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Supercharger sur GT 2006

Démarré par Dantesalexandrius, 02 Août 2017 à 18:26:17

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

jprider

Citation de: Dantesalexandrius le 03 Août 2017 à 19:11:10
Ah c'est intéressant ça! Tu l'avais fait expertisé avant dans l'idée d'en poser un?

Je l'ai faite expertiser pour savoir si elle était viable dan l'état, pour avoir une valeur de remplacement logique et pouvoir l'assurer en valeur agréée ou conventionnelle, accessoires compris, en tous risques.
Comme ça au moins, en cas de gros pépin, je pourrais en avoir une autre sans débourser un kopeck.
Ça évite le stress à chaque fois qu'on la laisse quelque part.... ;D




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jprider

Citation de: nico1046 le 04 Août 2017 à 07:59:34
Citation de: 4T074 le 03 Août 2017 à 19:38:29
Un membre du forum a fait grimper a gros coup de $  son GT500  07-09 a 600hp (si j'ai bonne mémoire) mais attention pas 600 chevaux de kèkè,  600 chevaux au banc, soit + de 20% de puissance en + qu'a l'origine, rien n'a été ajouté, seulement remplacé par du matos plus performant, là je ne dis pas, je ne vois pas comment on pourrait lui cherché des noises,  en revanche, doubler la puissance d'origine, je crains que le sèche cheveux ajoutés ne passe pas inaperçu  ???  même au ct d'ailleurs, sauf erreur de ma part vous avez bien un ct tous les 2 ans, là aussi faudrait qu'ils soient manchots  LOL   

salut , je bosse au ct , et .... ben rien a voir avec manchot mais on a rien a dire la dessus ! on controle ni la puissance ni la presence d un turbo ou non sur un essence , en gros si sur la carte grise c'est ecrit essence , pour qu elle passe pas il faut que tu mettes un moteur diesel , ou inversement , apres tu peux venir avec une clio et un 5.0 v8 supercharger dedans ben on a rien a dire tant que c'est essence pour essence !  voila c'etait juste pou preciser , on va deja s en prendre assez dans la gueule a partir de l année prochaine avec toutes leur nouvelles reglementations à la con  smk

Tout à fait exact. J'en ai parlé au gars du CT de chez moi et il m'a dit la même chose. Il est là pour contrôler les organes de sécurité, feux, pollution, numéros. Point barre!
Le reste, puissance altérée, châssis blacksonné, c'est pas son problème. Il n'a même pas le droit de planté un tournevis ou de mettre un coup de marteau. Examen visuel uniquement...
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4T074


afm1972


autoamore

C'est cool ces infos. je me posais la question et là j'ai des réponses. C'est qu'il peut regarder d'avoir le bon nombre de cylindre mais aucune verif de puissance. Le CT vérifie le bon état de la voiture, pas la conformité dans sa globalité.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk


Tozy

Merci de tes precisions nico

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk


Dantesalexandrius

Citation de: AlV le 03 Août 2017 à 19:30:01
Salut
Comme dit par les autres, tu devras repasser par la case dreal donc n'oublie pas de prendre cela en compte. Ce n'est pas bénin, demande à Remler il te dira combien c'est compliqué de passer une GT500.  Et ca a un prix.
De plus un kit supercharger Edelbrock/Whipple/roush/etc c'est plus proche des 10K€ avec taxes+douanes, où as tu trouvé un kit à 5K ?  ??? Est ce juste le supercharger et non le kit complet ?
Par contre 5K€ de main d'oeuvre c'est excessif pour 30H de boulot

Tu trouves facilement des kits complet +170cv à 5500$ sans douanes et taxes. Soit tu as de la famille comme moi sur place et tu arrives à bien te démerder et le faire passer sans payer les taxes (bon ça ne marche pas à chaque fois hein lol ) soit tu prends 25% au pire donc 6250€ en gros. Non quand je dis 5K€ c'est la main d'oeuvre + nouveaux freins et pneus au minimum ;)


Pour les CT je confirme il ne regarde pas ce genre de choses. De plus si tu les connais un peu ils ne te feront jamais chier pour ça. Perso mes feux raxiom arrière qui clignotent rouges au lieu d'orange, ma plaque d'immat format américaine, les verrous de capot, etc etc, ce sont des choses qui ne sont pas censées passer mais ça passe quand même  bien1

nico1046

Citation de: autoamore le 04 Août 2017 à 11:45:22
C'est cool ces infos. je me posais la question et là j'ai des réponses. C'est qu'il peut regarder d'avoir le bon nombre de cylindre mais aucune verif de puissance. Le CT vérifie le bon état de la voiture, pas la conformité dans sa globalité.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

meme le nombre de cylindre n est pas controlé juste essence ou diesel (ou gpl elec ect) mais c'est tout , tu peu mettre un v6 dans une 205 ca passe tant que la pollution passe

jprider

Citation de: nico1046 le 04 Août 2017 à 13:44:09

meme le nombre de cylindre n est pas controlé juste essence ou diesel (ou gpl elec ect) mais c'est tout , tu peu mettre un v6 dans une 205 ca passe tant que la pollution passe

Oui mais, le taux de C02, NOX, etc... n'est pas défini d'avance suivant le modèle de véhicule ?... Une Clio avec un V6 n'aura pas le même résultat au test de pollution que le modèle de base.  ???
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disparu

Citation de: jprider le 04 Août 2017 à 15:34:23
Citation de: nico1046 le 04 Août 2017 à 13:44:09

meme le nombre de cylindre n est pas controlé juste essence ou diesel (ou gpl elec ect) mais c'est tout , tu peu mettre un v6 dans une 205 ca passe tant que la pollution passe

Oui mais, le taux de C02, NOX, etc... n'est pas défini d'avance suivant le modèle de véhicule ?... Une Clio avec un V6 n'aura pas le même résultat au test de pollution que le modèle de base.  ???
Ca ne doit pas dépasser le maximum definit par la norme Euro X de l'époque de sortie du véhicule

nico1046

Citation de: AlV le 04 Août 2017 à 15:45:09
Citation de: jprider le 04 Août 2017 à 15:34:23
Citation de: nico1046 le 04 Août 2017 à 13:44:09

meme le nombre de cylindre n est pas controlé juste essence ou diesel (ou gpl elec ect) mais c'est tout , tu peu mettre un v6 dans une 205 ca passe tant que la pollution passe

Oui mais, le taux de C02, NOX, etc... n'est pas défini d'avance suivant le modèle de véhicule ?... Une Clio avec un V6 n'aura pas le même résultat au test de pollution que le modèle de base.  ???
Ca ne doit pas dépasser le maximum definit par la norme Euro X de l'époque de sortie du véhicule
oui voila c'est juste par rapport a l année du vehicule , une clio 1.0 ess de 2001 et la clio v6 de 2001 (que j ai eu d ailleurs terrible cette caisse  luvn) ben c'est les meme normes de pollution