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Auteur Sujet: Big Bloc ?  (Lu 17866 fois)

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #120 le: mai 28, 2010, 23:30:22 pm »
non le bas moteur n'est pas équilibré, j'ai juste changé le damper, car j'ai eu une très bonne pièce pas trop chère mais sans le villo équilibré, bielle, piston, volant moteur ça ne sert à rien je te l'accorde.
Je ne pense pas faire de circuit avec, mais surtout m'amuser sur des petites routes dans des courses de cotes, je ne vais tirer dessus comme un malade la mettre à rude épreuve dans des grandes lignes droite à 8000 tours, mustang plus m'a dit que pour une utilisation sportive occasionnel je pouvais très bien garder mon bas moteur, c'est surtout pour m'amuser sur des "petites routes" ou vu la taille et l'age de la voiture et surtout les train roulants non racing dépasser 7000 tours c'est pratiquement impossible

Thierry

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #121 le: mai 29, 2010, 01:06:14 am »
Oui si tu fais pas les 24h du Mans et que tu ne comptes pas faire plus de 100 000 km avec ce moteur ca devrait aller. ;D

boss-302

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #122 le: mai 29, 2010, 01:07:48 am »
100000 ça va c'est bon ,pour s'amuser  8)

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #123 le: mai 29, 2010, 01:21:49 am »
d'un coup les 100000?  LOL

Thierry

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #124 le: mai 29, 2010, 01:23:03 am »
Oui d'un coup et non stop a 7 000 tr/mn. LOL

boss-302

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #125 le: mai 29, 2010, 01:33:36 am »
là il va interresser les ecuries de course  LOL LOL LOL

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #126 le: mai 29, 2010, 01:41:05 am »
et en 24h

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #127 le: mai 29, 2010, 01:41:24 am »
et au mans si possible  LOL

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #128 le: mai 29, 2010, 01:43:00 am »
4166 KM/H une bonne moyenne pour une mémé de 66

boss-302

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #129 le: mai 29, 2010, 01:51:30 am »
ils prennent sans aucun doute  :D

Alexstanger

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #130 le: mai 29, 2010, 08:52:44 am »
Alors pourquoi avoir choisi une config RPM Hyann, une config performer aurais suffit largement pour ce que tu compte en faire. Tu a vu qu'avec la RPM tu n'a rien sous 2500t/min donc pour les routes routes de montagne c'est loupé.

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #131 le: mai 29, 2010, 11:04:13 am »
ben j'ai choisi ce kit car ils disent bien:
If emissions are not a concern and higher horsepower is your goal, choose the Performer RPM™ Power Package for power from 1500 to 6500 RPM for the ultimate in Street/Strip performance
PERFORMER RPM™ PACKAGES
POWER FROM 1500 TO 6500 RPM
The Performer RPM Power Package has a broad operating range for streetable performance and high-end horsepower.
je leur ai fait confiance, car ils annoncent la couleur à partir de 1500 RPM, apparemment tout le reste est "street legal" mot que je bannie  ;D ;D ;D

Alexstanger

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #132 le: mai 29, 2010, 11:46:58 am »
regarde le graf que tu as montré. moin de 100hp sous 2500 T/min alors a 1500??? heureusement qu'il y a (en théorie) du couple pour te faire décoler! bon tu as les 4en1 qui devrait aider aussi, c'est quoi ton carbu? boite auto ou méca? enfin tu verra bien, mais tu aurais du étudié un peu plus ta config, faire des simulation avec dyno 2000 et ne pas croire aveuglément ce que raconte les revendeurs!

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #133 le: mai 29, 2010, 11:52:38 am »
le carb est un 650 cfm serie AVS, et la boite méca T5,
si on peut plus faire confiance à edelbrock  LOL
ben étudié ma config il y a pas trop le choix chez eux en kit, ou c'est le street legal ou alors le mien, je sais plus qui sur le forum a le même kit que moi je crois enfin les culasses et l'arbre à cam, je sais plus qui c'est faudrait lui demander comment elle tourne

Thierry

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #134 le: mai 29, 2010, 16:08:56 pm »
Le seul qui me vienne en tete c'est Jeff, mais je vois nulle part ou il parle de sa configuration moteur. ???
http://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/salut-je-m%27presente/60/

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #135 le: mai 29, 2010, 23:47:50 pm »
arf je sais plus si c'est lui une fois sur mon sujet, il m'a dit j'ai les même culasse et arbre à came, et je lui ai dis alors tu es content? et il m'avais répondu je ne sais ps j'ai pas encore finit je l'ai pas mise en route...
faudrait lui demander sa config moteur si tu le croises

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #136 le: mai 29, 2010, 23:56:01 pm »
oui c'est lui c'est écrit sur son profil:
289 C avec carbu Holley 4 corps, culasses Edelbrock Performance RPM, collecteur Try-y et échappement Flowmaster
maintenant à savoir si il a mis l'arbre à came ou pas...

boss-302

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #137 le: mai 30, 2010, 00:02:52 am »
envoie lui un MP  ;)

hyann

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #138 le: mai 30, 2010, 00:19:28 am »
apparemment j'ai vu pas mal de post sur des forum américain où les gens étaient très content de ce kit, car il gagné pas mal de watt en ne touchant pas le bas moteur car ils faisaient un usage sur route donc pas tout le temps dans les tours,
mais la plupart non pas les 367 HP annoncé ça va du 250HP au 305HP comme lui:
You probably wont get the total hp they claim because the chambers on the heads will drop your compression.When i had their cam,intake and stock heads i made 305 at the wheels.I got the rpm heads and lost quite a bit of hp.
tout dépend de l'état du bas moteur et de sa qualité certes...mais tout les post que j'ai vu les mecs étaient enchantés donc ça me convient  ap:lo

Thierry

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Re : Big Bloc ?
« Réponse #139 le: mai 30, 2010, 01:10:31 am »
Envois un MP a Jeff ou demandes lui son avis dans le post que je t'ai indiqué. Il a passé sa Mustang au banc avec 287 cv a 6 000 tr/mn alors les modifs sont faites maintenant. ;)

 

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