Hello, petite question las gars : quand vous supprimez les catalyseurs, (avec H ou X pipe donc si je ne me trompe), ça pose probleme au CT ? si oui comment vous faites ?
Car je m'y interesse mais je veux savoir dans quoi je m'engage lol
ah oui, faut remonter le H pype cata avant chaque CT ,
sinon , sur et certain que ça ne passe pas !
c'est quelle(s) valeurs qui est faussée par curiosité ?
CO , la valeur lambda sera bonne ,
par contre un code peut apparaitre , suite à l'absence de cata
Merci!
pour le code erreur, faut régler ça avec la tune (que l'on a tous quand on est à ce niveau de modif je pense)
J'ai entendu dire que rouler à l'e85 faisait baisser le CO.
Pour ceux qui ont deja des pipes, ça peux valoir le coup de tenter le CT avec un plein d'e85 , c'est quand même moins chiant que tout demonter !
par contre cela sera t il suffisant pour baisser le CO jusqu'a un seuil acceptable ??
non, ça marche po ;)
une expérience perso sur la question ??
yes , essayé de faire passer un chrysler cata hs avec du bio et rien à faire , je connais le gars du ct , on a fait plusieurs essais et rien !!
ah ok ! c'est une expérience interessante !
j'avais lu des témoignages il y a longtemps de personnes qui étaient un peu au dessus de la limite en CO, et qui avaient pu passer ainsi. Mais il y avait peu à corriger.
Pour compenser un cata complet nous saurons donc que ça ne marche pas ..
aucune chance :(
Citation de: Yellowmustang le 25 Février 2013 à 14:34:16
aucune chance :(
Bonsoir. Je confirme, contrôle technique datant de quinze jours: pas bon du tout!!! J'ai acheté des catalyseurs sur ibay et c'est tout bon mais elle ne chante plus. smk
Sans cata contre visite direct avec mon ancienne bmw
Une nouvelle question sur les H-pipe, si quelqu'un peux m'eclairer !
j'envisage de prendre ça : http://www.americanmuscle.com/pypes-orh-0510gt.html (http://www.americanmuscle.com/pypes-orh-0510gt.html)
J'ai demandé au gars qui m'a fait ma tune si il pouvait me faire la modif pour prendre en compte le H pipe.
Il m'a juste répondu qu'il avait laissé les options ouvertes dans ma tune et que je peux le faire moi même : "add 2% fuel and 2 deg timing".
Ca vous semble suffisant pour tirer profit du H pipe ? et pour le voyant défaut ??