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Aide achat de pièces pour réparation carrosserie radiateur.

Démarré par Trinita, 12 Janvier 2010 à 19:37:08

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

289225cv

salut, tiens meme chose sur mon fastback les lames ar se sont presque retrouvée
a l anvers !!!!!! completement avachies donc lames neuves hauteur origine .
mais l avant toujours en l air . pour les ressorts av il y a ceux ci 74.95 usd la paire
drop 1 pouce ensuite reajuster l arriere avec des cales ....... bon il faut faire des essais  8)

289225cv


Trinita

Merci les gars.

Les cales à l'arrière c'est dans quelle but? Pour aligner la voiture?

Peut tu me dire ou tu as vu ces ressort.

y'a t'il un moyen de vérifier l'état des lames de ressort?

Sinon chez mu il y'a plusieurs modèle de lame de ressort. street/ strip ou strip/road race ou road race... avec 3 taille apparemment stock 1" ou 1-1/2"
il y écrit aussi standard mid reverse

Lesquelles me conseillerez vous?

JLS

les ressorts sont à l'avant de la voiture pour les lames attends 289225cv ;)
Vive la Normandie LIBRE

289225cv

les ressorts av chez MU ref c 307 . ils abaisse l auto et sont plus durs
a l arriere les lames c est, route , route circuit , circuit . origine souple avec 4 lames .
1 pouce drop pour abaisser l arriere 4 lames et 5 lames plus dure qui abaisse aussi
tout depend se que tu souhaite le look ou l eficacitée et roues en 14 ou 15 pouces ou
plus  ;)  ::) pour savoir si les lames sont hs il faut mesurer la hauteur de caisse arriere
ou comme moi elles sont pliées au niveau de la fixation arriere et les roues touche aux ailes  ??? et le pont viens toucher les butée de caisse !!!!! horrible  :(

Thierry

Citation de: Trinita le 22 Janvier 2010 à 12:44:06
y'a t'il un moyen de vérifier l'état des lames de ressort?

Oui un visu d'aprés photo suffit. ;D

traffic.gif

Si c'est des lames d'origine et qu'elle est aussi basse c'est que les lames sont fatiguées.

CitationLes cales à l'arrière c'est dans quelle but? Pour aligner la voiture?
Le seul but de ces blocs et de rabaisser la position mais il vaut mieux avoir des lames plus dures pour éviter que les suspensions arrivent en butée lors des conduites a la Steve Mc Queen. ;D
strip/road race devrait faire l'affaire. ;)

Trinita

Merci les gars!!!!!! Je ne sais franchement pas comment je ferais sans vous :)

Je vous confirme que j'aimerais bien que l'ensemble soit plus dur car j'ai souvent l'impression d'être dans un bateau.

Donc si je met ces ressort bleu qui abaisse la caisse de 1" à l'avant je devrais mettre la même chose à l'arriere 1" de moins? donc ceux la?
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LLS9+01

j'aimerais que ça donne la même hauteur que actuellement à l'arrière.

est ce qu'il me faut aussi le kit dont Thierry ma parlé pour corriger les défauts lié au faite de la rabaisser?

289225cv

non le kit pour abaisser les bras avant il n y en a pas besoins avec des ressorts courts
pour l arriere 5 lames avec drop 1 pouce cela doit etre bien , pense aussi aux amortos
koni ou bilstein , les koni sont bien pour conduite normale et sport , les bilstein
c est plutot circuit , avec barre stab avant arriere . pour ma part , ressort bleu courts
a l avant , lames arriere origine avec cales 1 pouce drop si besoins. 4 amortos koni
et barre stab avant neuve avec paliers gros diametre , mais apres il faut tester tout
cela et surtout un tres bon reglage train av !!!!!!

Thierry

Non il n'y en a pas besoin mais c'est un plus pour améliorer les suspensions et la direction quand la suspension est rabaissée. ;)

289225cv

c est a dire a l avant se sont des cales qui incline les pivots ? elles sont coniques  ::)

Thierry

C'est a dire? ???

J'y comprends pas grand chose mais dans la description du kit que j'ai indiqué, il est dit que lorsque les suspensions sont rabaissées, les rotules dépassent la position de niveau et entrainent un mauvais carrossage des roues lors des freinages et la voiture tirerait d'un coté.

Meme si les ressorts sont plus durs qu'a l'origine, je doute que ca empeche les suspensions de descendre plus bas que la limite en freinage ou en appuis dans un virage.
Comme je dis, j'y connais rien et je ne fais qu'interpreter ce qui y est dit. ;)

http://www.mustangsplus.com/xcart/product.php?productid=2713

289225cv

 ;) oui c est ça les cales qui se fixe sous les rotules superieures  rck

Thierry

Alors c'est utile ou pas? Tes explications sont trop techniques pour que je comprennes. ;D

289225cv

desolé faut que j essais de faire simple ........ mais je ne connait pas tres bien
encorre toutes les modifs que l on peu faire sur se train av avec toutes les possibilitée
qu il y a ( chapeau les americains ) le mieux commancer par des ressorts courts, amortos,
monte carlo bar, et ensuite voir si il faut modifier  ;)

Thierry

Oui, je crois que c'est la meilleure solution pour éviter les dépenses inutiles. ;)

289225cv

il existe des kits qui vont bien  rnr
et aussi les boulons de bras inferieurs de train av avec reglage fixe  rck

naika

je ne sais pas si tu as resolu ton probleme de capot, mais il est bien spécifié dans la description, Eleanor style, mais pour voiture avec avant origine. Donc aucun soucis pour l'adaptabilité ;)

Trinita

Ok alors que mon conseiller vous dans mon cas nivo amortisseur? :)

Sinon j'ai remarqué que lorsque la voiture est sur le pont j'ai la roue avant coté conducteur qui est légèrement incliné, avez vous une idée de la cause?

Pour mon radiateur si je pouvais avoir une dernière confirmation maintenant que j'ai les mesures.

Sinon Naika ouai j'ai la réponse et tout à l'air ok ;)

Thierry

Si tu prends les ressorts courts que t'a conseillé 289225cv, voici les amortisseurs recommandés par MU:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL33214+01

Pour l'inclinaison de la roue c'est pas qu'un peu et c'est surement suite a l'accident que tu as eu. Ton mécano n'a rien vu de déformé?

Le radiateur c'est celui de 24 pouces de large vu tes dimensions:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=IR338RH+01

289225cv

c est quoi ce radiateur il est pas d origine mustang !!!! ???
si tu commande un 24" prend les supports avec !! pour la roue tu as peut etre un bras
tordu ou le reglage inferieur qui n est pas bon


on voit des elements de renault 8 au fond !!!!! tu vas les monter sur la stang ?  :D  ;)