Je suis assez d'accord.
Je suis en moyenne à 13l

Pour ma part en moyenne mixte 13 l rq je ne fais que 30 Kms par jour et 2 démarrage à froid donc ça augmente un peu la consommation...

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Citation de: Whelan le 29 Mars 2017 à 07:16:38
J'apporte ma contribution. Je precise par contre boîte auto, modèle US non Performance Pack. Admission Roush V8.
En ville normal, route que de stop, feux rouges, priorités: 16 à 20 litres.
En ville toujours normal, boulevard pas d'arrêt tous les 300 metres: 11 à 16 litres. Parfois j'arrive a descendre à 7-9 litres calé à 50  et roule sans arrêt.
En ville mode sport, 18 à 26 litres, mais que du bonheur.
Autoroute et autres 110km/h: 8 litres
Autoroute et autres 130km/h: 9 litres

En moyenne je fais 300 400 km ville avec un plein et a l'achat arcachon-rouen un plein un quart pour 700 km plus ou moins.

Comme tu dis que du bonheur et je n'ai qu'une ecoboost moi perso ma conso viens plus des accélérations plutôt que de vitesse pure sur autoroute 

Citation de: Snake13_66 le 29 Mars 2017 à 10:38:46

Citation de: Whelan le 29 Mars 2017 à 07:16:38
J'apporte ma contribution. Je precise par contre boîte auto, modèle US non Performance Pack. Admission Roush V8.
En ville normal, route que de stop, feux rouges, priorités: 16 à 20 litres.
En ville toujours normal, boulevard pas d'arrêt tous les 300 metres: 11 à 16 litres. Parfois j'arrive a descendre à 7-9 litres calé à 50  et roule sans arrêt.
En ville mode sport, 18 à 26 litres, mais que du bonheur.
Autoroute et autres 110km/h: 8 litres
Autoroute et autres 130km/h: 9 litres

En moyenne je fais 300 400 km ville avec un plein et a l'achat arcachon-rouen un plein un quart pour 700 km plus ou moins.

Comme tu dis que du bonheur et je n'ai qu'une ecoboost moi perso ma conso viens plus des accélérations plutôt que de vitesse pure sur autoroute 

Je plussoie, moi aussi ce sont les accélérations, les démarrage après arrêt, et le démarrage à froid. Une fois bien calé à 40-50 elle consomme pas trop j'arrive comme dis dans les 7-9 litres. Mais ma moyenne est comme vous dans les 15 litres. Je fais pas mal de ville et deux démarrage à froid par jour, donc... Mais le bonheur est là, les sensations, et j'ai la banane au volant de la Demoiselle .

«Par16 en effet ton père est natif proche de chez moi »

Pour revenir au sujet, je vois que les V8 tourne en moyenne entre 13 et 15 litres/100.
Ce qui je pense est relativement normal pour des V8 et puis lorsque l on a la chance de rouler en V8 , se n est pas pour rouler comme avec une Clio !
Le plaisir avant tout 

+1

+1 très raisonnable 13l,14l / 100kms pour un v8 😊

Oui c'est raisonnable pour 435hp. Ce matin d'ailleurs peu de monde sur la route, pas trop de feux, j'ai fait du 10 litres en ville comme quoi.. Sauf à un moment un petit 23 litres, oups j'ai glissé sur l'accélérateur... Foutu mode sport..

"Il s'enclenche tout seul, j've jure M'sieur l'agent..."

Citation de: Whelan le 30 Mars 2017 à 23:10:30
Oui c'est raisonnable pour 435hp. Ce matin d'ailleurs peu de monde sur la route, pas trop de feux, j'ai fait du 10 litres en ville comme quoi.. Sauf à un moment un petit 23 litres, oups j'ai glissé sur l'accélérateur... Foutu mode sport..

"Il s'enclenche tout seul, j've jure M'sieur l'agent..."

.  Mdr😂

 

Franchement je sais pas comment vous faites, car sur 5000 kms, en roulant tous les jours : ville et nationale, je suis a 13 l/100 et c'est vraiment le minimum car c'est mode "papy", sinon je dirai plutôt 15 l/100 en accélérant un peu.

Sur autoroutes exclusivement, au régulateur j'arrive a être a 10/100...

Comme sur toute voiture et sur tous les accélérateurs, et comme la détente d'une arme à feu, tu as un point d'accroche de ta pédale. Ceci dit celui de la mumu est sensible. Ma pédale est très sensible, mais je la ressent mieux depuis que j'ai posé le pédalier Roush.

Appuie légèrement sur la pédale jusqu'à la vitesse voulue, tu relâches et tu re appuies légèrement, et tu devrais sentir une légère résistance. Cale toi là. Ta vitesse bougeras pas ni plus vite ni moins vite. Et ta conso se stabilisera, et tu devrais voir la conso air carburant etre stable.

