et puis il faut dire mais voisin sont un peut habitué entre ma honda fmx et la double sorti devil et mon fz1 avec le pot akrapovic le tous sans chicane bien sur

Alors tu seras pas déçu des pypes

est sinon personne à mis des pypes violator ? parceque je compte changer de pot aussi mais je cherche un bruit plus fort que les origines mais pas non plus à ce que sa résonne dans la caisse.

Sinon tu as les SSS "Terminator"

Wism a des SSS et apparemment il y a du droning. Les moins bruyants sont les flowmaster et les magnaflow il me semble, après les borla et autres pypes ça réveille un quartier.

ben moi c'est clairement ça mon pb !!! Comme je dois la prendre parfois pour allez bosser, ben démarrage dans le garage, sortie du garage, fermeture du garage (sachant que ma sortie de garage est bordée de mur), le tout à 7h00 ...

Tiens cet aprèm, un de mes voisin 3 maisons plus loin rentrait de congés pendant que je sortait la mumu, ben il a arrété de décharger et est venu voir, alors j'imagine avec des pypes !!!

Soit la mienne stock est une mutante au niveau des pots !!

c'est vrai que sur une V6 il est presque nécessaire de faire quelque chose au niveau de l'échappement tant l'allure du véhicule et le son ne concordent pas, sur une GT elle fait déjà un beau bruit et il me semble que c'est moins nécessaire car le confort intérieur en pâtie aussi, mais ce n'est que mon avis, tout dépend de ce que l'on veut faire de la voiture en fait.

Ben en fait je suis allé à Paris cet après midi pour emmener ma fille à son départ en colo, donc un peu d'autoroute ben à 130, c'est super silencieux (plus d'ailleurs que mon Altea).
Et par contre dès que l'on appuie ben ça cause...
Compromis parfait pour moi

pour moi c'est surtout pour avoir les sorties d'échappement plus grosse parceque les origines se font discrète au point de de vu esthétique.

Des BOMBBBBBBBSSSS !!!!!!!!!!

Citation de: KevinGT le 31 Juillet 2011 à 16:24:40
pour moi c'est surtout pour avoir les sorties d'échappement plus grosse parceque les origines se font discrète au point de de vu esthétique.

+1

Je vais équiper ma V6 d 'une double sortie mais quand je lis tout ce qui se rapporte aux différentes possibilités je ne sais plus du tout sur quelle marque porter mon choix.

L 'autre question est celle de la découpe dans le pare choc arrière pour la partie gauche du pot qui risque de provoquer des fissures avec les vibrations. Est que c 'est déjà arrivé ?

pour la découpe du parechoc il faut certainement choisir une lame de scie sauteuse avec des petites dents pour éviter de tout écailler (lame à métaux peut être) 

si je change je ferai poser l ' échappement mais le problème c 'est qu 'une fois la découpe réalisée, le pare choc présentera une arrete vive et non pas un cercle avec un méplat comme à l 'origine. Ce méplat évitant justement les fissures.

tu peut acheter aussi des caches en alu pour masquer la découpe. J'avais vue sa chez MU.

ah oui interessant ça
C 'est qui MU ?

mustangsunlimited.com 

Regarde le lien : http://www.cjponyparts.com/scott-drake-exhaust-trim-chrome-pair-gt-2005-2009/p/EXTR2/

Je vois sur le site Magnaflow qu 'il y a des pots " non homologués ". Je crois qu 'il n y  a pas de catalyseur et ce doit être la raison.

Vous avez monté des pots homologués pour la plupart d 'entre vous ou pas ?

je crois que certains échappements sont interdits dans certains états.