Voilà je souhaiterais (si possible) avoir l'avis de personnes qui ont monté un allumage petronix car je voudrais en mettre un sur ma mumu mais en cherchant des infos j'ai vu qu'il y avais du pour et du contre

bobine qui grille faute de balast ??
sujets aux baisses de tension de l'alimentation ect...

ET LE POUR

Le problème est vu ma chance je préfère me renseigner avant
Et sur plusieurs fofo il y a du pour et du contre plus de pour d'où ma question à ceux qui en on monté un 
Je pense prendre CELUI LA

  Merci Thierry

 
 

J'ai installé ce type de module dans mes 2 anciennes(de marque Pertronix)
Coté fiabilité aucun probleme depuis que je les installés
Le kit Pertronix est a mon avis le meilleur compromis entre les points traditionnelles et les le gros kit MSD ignition.

Le Pertronix conserve le look originale du compartiement moteur et ce a moindre prix (100$ environ)

Avantage

Plus jamais d'ajustement
Low Idle du moteur plus stable (révolution du moteur)
Moteur plus performance
Consomation d'essence moindre

Inconveniants

Je traine encore mes veilles points dans mon coffre à gant, car je n'est pas confiance au produit moderne meme si ils sont plus performant


http://p1800.jd.free.fr/Infos%20techniques/allumage/allumageelectronique.htm

C'est ce que j'ai sur ma voiture, jamais eu de probléme d'allumage.
Cela fait 1,5 an que j'ai la voiture RAS, je n'ai même plus les vis platinées.
Au MCF, beaucoup en ont monté.
Certains gardent les vis dans le coffre pour le cas où, mais à priori j'ai entendu personne qui s'en plaignait.

Par contre comme tu l'as vu par ailleurs j'ai des problémes de tension mais je ne pense pas que ce soit lié.

J'ai fait un post sur ce probléme qui s'appelle batterie - alternateur mais je n'y parle pas du Pertronix.

Pas de chance