Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

+- Annonces

Concours photo avril
Gagnant concours photo d'avril

Produits Forum Mustang
Boutique Forum Mustang

Auteur Sujet: Allumage L6  (Lu 1925 fois)

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Allumage L6
« le: 06 septembre 2012, 13:10:33 pm »
Bonjour ,
Je possede depuis presque 2 ans une mustang 66 avec un L6 200ci.
Depuis quelques temps ,j'ai quelques soucis avec mon carbu , un holley 1940 .
Je souhaite le changer par un weber 32/36 monté avec un adaptateur clifford.
J'ai lu que d'origine , le carbu autolite et l'allumeur allaient ensemble avec un systeme spark control valve ( SCV).
Mon allumeur semble d'origine ( single vaccum point ) mis a part le module pertronix .
Je me demande ,si je change le carbu , je ne vais pas avoir des soucis avec l'allumeur ?
J'ai regardé sur le forum de classic inline , j'ai egalement posé des questions , mais je n'arrive pas a avoir de reponse precise .
Certains montent des systemes duraspark (DSII) , pourquoi pas par la suite .
Est ce que a votre avis ,  je peux monter le carbu et mettre eventuellement un DSII par la suite ou faut il tout mettre ensemble car ce ne marchera pas ?
Merci de votre aide
Fred

sayrus

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 5258
  • Sexe: Homme
    • Fastback - Solutions for car dealers
  • Lieu: Belgique, namur
  • Mustang: Coupé 66 V8 289ci
Re : Allumage L6
« Réponse #1 le: 06 septembre 2012, 13:33:59 pm »
Salut,

Je ne suis absolument pas expert et ne pourrait te répondre, mais tu devras au moins régler ta carburation.

Je ne vois pas pourquoi l'allumage devrait être déréglé si on change de carbu?  ???

Quelqu'un peut répondre?

klaosse

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 19
  • Lieu: les pavillons sous bois
Re : Allumage L6
« Réponse #2 le: 07 septembre 2012, 11:16:42 am »
je ne suis pas expert non plus mais, j'ai l'impression que holley et solex c'est un peu le même combat. il doit probablement exister des kit de conversion pour migrer sur weber sans soucis.
le weber 32/36 a une petit sorti pour relier la dépression de l'allumeur.

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Allumage L6
« Réponse #3 le: 07 septembre 2012, 15:30:58 pm »
Comme je le disais plus haut , le couple carbu+allumeur fonctionne ensemble , j'ai peur qu'en changeant le carbu , ca ne fonctionne plus correctement .
Je n'arrive pas a trouver d'info de personne qui ont monté ce carbu avec un allumeur standard.
La plupart ont soit monter un allumeur de 68 ( depourvu de SCV) ou un duraspark .
Il doit bien y avoir une raison .

sayrus

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 5258
  • Sexe: Homme
    • Fastback - Solutions for car dealers
  • Lieu: Belgique, namur
  • Mustang: Coupé 66 V8 289ci
Re : Re : Allumage L6
« Réponse #4 le: 07 septembre 2012, 15:33:32 pm »
Comme je le disais plus haut , le couple carbu+allumeur fonctionne ensemble , j'ai peur qu'en changeant le carbu , ca ne fonctionne plus correctement .
Je n'arrive pas a trouver d'info de personne qui ont monté ce carbu avec un allumeur standard.
La plupart ont soit monter un allumeur de 68 ( depourvu de SCV) ou un duraspark .
Il doit bien y avoir une raison .

Et a défaut de réponse, tu ne prendrais pas le problème autrement?  Tu dis que tu as un souci avec ton carbu.  Pourquoi ne pas essayer de le corriger sans remplacer?

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Allumage L6
« Réponse #5 le: 07 septembre 2012, 16:04:40 pm »
C'est une solution mais le weber fait gagner quelques chevaux L6 et reduit la conso .
J'ai contacté clifford mais pas facile d'expliquer la chose en anglais

sayrus

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 5258
  • Sexe: Homme
    • Fastback - Solutions for car dealers
  • Lieu: Belgique, namur
  • Mustang: Coupé 66 V8 289ci
Re : Allumage L6
« Réponse #6 le: 07 septembre 2012, 16:11:29 pm »
Sinon je pense qu'ils font des collecteurs performance pour L6, ce qui te ferait gagner aussi des cheveux ;)

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Re : Allumage L6
« Réponse #7 le: 07 septembre 2012, 16:34:36 pm »
Sinon je pense qu'ils font des collecteurs performance pour L6, ce qui te ferait gagner aussi des cheveux ;)
Les cheveux ca peut encore aller  ;D
Ils font bien des collecteurs , on verra ca plus tard car comme j'ai la clim , il faut faire des adaptations pour poser le collecteur .

sayrus

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 5258
  • Sexe: Homme
    • Fastback - Solutions for car dealers
  • Lieu: Belgique, namur
  • Mustang: Coupé 66 V8 289ci
Re : Allumage L6
« Réponse #8 le: 07 septembre 2012, 16:35:55 pm »
Je voulais bien sûr dire les chevaux  LOL

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Allumage L6
« Réponse #9 le: 07 septembre 2012, 16:41:46 pm »
j'avais compris  :)

mbs72

  • Mustang The legend. Don’t get left in its dust. Be the one leaving the dust.
  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 5681
  • Sexe: Homme
  • Pick-up Family
  • Lieu: SARTHE
  • Mustang: a possédé une Convertible V6 3.8L 1994
Re : Allumage L6
« Réponse #10 le: 07 septembre 2012, 20:54:12 pm »
Hors-Sujet:
des cheveux, ca peux interesser plusieurs membres sur le site  LOL LOL

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 43861
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: NB Canada
  • Mustang: A possédé une 302 hardtop de 1969
Re : Allumage L6
« Réponse #11 le: 08 septembre 2012, 03:13:05 am »
D'ou il sort ce Holley 1940? A en croire Classic Inlines, tu devrais avoir un Autolite 1100 à l'origine et pour tout changement de carbu, il faudrait obligatoirement changer l'allumeur alors tu ne dois plus avoir celui d'origine, si?

L'allumeur peut être changé en gardant le carbu d'origine mais pas l'inverse:
Citer
If you plan to swap either the stock 1100 carb or the distributor, it is crucial to understand how the 1100 worked in conjunction with the distributor. Basically you can swap the dizzy for the later Duraspark II distributors, or an aftermarket dizzy like the DUI, by capping of the Spark Control Valve vacuum port on the 1100 and using manifold vacuum. However, if you swap out the carb, thus eliminating the Spark Control Valve vacuum port, you must swap out the distributor as well.

http://www.classicinlines.com/Autolite1VCarbs.asp

Voilà un article qui parle du Load-O-Matic peut être que tu verras si ça en est un.
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_1001_how_to_rebuild_autolite_loadomatic_distrbutors/viewall.html

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Allumage L6
« Réponse #12 le: 10 septembre 2012, 08:50:29 am »
Le holley 1940 etait monté a la place des autolite par les concessionnaires ford ( de ce que j'ai lu ) .
Merci pour ton aide Thierry , tu as trouvé la reponse a ma question .

stebby

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 93
  • Sexe: Homme
  • stebby or not stebby
  • Lieu: marmoutier
  • Mustang: t5 1965 hardtop
Re : Allumage L6
« Réponse #13 le: 10 septembre 2012, 09:33:38 am »
hello peux tu nous faire profiter du resultat de ta recherche
sinon pour le collecteur clifford j en ai un 6 en 1 et ca ne fait pas gagner de chevaux

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Re : Allumage L6
« Réponse #14 le: 10 septembre 2012, 13:32:32 pm »
hello peux tu nous faire profiter du resultat de ta recherche
sinon pour le collecteur clifford j en ai un 6 en 1 et ca ne fait pas gagner de chevaux
D'apres les retours que j'avais eu , ca marchait beaucoup mieux .
J'ai eu l'occasion de voir ta voiture sur le net , elle est tres belle , tu as un flowmaster comme silencieux , lequel as tu ?
Est ce que l'on s'entend encore dans l'habitacle sur autoroute ?
Quand je changerai le collecteur , il y a de forte chance que je prendrai celui de Classic inline , ca evitera les bricolages pour se raccorder a la ligne .
Mais ce n'est pas pour tout de suite  .
Pour l'instant je pense que j'ai regarder pour monter unDSII et ensuite le carbu.
CI propose un kit , je pense que ce sera plus simple que d'acheter tout les composants et moins honereux aussi .

