C'est une ligne milteck avec cata sport , il gagne 20cv et 30nm en installant quasi 3000€ de pièces 😳

Tout ça pour ça? 

Citation de: Matobeno le 21 Avril 2017 à 23:06:13
Tout ça pour ça? 

Bah ouais 😅

Le bruit je suis pas fan du tout héhé

Oh punaise je serais malade d'avoir mis 3000 boules pour me retrouver avec ce son de merde 

Tu m'étonnes !

Citation de: Matobeno le 21 Avril 2017 à 23:24:32
Oh punaise je serais malade d'avoir mis 3000 boules pour me retrouver avec ce son de merde 

Tout pareil [emoji15]

c'est sur je préfère de loin le son du magnaflow.....

Quel son de merde 
3000€ de piéce pour 20cv 
BR est très commercial suffit de passer sur leur site pour le voir, se que tout le monde propose en stage 1 eux le propose en stage 2 donc avec obligatoirement changement de piéce et plus de pépéte à lacher.

"Voilà monsieur, avec les pièces, la MO, la reprog ça nous fera un total de 4000€."

"Au fait vous êtes content du résultat je suppose?"

Non je suis dégoûté, retirez-moi toutes ces merdes et rendez-moi mon argent svp!

Mais monsieur vous avez tout de même 20ch de plus et un bruit de boite de conserve pour la modique somme de 4000€ que voulez vous de plus.

Une corde pour me pendre.....

Et solide svp, je voudrais pas me rater...

Après pour le stage 1 ils annoncent peu car ils savent qu'elle ne sort pas ses chevaux.

317 à 340 ça paraît peu, mais 290 à 340 c'est pas mal du tout pour un stage 1.

Et ensuite, de toute façon les derniers chevaux sont les plus durs et les plus cher à obtenir. Du coup vu la somme à investir, c'est clair que le stage 2 n'a pas trop d'intérêt.

Pareil ils annoncent 20ch en stage 1 pour le V8, donc sur le papier c'est pas génial. Après si elle passe de 390 à 440 là c'est pas mal (surtout sur un moteur atmosphérique).

Pour moi je pense du coup que le mieux sera de faire un stage1, et avec le reste je l'investi dans ma Swift Sport, et ça pourrait être pas mal du tout.

Citation de: oli40000 le 22 Avril 2017 à 12:10:39


Et ensuite, de toute façon les derniers chevaux sont les plus durs et les plus cher à obtenir. Du coup vu la somme à investir, c'est clair que le stage 2 n'a pas trop d'intérêt.

+1

Avec le recul, je n'aurais pas investi dans l'intercooler et le cata sport, la différence de gain ne vaut pas le montant investi. Mais bon si on avait une boule de cristal....

(supprimé)

Oui, il me semble que c'est le couple de Gen 5 à quelques Nm (+ou-) près.

bon les amis petit passage dd ma belle chez shiftech , perwez belgique , pour une petite cure de jeunesse 
Une société professionnel, accueil au top , travail de pro , à l'écoute de mes questions et réponses sincèrement très pro, ils laissent une très bonne impression ce qui se confirme une fois monte à bord de ma belle gonflée aux hormones 

un seul mot ressort de ce résultat WOUAWWW c'était déjà un plaisir de prendre place au volant mais alors là je vous explique meme pas , ça pousse tout le temps vraiment l'agrément de conduite en ressort largement amélioré un plaisir de frôler l'accélérateur et de sentir la réaction instantanée .

très satisfait de mon choix et des prestations de shiftech je conseilles fortement 

je vous mets les courbes pour que vous puissiez vous rendre compte par vous même 

d'ici quelques mille je changerais les bougies par des ford performance.
pour celui qui voudrait les changer un conseil de shiftech est de n'utiliser que des bougies du constructeur et non par des bougies d'autres marques que l'on peut trouver sur le marché .

Ah oui, sa doit être le top la 

Citation de: John577 le 09 Juin 2017 à 22:25:23
Ah oui, sa doit être le top la 

je confirme john c top 

Tu as changer quoi en pièce niveau mécanique ?