J'envisage d'installer un allumage électronique sur ma belle.
Je me demande si en installant ce système il faut aussi changer les fils de bougies...
Je sais qu'il vaut mieux installer une bobine à haut voltage mais pour les fils !!!
Merci d'avance.

Salut ,ils font des kits complets ,mais perso juste la bobine et le pertronix pas de souci 

Ok merci pour ta réponse.

Pas a ma connaissance pour les fils

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Citation de: lolo82 le 26 Novembre 2011 à 09:17:19
Pas a ma connaissance pour les fils

Pas encore au travail sur ta voiture  [/off-topic]

Citation de: JLS le 26 Novembre 2011 à 08:27:05
Salut ,ils font des kits complets ,mais perso juste la bobine et le pertronix pas de souci 

J'ai mis la même chose et pas de souci non plus 

Merci beaucoup pour ces infos.

Pas obligé de changer la bobine non plus, tu peux garder ta bobine ford d'origine, je viens d'en installer un acheté sur ebay, super rapide et 86$ (65€)...si tu veux l'adresse:
http://www.ebay.com/itm/360392043734?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=360392043734&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr#ht_819wt_1119
PS: Quand tu l'installes, fait bien gaffe à ce qu'il n'y ai aucune différence de niveau entre le rotor et la bobine, à 1mm près ça fout la merde 
PS2: mon avance initiale est passée de 10° à 0° après l'installation, tu devras surement régler l'avance...

une avance à 0 c'est plus de l'avance

Citation de: karl71 le 27 Novembre 2011 à 00:10:44
PS: Quand tu l'installes, fait bien gaffe à ce qu'il n'y ai aucune différence de niveau entre le rotor et la bobine, à 1mm près ça fout la merde 

Tu peux expliquer stp 

il doit ce tromper de "nom" car je vois pas le rapport avec la bobine 
Mais je ne vois pas plus de quoi il parle 

moi j'ai changé les fils, ils avaient 30 ans,et maintenant ça marche bien aussi 

Citation de: chris13 le 27 Novembre 2011 à 09:51:51

Citation de: karl71 le 27 Novembre 2011 à 00:10:44
PS: Quand tu l'installes, fait bien gaffe à ce qu'il n'y ai aucune différence de niveau entre le rotor et la bobine, à 1mm près ça fout la merde 

Tu peux expliquer stp 

Bah dans le kit Pertronix, il y a l'anneau aimanté que tu inserts sur l'axe du distributeur et la petite bobine qui se met à la place des vis platinées. Si ces 2 pièces ne sont pas strictement l'une en face de l'autre (en hauteur sur l'axe des Z) et bien ça marche pas. Dans mon cas j'avais 2 cylindres qui donnaient pas à cause d'un petit décalage, j'ai du insérer un joint pour rehausser l'anneau et la plus de problèmes.

Normal le capteur est très sensible

oui mais c'est pas une bobine  mais un module électronique et pour l'écartement ils fournissent une "cale" plastique de 0,8 

Autant pour moi je croyais que c'était un petit bobinage, ça doit être composé d'une plaquette en silicium et d'un petit ampli en fait, l'effet hall...

Citation de: JLS le 27 Novembre 2011 à 18:19:43
oui mais c'est pas une bobine  mais un module électronique et pour l'écartement ils fournissent une "cale" plastique de 0,8 

Qu'il ne faut pas perdre 

  bien vu 

Que pensez vous de cet ensemble PERWK4  chez CJ PONY PARTS?

Je le trouve bien  mais  cher