sayrus

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 5258
  • Sexe: Homme
    • Fastback - Solutions for car dealers
  • Lieu: Belgique, namur
  • Mustang: Coupé 66 V8 289ci
Re : Allumage L6
« Réponse #15 le: 10 septembre 2012, 13:35:22 pm »
Si tu as des soucis de température aux pieds et des problèmes d'insonorisation voici ce que tu dois acheter:

http://www.frost.co.uk/eastwood-thermo-coustic-sound-deadener-material.html

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Allumage L6
« Réponse #16 le: 12 septembre 2012, 08:08:09 am »
La suite avec la reponse de Clifford performance concernant le choix de l'allumeur :

"Buy a distributor that will work with the Weber  carb. 1968 and up is the ticket.
Nothing else works at all except Mallory."


Je lui avais demandé si mon allumeur allait fonctionner ou si il fallait monter un DSII a la place .

La reponse de Thierry etait claire mais avec celle là ,je suis encore plus perdu  :(
Pourquoi au US , montent  ils tous des DSII avec les carbu weber si ca ne fonctionne pas  ???

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 43861
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: NB Canada
  • Mustang: A possédé une 302 hardtop de 1969
Re : Allumage L6
« Réponse #17 le: 12 septembre 2012, 15:34:36 pm »
Moi c'est tes questions qui m'embrouillent. ??? ;D
C'est quoi un DSII?

Je sais pas qui est Clifford Performance mais il te dit que rien ne fonctionnera avec un carbu Weber excepté un allumeur de 1968 ou un Mallory.
Je sais pas s'il a raison mais s'il est un spécialiste, il doit savoir de quoi il parle et voilà un Mallory pour ton moteur:
http://www.jegs.com/i/Mallory/650/4763001/10002/-1?parentProductId=

colo59

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 106
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Baisieux 59
  • Mustang: 1966
Re : Re : Allumage L6
« Réponse #18 le: 12 septembre 2012, 16:37:12 pm »
Moi c'est tes questions qui m'embrouillent. ??? ;D
C'est quoi un DSII?
Je sais pas qui est Clifford Performance mais il te dit que rien ne fonctionnera avec un carbu Weber excepté un allumeur de 1968 ou un Mallory.
Je sais pas s'il a raison mais s'il est un spécialiste, il doit savoir de quoi il parle et voilà un Mallory pour ton moteur:

Le DSII est un allumage monté sur les ford des annees 70 et 80:
http://classicinlines.com/DSIIswap.asp#About
Pour Clifford , il fabrique des pieces pour 6 cylindres http://www.cliffordperformance.net/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=CP&Category_Code=F200


Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 43861
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: NB Canada
  • Mustang: A possédé une 302 hardtop de 1969
Re : Allumage L6
« Réponse #19 le: 12 septembre 2012, 18:54:26 pm »
Je sais pas mais peut être que pour les Weber le DSII ne fonctionnera pas. Il y a quelqu'un d'autre qui a voulu faire une conversion Weber et Clifford lui à dit la même chose, d'installer un carbu de 68 et ça à très bien fonctionné:
http://forums.vintage-mustang.com/mod-custom-forum/608129-weber-carb-kit-65-200-inline-question.html

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
74 Réponses
9594 Vues
Dernier message 02 mai 2010, 07:50:07 am
par dingohd
16 Réponses
2015 Vues
Dernier message 01 novembre 2010, 12:42:43 pm
par JLS
38 Réponses
2809 Vues
Dernier message 26 avril 2012, 22:42:17 pm
par geoffrey59
8 Réponses
979 Vues
Dernier message 31 mai 2012, 12:22:17 pm
par Thierry
2 Réponses
1366 Vues
Dernier message 28 juillet 2012, 16:37:09 pm
par Fabien
12 Réponses
1000 Vues
Dernier message 14 janvier 2013, 14:58:36 pm
par cavalino64
13 Réponses
943 Vues
Dernier message 14 décembre 2012, 22:26:48 pm
par R-Geiz
18 Réponses
1148 Vues
Dernier message 30 mai 2013, 15:20:59 pm
par ktophe
2 Réponses
408 Vues
Dernier message 19 septembre 2013, 11:16:51 am
par guiom
17 Réponses
1060 Vues
Dernier message 08 juin 2013, 19:56:09 pm
par sayrus

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2014

Concours photo 2014

Partenaires




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang







Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 

Back to top