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Surconsommation V6 4L 2010

Démarré par pegase2a, 07 Août 2014 à 12:20:04

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

FLO25

C'est que de la poudre aux yeux le CAI! Je suis de l'avis de Pedro. remets ta boîte à air stock, c'est sûrement la tune qui est en cause. Tu pourrais pas nous avoir la courbe de puissance de ton V6 avec ton problème?

pegase2a

J ai commandé des bougies iridium chez partavenue je vais voir si ca arrange bien la chose.

Et comment je ferais pour avoir la courbe de puissance????

Le CAI BBk me fait surconsommer 1L par rapport a la boite a air stock

Et pour le moment l équipe de chez Bama n ont pas l air très motivé pour régler le soucis...

Cyril57

Ce ne sont pas des bougies qui vont changer grand chose à ce niveau.

Si tu reviens 100% full stock (boite à air et reprog), tu reviens dans les normes de conso standard je suppose?

Tano

Aïe, c'est moche ça !

Pourtant les CAI sont censé apporter plus d'air, donc avec un meilleur mélange (donc une bonne tunes) tu dégages plus de puissance !!!!
De là à dire que ça ne sert a rien... et de là a consommer 1l de plus sans apport de puissance... il y a un juste équilibre qui n'est pas trouvé !!!


Oui, comme je t'ai demandé dans l'autre post, en revenant full stock, tu reviens en conso standard ou pas ???

pegase2a

CitationCe ne sont pas des bougies qui vont changer grand chose à ce niveau   

Si ca ne change rien tampis.... au moins j aurais essayé et au pire des bougies neuves ne feront pas de mal... ;D

Bah pour le full stock faudrait que j essaye!  Je pense que je vais retrouver mes 15L au 100 en ville et la la question est : est ce dans la norme. Mustang_flht qui a la meme mumu que moi dit faire du 12L. Et dieu sait que j y vais molo surtout en ce moment ou la consommation est ma recherche

Tano

Oui, mais il n'est pas corse  :P

pegase2a

Pis j me suis dis bougies vieillotte = mauvaise étincelle = mauvaise combustion = besoin de plus d essence pour atteindre ce qui est demandé quand je presse l'accélérateur.

Bien entendu c est ma réflexion je ne suis pas garagiste

pegase2a

CitationOui, mais il n'est pas corse  :P

non1lol

Cyril57

Oui, on peux dire qu'un CAI seul ne sert vraiment à rien. La plupart des proprios en mettent pour le look et le bruit légèrement différent que cela. C'est le genre de modif qui ne sert que si il y a des modifs valables en aval (hormis se faire délester de 5-600€). Avec un throttle plus gros, un collecteur d'admission FR, suppression des CMCV, headers avec high flow cat et catback, là, ça commence à parler. Mais c'est un autre sujet.

Commence à remettre ta voiture en config stock. Tu devrais tourner à moins que 15L quand même.

FLO25

Citation de: Cyril57 le 08 Août 2014 à 12:05:11
Oui, on peux dire qu'un CAI seul ne sert vraiment à rien. La plupart des proprios en mettent pour le look et le bruit légèrement différent que cela. C'est le genre de modif qui ne sert que si il y a des modifs valables en aval (hormis se faire délester de 5-600€). Avec un throttle plus gros, un collecteur d'admission FR, suppression des CMCV, headers avec high flow cat et catback, là, ça commence à parler. Mais c'est un autre sujet.

Commence à remettre ta voiture en config stock. Tu devrais tourner à moins que 15L quand même.

Content de le lire de la part de quelqu'un d'autre  ;)

Tano

Très intéressant !!!
Je peux vous demander les termes en anglais de ces différentes pièces, ainsi qu'un petit résumé de l'utilité de la modification ? (ouvrir un autre poste peut-être?)

Ce serait sympa  rnr

pegase2a

Bon bah j vais commander une double ligne :

Les magnaflow 16575 ou les pypes mid machin.

Mais je ne  pas que ce soit lié au problème de surconsommation que je rencontre.

De toute façon les pots j allais y venir....

pegase2a

En configuration 100% stock j etais deja a 15L

Mustang_flht

Citation de: Tano le 08 Août 2014 à 11:43:50
Oui, mais il n'est pas corse  :P

Heu ! les routes des Cévennes sont bien viroleuses aussi et si tu voyais les petites ruelles en cote que je prends le matin pour aller bosser (Mumu est mon daily)      LOL



;D


:v:

stephane83

Citation de: pegase2a le 08 Août 2014 à 11:39:57
Et dieu sait que j y vais molo surtout en ce moment
Ah bon, j'ai pourtant jamais vu un corse qui y allait molo  ;D

pegase2a

CitationHeu ! les routes des Cévennes sont bien viroleuses aussi et si tu voyais les petites ruelles en cote que je prends le matin pour aller bosser (Mumu est mon daily)     

Tu as raison! tu aurais pas précisé que la vidéo etait dans les cevennes, j'aurais pu penser à un rally de corse tant les routes se ressembles

CitationAh bon, j'ai pourtant jamais vu un corse qui y allait molo 

LOL 51past

pegase2a

Tiens.. ma femme vient de partir avec la mumu, après avoir demarré j ai senti une grosse odeur d échappement comme de l essence pas brûlé a 20 mètres.

sbhy

FLO25

Quand un moteur est froid la combustion est pas complète   ;)

Tano

CitationTiens.. ma femme vient de partir avec la mumu

Le mec il trouve tous les moyens pour avoir le bon prétexte de s'en acheter une autre..... (de femme et de mumu pour le coup  ap:lo ap:lo ap:lo)

Mustang_flht

En ce qui me concerne j'ai choisi le compromis : un filtre K&N dans la boite à air d'origine, le gain est très faible en terme de performance mais : le moteur respire mieux, pas besoin de tune, le filtre est permanent : il suffit de le nettoyer et de le huiler de temps en temps !

Ça marche nickel, investissement environ 40€ (+ kit de nettoyage/huile ~10/15€ - perso j'en avais déjà un) et aucun souci avec   hr0


Pour le fun, j'ai coller l'autocollant K&N sur la boîte à air  smk

:v: