Bonjour, je viens d'acquérir ma v6 2005 et ce voyant est allumé en permanence et conjointement le voyant du moteur est allumé ( dans le manuel, le voyant bouchon de réservoir peut entraîner l'allumage du voyant moteur).
Mon bouchon est bien vissé, avec un passionné régional nous avons echangé nos bouchon, rien n'y fait! Ensuite on a démarré sa voiture sans le bouchon et chez lui aucun voyant de s'allume !!
Comment faire? Merci de vos reponses à venir
Alors, sur les récentes il y a effectivement une alerte si le bouchon du réservoir est mal fermé, je ne savais pas qu'il y avait un voyant spécifique...
après...
Qu'est il dit dans le manuel pour mettre à zéro ce défaut?
Je n'ai rien trouvé, et le fait de Débrancher la batterie n'y change rien...
humm
tu n'as pas sous la main un lecteur ODB II pour récupérer les défauts et voir à quoi ils correspondent ?
Non! Mais je vais en chercher un si je n'ai pas d'autre solution
Il y a peut etre autre chose, j'en déduis que tu n'as pas la version avec ordinateur de bord, donc pas d'autre message que les voyants ?
Exact!
as tu la trappe à essence d'origine ??
Concernant la trappe je ne sais pas, qu'est ce qui diffère entre celle d'origine est une aftermarket?
Le capteur serait placé en rapport avec la trappe selon toi ? Je n'arrive pas à le voir
la trappe origine est toute plate et couleur carrosserie
j' ai changé cette trappe pour une trappe + sport et depuis j'ai ce message qui me dit "fermer le bouchon d' essence "
La trappe n'a rien à voir avec ton problème!
Tu vas devoir faire enlever le code d'erreur par un garagiste surement ?
Évite les trop plein bouchon male fermé, vérifie le retour d'air qu'il ne soir pas obstrué.
Est-ce ta Mustang est originaire Québec ?
Ici nos bolides son souvent remisé l'hiver et il arrive que certain truc
(petit insecte ou animal) aime bien venir hiverner dans certaines orifices de nos bolides. A vérifier aussi...
Débranche ta batterie une nuit complète avant de te rendre chez un garagiste ?
Tu n'as rien à perdre de toute façon.
:v:
et ho z'êtes pas dans la bonne section non1
on doit être bouché ;D
Citation de: Marcozero le 16 Mai 2012 à 11:52:09
Concernant la trappe je ne sais pas, qu'est ce qui diffère entre celle d'origine est une aftermarket?
Le capteur serait placé en rapport avec la trappe selon toi ? Je n'arrive pas à le voir
Ajoute dans ta signature l'année et model V6, GT, Shelby, Boss 302 !
C'est une information qui peut être très utile pour une personne qui désire t'aider à résoudre ton problème.
Tu es dans la section Technique 1965 - 1973 a moins que je me trompe. Sur autre année le problème peut être différent!
msk
toutes mes excuses pour l'erreur de forum, merci pour votre aide
Bonjour, je viens d'acquérir ma v6 2005 et ce voyant est allumé en permanence et conjointement le voyant du moteur est allumé ( dans le manuel, le voyant bouchon de réservoir peut entraîner l'allumage du voyant moteur).
Mon bouchon est bien vissé, avec un passionné régional nous avons echangé nos bouchon, rien n'y fait! Ensuite on a démarré sa voiture sans le bouchon et chez lui aucun voyant de s'allume !!
Comment faire? Merci de vos reponses à venir
Je pense qu'il faut interroger ta voiture avec un lecteur de défaut. J'en ai un si tu veux passer.
As tu roulé avec le bouchon de l'autre stang? Car un simple démarrage avec un nouveau bouchon ne suffit pas à l'ordinateur de bord pour effecer le défaut.
Peut être qu'il faut vérifier le filtre de mise à l'air libre qui en général pose des soucis de remplissage du réservoir mais cela doit aussi jouer sur la pression interne du réservoir
merci, peut etre pourrait on se rencontrer si tu veux bien partager ton savoir ! ;)
Pas de soucis
Tu as eu mon MP avec mon numéro mobile?
Je déterre un peu, mais j'ai ce souci après installé un bouchon à clés.
Qu'en est-il donc ? Solution ?
Il faut le bouchon d'origine pour la compression du reservoir. Si le voyant s'allume, il faut faire au moins un plein avant qu'il revienne normal, donc qu'il puisse séteindre. Cela reviendra tous seul sans ordinateur, sans a effacer de code defaut... blablabla...
Par contre si après au moins un plein et en ayant changé le bouchon, le voyant est toujours dans le coin, c'est qu'il y a une fuite quelquepart. J'ai eu droit au problème.
Si c'est le bouchon d'origine, il est defectueux. Part Plus en vends avec fermeture à clef qui fonctionnent tres bien et partavenue aussi je crois.
Et pour le voyant moteur : Polution, mauvais reglages, mauvaises essences, additifs inutiles... La aussi j'ai eu droit au délire sur le V6... C'était pour commencer LE SP95 de mauvaise qualité (suite à ça, j'ai collé un tune avec mon boitier de reprog et je roulais au 98), la aussi, le et les voyants s'éteignent seuls après plusieurs kilomètres genre 1 plein et demi.
Merci pour tes réponses. Je vais contacter partavenue alors (je l'ai pris là-bas).
J'essayerai aussi de regarder sur le SCT qui a été vendu avec la Mustang, mais ça me fait fliper ce genre d'appareil !! :-\
Avant, tu devrais peut-être remettre ton bouchon d'origine... écouler au moins un plein et voir si tout redevient dans l'ordre!
Hello tous,
Je reviens sur le sujet !
Avec mon bouchou de reservoir d'origine, j'ai desormais les codes P451 et P457 qui apparaissent sur mon lecteur SCT, avec le message sur l'OBD "Bouchou reservoir ouvert".
Il y a deux mois, le garage Ford où j'ai acheté ma belle a changé une electrovanne (je n'en ai pas su plus ...) au niveau du reservoir et ça n'a absolument rien changé.
N'ayant pas eu un bon feeling avec ces messieurs du garage, je préfère éviter d'y retourner.
Avez-vous une idée ?
Comment nettoit-on la mise à l'air, ... ?
Merci ;)
bonsoir à tous,
je relance un peu le débat, j'ai depuis hier, le même problème avec le bouchon soi disant mal fermé, ça s'affiche sur l'ordinateur de bord, j'ai essayé plusieurs fois d'appuyer sur reset, mais rien y fait, ça revient après quelques kms, j'ai même changé le bouchon d'origine par un autre à clé de partavenue, toujours le même problème,
si vous avez une solution, je suis preneur,
merci à vous.
;)
Il me semble que c'est ce code aussi lorsqu'on laisse la durite débranchée sous le réservoir, celle qu'on debranche pour éviter que le pistolet déclenche quand on fait le plein. Il doit y avoir une prise d'air dans le circuit.
merci ;) mais la prise d'air arrive comme ça au fil des kms ?
je précise que je n'ai jamais rien modifié sur la voiture depuis son arrivée en juillet.
du nouveau,
j'ai passé un coup de fil à Fred mustang garage pour lui exposer mon problème,
il m'a conseillé avant toutes choses de ;
changer mon filtre à carburant, la voiture est de 2009 avec 48000 kms, ça n'a peut être jamais était fait, donc changement du filtre,
et débrancher la batterie un petit moment, + et - débranché 5 mn et rebranché,
et là pray2
nickel, mon message d'erreur a disparu, j'ai roulé hier matin sur 15 kms et environ 250 kms l'apm avec quelques arrêts, et jusque là, plus de problème,
bon, ça n'est peut être pas la solution miracle mais ça ne coûte pas cher de le faire :v:
je précise que la boite auto a retrouvé ses automatismes dès le départ, c'était un peu ma crainte.
merci encore Fred pour ton accueil très sympa au tel et pourvu que cela dure smk
Salut à tous!
J'ai eu le même problème que toi mézig... j'ai changé le filtre a essence, vérifié le bouchon de réservoir et effacé le défaut. Rien pendant 300kms et La ça me ré affiche "vérifier bouchon réservoir"....
je pige plus La.... 😡
J'avais acheté un bouchon à clé à la base mais du coup j'ai remis le bouchon d'origine vite fait...
Je vais essayer de faire un plein complet d'essence on verra bien.
Affaire à suivre.... 🤔
Bon bah ça se rallume quand même... je vois pas ce que ça peut être ???