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Probleme moteur apres montage de collecteurs 4en1

Démarré par MUSTANGMAN, 13 Septembre 2015 à 21:59:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

MUSTANGMAN

J avais vraiment une grosse fuite. A pkusieur endroit du H pipes c etait flagrant donc cet aprem je me met dessus

MUSTANGMAN

Bon je viens de remonter le H-pipe avec de la pate d echappement bonne nouvelle ca fuit plus. Mais ca n a pas resolu le pb alors par acqui de conscience j ai demonter le filtre a essence et la il etais degeu l essence etais couleur jaune marron typique 2 temps donc je pense que le pb viens de la  : (

MUSTANGMAN

Bon un peu de new alors apresavoir eliminé l echappement il me restait l alimentation carburant donc j ai vire le filtre a essence et la surprise l essence etait degeulasse dedans limite marron donc nettoyage du filtre au nettoyant freins plus soufflage du filtre j ai vider le reservoir electriquement il restait un fond j ai tout rebrancher et j ai remis 10l d essence melange avec un nettoyant injecteur j ai redemarre et la magic plus de problemes de perte de cylindres ni de rates. Bon apres j ai demarrer sur chandelles j ai pas roule avec donc je verrais demain mais ca a pas l air mal en tout cas merci a tous pour votre aide  : )

Thierry


MUSTANGMAN

Promis thierry en tout cas merci pour ton aide  ; )

MUSTANGMAN

Bon bah pas de tres bonne news aujourd hui j ai tout bien remonté la voiture tourne nickel je decide d aller faire un tour avec je redemarre et la c est le drame ralentit instable donc ptit coup de gaz je recupere mon ralentit et le ptit voyant defaul moteur s allume je decide d aller faire un ptit tour est la tout va bien aucun problemes la voiture tourne nickel ralentit stable mais j ai toujours ce voyant donc tres bizare j ai l impression que tant que ce voyant ne s allume pas la voiture tourne mal des qu il s allume tout rentre dans l ordre c est un truc de dingue cette panne.

Thierry

Tu as recontrôlé le filtre a essence? Il y a peut être des restes de 2 temps. En ce qui concerne le voyant, il s'était éteint de lui même ou tu avais effacé le défaut? Tu as toujours l'erreur p0174 ?

MUSTANGMAN

Je n ai pas recontrole le filtre pour le voyant j avais debranche la batterie donc il s est efface de lui meme mais pour le code default je sais pas lequel c est je n ai pas d outil de diag en ce moment

MUSTANGMAN

Bon apres le passage au CT il ressort 2 codes erreur p0132 et p0152 je sais a quoi ca correspond sonde lambda 1 et 2 cour circuit put.. Mais elles sont neuves je seche la.

Thierry

Tu es passé d'un code d'erreur pour mélange trop pauvre a des codes d'erreur pour mélange trop riche. Je ne comprends pas non plus. ???
Peut être qu'en brûlant l'huile du 2 temps, ça a encrassé les sondes et faussé leurs mesures?

MUSTANGMAN

Le code erreur c est un melange trop riche ???  Je croyais que c etais un court circuit des sondes. Apres je suis tombe sur un forum aux states ou le mec a changer ses collecteurs et a eu le meme pb que moi et il n a tjr pas trouve la panne c est pas tres rassurant  : (

Thierry

Ah non pardon, les sondes détectent trop d'oxygène.

Voila les causes possibles pour l'erreur p0132:
- Sonde oxygène avant banc 1 non fonctionnelle
- faisceau de la sonde oxygène avant banc 1 ouvert ou en court circuit
- Contact du faisceau de la sonde oxygène avant banc 1 de mauvaise qualité.
- Pression d'essence insuffisante
- Injecteurs d'essence fautifs
- Fuite d'air dans l'admission
- Fuites de gaz a l'échappement

http://engine-codes.com/p0132_ford.html#ixzz3lwTmnENL

On reste toujours sur les mêmes causes possibles.
Fuites a l'échappement, filtre a essence et/ou injecteurs bouchés par l'huile du 2 temps.

MUSTANGMAN

Alors malgré le probleme j ai quand meme senti une amelioration avec le nettoyant injecteur avant tout ca a froid la voiture tournait vraiment tres mal et maintenant elle tourne pas mal ou je sent que ca deconne c est quand je suis en 5 a 90 et que j accelere et la ca ratatouille grave donc demain demontage des bougies et de toute l injection et nettoyage

Thierry

Attention avec les risques de casse de bougies au démontage. Il ne faudrait pas que tu te créés une autre panne. ;)

MUSTANGMAN


Tano

Je suis le sujet attentivement, et il me semble clair que ton circuit d'alimentation doit être encrassé avec l'essence 2T que tu as mis dedans.

Soit tu essaies de récup tes injecteurs avec un nettoyant, soit faudra penser à les changer...
Pense aussi à tout ce qu'il y a en amont ! (filtre et réservoir), même vidé, le gras de l'huile a du se coller aux paroi il va donc falloir un peu de temps que tout se nettoie bien, et a chaque fois, ton filtre a essence va prendre, et les injecteurs aussi !

Démonter les bougies pour les nettoyer c'est pas une mauvaise choses, car elles ont certainement du s'encrasser aussi par la même occasion ! Le reste, une fois que le moteur tournera rond, fait le bien chauffer et ça nettoyera pas mal les crasses que tu as pu faire :p

L'essence pour 2T c'était clairement pas une bonne idée  sbhy    ;)

MUSTANGMAN

Ah si j avais juste fais plus attention j aurais jamais mis cette M...E dedans ca c est clair.
Alors bon aujourd hui j ai demonte les 8 injecteurs et avec un nettoyant injecteur je les ai fait fonctionnés les 8 crachent la meme chose mais ou j ai ete choque c est que ce n etais pas vaporisé mais des jets bon en meme temps le liquide n arrivait pas sous pression j ai fais cela a l aide d une grosse seringue.
Donc demain je demonte le filtre a essence et la pompe a carburant en esperant que ca me lancera sur une piste.  : (

MUSTANGMAN

Salut a tous bon aujourd hui demontage de la pompe immergée pour vour si ca ne viendrait pas de la donc a premiere vu une crepine degeu toute noire, donc nettoyage de ce filtre et syphonnage du reservoir pour repartir sur un truc net il restait environ 7litres dedans donc une fois l essence vidée j ai pu constate qu elle etait presque noire compare a celle que je suis alle chercher apres.
Donc plus d essence dans le reservoir j ai tout nettoye au chiffon pas trop de merdes dans le fond donc remontage de la pompe par contre j ai pu constater que dans l ancienne essence il y avait pas mal de residus d huile 2 temps dans le fond je croyais avoir trouver le probleme mais helas toujours pas bon n ayant pas de filtre a essence l ancien est toujours en place c est peut etre lui la cause du probleme mais j en doute fort .

MUSTANGMAN


Tano

La cause je ne sais pas, mais il doit etre bien encrasser, commende en un  chez parteavenue et cet element sera aussi reglé!