Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

allumage electronique sur mustang 289

Démarré par luistriana, 07 Mai 2012 à 12:19:54

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

luistriana

Bonjour a tous , j aimerais en savoir plus sur l allumage electronique , a quoi sa sert . Est ce interessant comme modif  et quelle matos  faut il  ( photos , ref , ect ect) .Moi j ai un allumage normal et moteur 289  merci luis

barbour

Je viens de m'équiper en Pertronix 2 : http://www.pertronix.com/prod/ig/ignitor2/default.aspx
Avec la bobine : http://www.pertronix.com/prod/ig/flame/coils/45000_volt.aspx

J'ai changé ça en 30 min, en prenant bien mon temps pour rien louper.

Démarrage juste après, nickel, du 1er coup. Je n'ai aucun problème avec.
traffic.gif

Dearborn67

Tu tape "Pertronix" dans "recherche" sur le forum et tu trouvera plusieurs sujets  :v:
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
traffic.gif

I listen to;  http://www.wpcv.com/

luistriana

les pieces petronix2 et bobine viennent en remplacement de quelles pieces ?

Mustanger

j'ai une explication sur mon site rubrique how après faut régler l'avance car elle change.

barbour

Citation de: mustanger le 07 Mai 2012 à 13:58:29
j'ai une explication sur mon site rubrique how après faut régler l'avance car elle change.

Pas mal ton site ! rck
traffic.gif

karl71

Si ta vieille bobine fonctionne, pas besoin de la changer, tu achètes juste ça que tu mets à la place de tes vis platinées dans le distributeur:
http://www.ebay.com/itm/200743619635?item=200743619635&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2ebd408c33&vxp=mtr

luistriana

merci , bon le changement de piece a l air simple , le seul probleme est lr reglage de l avance , et ca il faut que je trouve qq qui peut me le faire et donc ca vaut le coup en terme pratique de faire cette modif ?

Mustanger

ça se dérègle pas de 30°, juste 2° a 3°

sinon merci  ;D

barbour

Prendre le Pertronix 2. Le petit module régule le tout en fonction du RPM.
Essaye de le faire toi même, tu comprendras mieux, tu empreintes une lampe et hop...
traffic.gif

Mustanger


karl71

Citation de: barbour le 07 Mai 2012 à 14:38:07
Prendre le Pertronix 2. Le petit module régule le tout en fonction du RPM.
Tu peux payer plus pour un résultat identique...mais c'est toi qui voit...

luistriana

ok je vais voir ca , de toutes les facons je dois changer ma veille bobine et donc  acheter le kit , il faut prendre le ignitor ou ignitor 2 ? et vive la normandie , c est la ou je suis né

Mustanger


barbour

Citation de: luistriana le 07 Mai 2012 à 14:51:15
ok je vais voir ca , de toutes les facons je dois changer ma veille bobine et donc  acheter le kit , il faut prendre le ignitor ou ignitor 2 ? et vive la normandie , c est la ou je suis né

Prends celui que tu veux, mais moi pour 20-30 euros de plus, j'ai préféré le 2, étant donné qu'il est plus récent, je pense donc plus évolué.

Prend quand même un kit du système vis platiné... toujours un en secours.

@karl71 :  :P
traffic.gif

karl71


luistriana

et pour le branchement , sur ma tete de delco 2  fils un , noir et un rouge , le noir va sur la bobine et le rouge de la tete de delco va je ne sais ou , c est bien sur ces 2 fils que je branche le kit ( pour la nouvelle bobine je laisse les fils deja exitant )

barbour

traffic.gif

luistriana


Mustanger

le pertro 2 faut une alim 12v et non 9v comme a l'origine

par contre le pertro 1 est compatible 9v