Le plus pénible est de tenir le point d'accroche. Poids du pied, fatigue de la jambe....

J'essaie aussi d'anticiper les cedez le passage, stop, je laisse de la distance devant moi, pour avoir le moins souvent possible à freiner en attendant que les escargots de devant ai franchi. Pour les feux c'est autre chose.
Mais bon de temps en temps je ne résiste pas à la symphonie du v8 qui monte d'un coup dans les tours. 

AH oui pour la conso, je regarde le réservoir et quand il est vide je le rempli 

Bon trève de plaisanteries, je réponds à votre interrogation:
En ville entre 15 et 20 litres
Autoroute stabilisée  11 litres
Et mode sport, circuit  entre 30 et 45 litres 

Mais c'est Juste mon avis 

Citation de: Pat 83 le 27 Mai 2017 à 21:06:08
AH oui pour la conso, je regarde le réservoir et quand il est vide je le rempli 

Bon trève de plaisanteries, je réponds à votre interrogation:
En ville entre 15 et 20 litres
Autoroute stabilisée  11 litres
Et mode sport, circuit  entre 30 et 45 litres 

Mais c'est Juste mon avis 

Yep c'est ça.

Au final entre ville et circuit y'a pas grosse différence mdr

   11,5 L /100 de moyenne en 4000 km , mais je fais beaucoup de longs trajets , je me fais plaisir de temps en temps pour doubler , sinon je roule normalement    , je trouve que c'est très correct pour un V8 de cette cylindrée !



hier en revenant de Saint Malo , vitesse stabilisée à 110    en général j'arrive à faire un petit 500 km avec le plein.

c'est pas une voiture économique, c'est pas sa vocation  , mais ça reste raisonnable et quel bonheur ce V8 !   

Pour la conso de ma GT, je viens de faire un aller/retour Paris-St Raphaël le we dernier donc un peu plus de 1.800 kms.
J'ai tourné entre 10 à 11 litres aux 100 kms. C'est très raisonnable. Bien sûr, je suis resté aux limitations de vitesse et j'ai pratiquement toujours roulé avec le régulateur.
Mais quelques petites pointes ont été également faites afin de décrasser le moteur !! 
Par contre, le retour fut pénible car 12 heures de route dimanche à cause des bouchons.
Avec ma ligne Magnaflow, les enfants à l'arrière avaient les oreilles qui saignaient !
Enfin, en retirant les bagages, j'ai constaté des remontées de chaleur à l'intérieur du coffre et surtout à l'emplacement de la roue de secours. Pour un peu, mes tongs allaient fondre.

Citation de: Eric78690 le 30 Mai 2017 à 09:38:22
Pour la conso de ma GT, je viens de faire un aller/retour Paris-St Raphaël le we dernier donc un peu plus de 1.800 kms.
J'ai tourné entre 10 à 11 litres aux 100 kms. C'est très raisonnable. Bien sûr, je suis resté aux limitations de vitesse et j'ai pratiquement toujours roulé avec le régulateur.
Mais quelques petites pointes ont été également faites afin de décrasser le moteur !! 
Par contre, le retour fut pénible car 12 heures de route dimanche à cause des bouchons.
Avec ma ligne Magnaflow, les enfants à l'arrière avaient les oreilles qui saignaient !
Enfin, en retirant les bagages, j'ai constaté des remontées de chaleur à l'intérieur du coffre et surtout à l'emplacement de la roue de secours. Pour un peu, mes tongs allaient fondre.

J'ai connu cela avec des borla sur une camaro 5  (Lille/Perpignan)  
Maintenant j'adore mes Roush sur la mumu, pour faire de la route    http://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-gt-2015-2017/p/CBR19/

18 000 KLM et 11,6l de moyenne le tout sur un V8 donc content rosco content. J'attaque un peu mais pas trop ( surtout des accélérations en ligne droite je me méfie dans les virages j'ai made in america un peu partout sur la voiture  ev ) et presque jamais de trajet en dessous de 30 KLM. C'est surtout sur les petits trajet ou ça consomme rien qu'avec le démarrage ( qui consomme un max)

Et sur l'autoroute allemande c'est 170 200 et en dessous des 12 l (merci Angela  )

Juste une contribution en plus pour la conso... J'ai fait ma vidange en Royal Purple SAE 5w20 HPS... Que du bonheur, conso, fluidité d'accélération, et de décéleration... Mode Drive et Sport, excellent, et en Drive beaucoup moins asthmatique... Oui elle était asthmatique  AVANT. !   
Je regrette pas, j'ai vendu un rein... Mais ca vaut le coup.