Bon moi je dois admettre que je suis pas le plus élancé 

m'en fou, j'ai réussi a détendre l'atmosphère

Hihi

Oh c'est pas tendu, on discute c'est tout 

Hello Charly159
Je viens de recevoir mon filtre K&N ...
Est ce qu'il faut l'huiler avant de le mettre en place ? ou il est déjà huile d'origine ?
Et est ce qu'il y a une manipe a faire après le montage du genre "apprentissage du calculateur" pour le flux d'air plus important... ? ou rien et ca se démerde ? 

Rien n'a faire.....juste accélérer 

Plug and play...

S'il est un peu rouge, c'est que c'est ok, il est déjà huilé.
Ensuite c'est plug and play, tu le montes et tu t'amuses avec mumu

Ouais il est déjà un peu "rouge" ...
Merci les potos...

tu as trouve une petite difference Charly159 avec le K&N ?

Très très légère a bas regime

bon voila rendez vous pris chez shifteck le 8/02 , on aura une idée supplémentaires sur nos discutions? ( passage au banc stock)

Je peux parler du fofo? judoji?

Si tu va au Luxembourg ils sont au courant de votre scepticisme après je comprends pas pourquoi aller faire une mesure sans profiter pour reprogrammer.

Au Lux la mustang rouge admission Roush ils se souviendront et tu peux leur parler du fofo surtout pose plein de question

Citation de: judoji le 17 Janvier 2017 à 17:37:56
Si tu va au Luxembourg ils sont au courant de votre scepticisme après je comprends pas pourquoi aller faire une mesure sans profiter pour reprogrammer.

Au Lux la mustang rouge admission Roush ils se souviendront et tu peux leur parler du fofo surtout pose plein de question

Il n'est aucunement question de scepticisme mais bien de comparer les différents préparateur de notre région pour au final faire le choix d'aller chez l'un ou l'autre !

Et le pq de ne pas faire la reprogrammation en même temps est que simplement jai encore des pièces à monter , du genre cata sport intercooler et autres si nécessaires ! Et avant ca je veux comparer différents préparateur avec la voiture en version stock , simplement il n'est pas question de se faire la guerre tu es allé chez eux , tu es enchanté et bien je tant mieux pour toi et heureusement car mettre 800 boules et ne pas être satisfait ca fout les boules justement et puis chacun ces idées et ses ressentis on simplement ici , tous, pour partager et s'aider mutuellement 

800 boules c'est trop cher ça m'a coute moins de 700 boules . Par contre il cherche une voiture vierge qu'il pourrait garder plus longtemps et monter les pieces une à une pour obtenir le meilleur ce qui est certain c'est que la mesures avant apres doit etrefait au même endroit pour pouvoir comparer. 

Oui je suis enchante cardio ils ont fait du sur mesures et pas un programme passe partout.

Le septique comme la fosse, je crois que c'est moi 

Chez Shiftech Belgique la reprog pour la 2.3 est à 790€

https://www.shiftech.eu/fr/reprogrammation/ford/mustang/2015/essence/2.3-t-ecoboost-317

15% de remises pour noel 

Citation de: judoji le 17 Janvier 2017 à 22:33:45
800 boules c'est trop cher ça m'a coute moins de 700 boules . Par contre il cherche une voiture vierge qu'il pourrait garder plus longtemps et monter les pieces une à une pour obtenir le meilleur ce qui est certain c'est que la mesures avant apres doit etrefait au même endroit pour pouvoir comparer. 

Oui je suis enchante cardio ils ont fait du sur mesures et pas un programme passe partout.

Voilà ce qui compte c'est que tu sois enchante d'autant plus qu'ils t'ont fait ce que tu voulais alors que du bonheur 

Ouh le vilain bruit métallique