le:** avril 24, 2010, 10:14:54 am »

je cherche

JLS · « **Réponse #19 le:** avril 24, 2010, 10:18:00 am »

Spark Plugs grease
voila

graisse électrique tune-up constitue une barrière étanche à l'humidité qui lubrifie et protège les connexions électriques et le câblage , la saleté et la corrosion. graisse électrique prolonge la vie des douilles des ampoules, empêche les fuites de tension autour de connecteurs électriques, et il est nécessaire de moderniser les systèmes d'allumage à haute énergie.

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