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kit bioéthanol monté sur v8 2007

Démarré par steric14, 09 Mars 2013 à 15:04:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

steric14

Voici une petite vidéo bien instructive sur les valeurs à vérifier pour un bon réglage de la richesse et qui rappelle le rôle important des sondes lambda.
http://m.youtube.com/#/watch?v=gNcEYyq6gNI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DgNcEYyq6gNI
"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

steric14

Je reviens du garagiste ( qui n'est pas celui qui a posé le kit). Impossible de passer la mustang à la valise diagnostique . Elle ne figure pas dans les véhicules pré enregistres. Du coup, nous avons passé la voiture sur un gros appareil qui permet de détecter la pollution au moyen d'une sonde dans le pot. Quand on accélère à 2500 ou 3000 tours, la sonde lambda est totalement instable et varie entre 1,040 et 1,080. Or, d'après le garagiste, la sonde lambda devrait être stable. Il pense que c'est la raison pour laquelle le voyant moteur s'allume. De plus, démarrage à froid difficile ce matin.
Je vais reprendre contact avec le poseur pour essayer un réglage du kit, en espérant qu'il pourra contrôler les valeurs de richesse à la valise. Peut être y a t,il une sonde lambda à changer. À suivre.
"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

steric14

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Voici une photo de l'appareil avec les valeurs
"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

horse 17

J ai enrichi au maximum mon boîtier je suis à 10% valeur à court terme
Au ralenti et en accélérer 38%, impossible de descendre au dessous de 10 %
Quelqu un à ses valeurs obd pour que je puisse comparé merci,

blackhawkdown

Citation de: horse power le 25 Avril 2013 à 12:54:57
J ai enrichi au maximum mon boîtier je suis à 10% valeur à court terme
Au ralenti et en accélérer 38%, impossible de descendre au dessous de 10 %
Quelqu un à ses valeurs obd pour que je puisse comparé merci,

Oui, moi je suis à zéro, mais je n'ai pas un super turbo génial de la mort powersystem boitier.. ;D  jelavaidit
ICI LE LIEN A MA CHAINE YOU TUBE AVEC VIDEOS DE MUSIQUES OU DE VOITURES. JUST ROCK.... http://www.youtube.com/user/jorivermusclecars?feature=guide

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horse 17


blackhawkdown

Citation de: horse power le 27 Avril 2013 à 10:02:43
Juste un meilleur potàrd!:-P

Oui sans doute ainsi qu'une prise directe sur les injecteurs et peut-être de meilleurs composants électronique... ;D enfin ça marche bien bonnes valeurs pas de voyant allumé......
ICI LE LIEN A MA CHAINE YOU TUBE AVEC VIDEOS DE MUSIQUES OU DE VOITURES. JUST ROCK.... http://www.youtube.com/user/jorivermusclecars?feature=guide

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steric14

Voici les dernières info
Valeur initiale de réglage du potentiomètre à 4,16 V
Enrichissement par réglage du potentiomètre p3 sur 4,30 V
Valeurs à chaud mesurées via interface elm :
STFT B1 -2,3 à +0,8
STFT B2 0 à +3,1
LTFT B1 et B2 à 25%

Essai de 10 km

Réglage potentiomètre  à 4,60 V
STFT B1 +0,8 à +4,7
STFT B2  +2,3 à +6,3
LTFT B1 et B2 à 25%

Première interrogation : les valeurs sont plus élevées donc plus pauvres alors qu'on a normalement enrichi ?

Essai de 10 km

Réglage du p3 à 4,25 V
STFT B1 +3,1 à +7
STFT B2 +3,9 à +8,6
Indice de température ambiante à -21 degrés ! Peut être lié au fait que le boîtier trompe les valeurs pour l'enrichissement ?

Retour a 4,30 V sur le p3
Essai de 10 km
STFT B1 -0,8 a +3,1
STFT B2 +1,6 a +4,7

Essai 10 kms
P3 sur 4,40 V
STFT B1 -0,8 a +3,1
STFT B2 +0,8 a +4,7
Température ambiante -13 degrés ?

Essai 10 km
P3 sur 4,60
STFT B1 -0,8 a +3,1
STFT B2 +2,3 a +5,5

Essai 10 km
P3 sur 4,25 V
STFT B1 +0,8 a +3,9
STFT B2 +3,9 a +7,8

La valeur la plus proche de zéro correspondant à 4,30v

Il restait 1/4 d'e85 dans le réservoir. J'ai remis  20 litres de Sp95
Codes erreurs P0171 et p0174 system too lean, effacés.
STFT B1 -2,3 a +0,8/1,6
STFT B2  -2,3 a +0,8/1,6
LTFT B1 et B2 revenus à 14,8%
(Température extérieure -12)

Donc, à l'e85, le LTFT semble être en butée à 25 %.
Est ce que les valeurs prises sur le STFT permettent de savoir si le boîtier compense la différence de richesse ?

Merci de vos avis.
"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

horse 17

En fait ton moteur dépasse les 25%, si tu n a pas de boîtier,ce pour ca il détecte. Un défaut moteur et te l affiche au tableau de bord!

rvrsra

Le pb c'est que tes LTFT sont tout le temps au taquet, donc le calculateur ne sait pas compenser .

Avec mon boitier j'ai eu le même pb, et pourtant j'avais roulé 100 bornes sans soucis => voyant mélange pauvre, après vérification, j'avais les LTFT autour de 24 % en valeur moyenne et bam, j'ai eu un voyant, "mélange trop pauvre" j'ai compensé en enrichissant un peu.






steric14

Merci pour vos precisions.
j'ai également essayer de compenser en enrichissant mais le voyant reste allumé.
Je vais donc me diriger vers un autre boitier.
Merci à vous rnr
"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

horse 17

Tu as quoi moi pareil je viens de le virée, c est de l anarque!

steric14

"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

blackhawkdown

Citation de: horse power le 05 Mai 2013 à 20:41:18
Tu as quoi moi pareil je viens de le virée, c est de l anarque!

jelavaidit. Je vois que vous prenez enfin conscience de la réalité. Mieux vaut tard que jamais..   ;D..
ICI LE LIEN A MA CHAINE YOU TUBE AVEC VIDEOS DE MUSIQUES OU DE VOITURES. JUST ROCK.... http://www.youtube.com/user/jorivermusclecars?feature=guide

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steric14

On y vient tranquillement.
Adepte de la méthode empirique, rien ne vaut l'expérience pour se rendre compte. sbhy
Allons explorer la piste du boîtier de reprogrammation et de la tune pour l'e85.
Je vais faire une recherche sur le forum
"Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion". Saint Augustin.

chloso69

Je pense que ça reste le moins cher et le plus sûr

horse 17


Deadmarsh54560

Mi j'ai écouté Dimitri et Cyril... Je vire mon boitier!! En plus à proximité du Lux, le gain est as aussi important qu'ailleurs dans le Pays!!

steric14

Vous avez des adresses intéressantes pour commander le boîtier et la tune ? Partavenue ?
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blackhawkdown

Citation de: steric14 le 06 Mai 2013 à 20:09:29
Vous avez des adresses intéressantes pour commander le boîtier et la tune ? Partavenue ?

Perso je ne ferai pas ça. Je mettrai un bon boitier sur injecteurs en plug an play, pour les raisons que j'ai indiqué plus haut. Vois avec Vincent, je pense qu'il a trouvé un boitier pas très cher qui a l'air de lui convenir, certe avec des potards au lieu d'un réglage digital mais il est moins cher que celui que je proposais. On ne pourra définitivement plus m'accuser de réponse partisane... ;D
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