Salut tout le monde,

Bon je post ce sujet car j'aurai besoin d'avis sur un le coeur d'une mustang : son moteur.

Je possède actuellement un 351 Windsor 4V de 1970.
J'ai fais réaléser mes cylindres en + 0,040 et mis des pistons forgés Sealed Power, commandé sur SummitRacing : http://www.summitracing.com/parts/SLP-L2378F40/

Maintenant je voudrais savoir qu'est ce qui est le mieux :

- Gardé mon vilo + bielles d'origine et donc faire un équilibrage complet du bas moteur
OU
- Commandé en neuf un vilo forgé et bielles forgées, ce qui m'amènerait à ne pas faire d'équilibrage.

Le coût d'un équilibrage sur Paris est d'environ : 600€
Pour les pièces neuves tout va dépendre de ce que je prend, mais sur Summit il y a tous les prix...

Mon but n'est pas de gagner 200HP donc je n'ai pas besoin de prendre des pièces qui coûte la peau des .........

Merci pour votre future aide je l'espère 

Okay nickel bah écoute c'est bon à savoir, je pensai vraiment qu'il fallait faire un équilibrage dès qu'il y avait un changement d'un élément du moteur (vilo ou bielles ou pistons).

Je change juste les pistons et l'embrayage en neuf.

Le vilo et bielles sont d'origine. Le problème est que si je remplace bielles + vilo = équilibrage du bloc, culbus renforcés et divers accessoires renforcés en ARP par exemple nan

Merde : tu ne serais pas d'accord !!! clavier à la con !!

MERCI UNE FOIS DE PLUS ROMUALD