pas de problème c'est des préparateurs ou je m'adresse ils sont capable de faire du stage 3 ++ C'est quoi ton cata sport car il y en a plusieurs entre MRT, COBB, MISHIMOTO, je sais pas quoi prendre

le sien c un mishimoto cata sport 200 cellules

Yes...

j'aurais pu m'en douter puisqu'il a l'échangeur  merci

Qu'est-ce qu'on fait le lundi aprem? Un petit atelier mécanique!!!

J'ai enfin pris le temps d'installer mon actuateur de wastegate. Rien de très compliqué en soi mais attention vigilance avec certaines pièces!!!!!

En premier lieu, démonter la protection thermique du turbo: 2 boulons de 12mm au sommet et un de 10mm très difficile d'accès au 1/3 inférieur gauche. Cette plaque est vraiment chiante à enlever il faut la tordre petit à petit (elle est très souple) pour parvenir à finalement l'enlever.
Retirer les 2 boulons de 10mm de l'actuateur d'origine, retirer la goupille du bras de l'actuateur  relié au clapet de la wategate. Celui qui perd cette goupille est dans la M...... jusqu'au cou!!!! Mettre une protection (linge par exemple) pour qu'elle ne tombe pas dans le compartiment moteur. Défaire l'attache qui relie le tuyau à l'actuateur d'origine et enfin retirer celui-ci!
Mettre en place le nouvel actuateur, relier le tuyau avec le collier d'origine, serrer les 2 boulons de 10mm. Le bras de l'actuateur doit arriver pile poil sur le clapet de la wastegate (il faudra tourner de qq tours la bague de serrage). Quand le bras est exactement positionné sur le clapet, le retirer et faire 4 tours complets pour pré tensionner le ressort de l'actuateur (ça correspond à environ 2mm de serrage supplémentaires par rapport à la mesure initiale. Ensuite, préparer ses petits muscles et tendre le bras de l'actuateur pour venir le glisser sur le clapet de la wastegate. Pas évident mais on y arrive. Remettre la fameuse goupille sur le bras pour l'empêcher de ressortir. Remettre la protection thermique merci et au revoir!
Je suis allé faire un tour pour voir le ressenti; effet psychologique on dirait qu'elle a plus de Cv... Maintenant les essais au banc prouvent un gain de 10cv et 12Nm de couple supplémentaires , ça fait tj plaisir...

http://www.stangtv.com/tech-stories/power-adders/more-ecoboost-power-gains-with-turbosmarts-wastegate-actuator/

J'en ai eu en tout pour un bonne heure, mais bon je ne suis pas mécano, je suis sûr qu'un pro le fera en 1/2h.

QQ photos du montage, en suivant les conseils de Tuiky j'ai mis des flèches et des jolis ronds 

 

Tu as vu? En plus elles sont à l'endroit!!!

Je suis retombé sur un article concernant la dump valve de Turbosmart; ils font des test sur banc avant et après pose de la dump:

Gain mesuré: 13cv et 34Nm en plus

http://www.stangtv.com/tech-stories/power-adders/turbosmart-blow-off-valve-for-2015-mustang-ecoboost-adds-big-power/


Je suis curieux de voir le 5/1 ce que tout ça donnera réellement sur la mienne 

Mais la dumpvalve c'est pas sensé être juste pour la décharge du turbo lorsque l'on passe les vitesse ?
Si oui, pourquoi la changer donne plus de cv et couple ?

Un mécano pour m'expliquer ?

Le fait de changer la dump valve, outre améliorer la fiabilité par rapport à l'origine avec des moteurs reprogrammés, permet au turbo de ne pas trop redescendre dans les tours quand tu décélères. En fait tu gagnes en "turbo lag", c'est à dire en temps de réponse du turbo.
J'imagine que les gains annoncés dans leur article sont mesurés au même régime et donc meilleurs avec la nouvelle dump...

Quand tu compares l'origine et la turbosmart, tu vois que la turbosmart est avec une membrane métallique, bcp plus costaud.

Bravo pour les explications et les photos.
Il doit commencer à arracher le bitume ton écoboost !

Et ben en effet oui elle commence à être vraiment sympa à conduire... 

De toute façon là j'ai fait le tour de tout ce qui est possible au niveau modifs moteur (éventuellement encore décatalyser).

L'étape suivante ce serait changer le turbo mais bon ça c'est une autre histoire...

Je la repasse au banc début janvier, j'ai un chiffre en tête que je voudrais bien psychologiquement atteindre par rapport aux 337cv mesurés il y a qq mois...

Wait and see...

Objectif 350 ? 

J'aimerais bien oui... j'aime assez les chiffres ronds 

Non, tu n'as pas encore fait le tour....
Il te reste encore ça !!

Euuuuh...... 

vivement le 05 pour que je puisse commander 

Tu peux déjà y aller, grosses diff 

Citation de: Matobeno le 27 Décembre 2016 à 11:05:05
Tu peux déjà y aller, grosses diff 

ouais je me doute bien mais je retourne aux states qu'en mars 😢 faudra que je patiente

Ah oui ça va faire long.... Pour ton équilibre psychologique, je ne te ferai pas essayer la mienne alors