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Auteur Sujet: Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les boîtiers de reprog  (Lu 15482 fois)

rvrsra

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ca le fait sur les V8 aussi  ???
non pas sur les V8, juste la bride à 248 km/h ;D

chloso69

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ha ! je croyais 240 !?

rvrsra

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ben c'est là que j'ai "bloqué"

Kantero

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A priori oui, dans les options de reprog il y a
1) "Rev Lim Neu" : rupteur en mode Neutral
2) "Rev Lim Drv" : rupteur en mode Drive
Donc sur toutes les boitoto on peut s'amuser à changer ce paramètre. Par contre sur une boite manuelle, il prendra la valeur la plus basse comme unique valeur, si tu mets 4000 en 1) ca va rupter à 4000 tout le temps  sbhy
GT500 2011, sur-vitaminée, 575 RWHP, Edge Sport 3.7, 309 AWHP, Chevrolet Volt, 150 FWHP

sebalibalo

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ha ! je croyais 240 !?
de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute  evl2
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rvrsra

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de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute  evl2

 non1 non1 non1 non1 non1 non1

y'a que les capots des CS qui s'ouvrent !!!!

sebalibalo

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normal ce sont les + rapides  ;D
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geoffrey

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normal ce sont les + rapides  ;D
Merci Seb !! Tu as tout à fait raison  LOL

chloso69

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normal ce sont les + rapides  ;D
Merci Seb !! Tu as tout à fait raison  LOL
+1 c'est que d'la jalouserie  ;D
de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute  evl2

 non1 non1 non1 non1 non1 non1

y'a que les capots des CS qui s'ouvrent !!!!
TOI !! tartaguelealarécré  evl

rvrsra

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normal ce sont les + rapides  ;D
Merci Seb !! Tu as tout à fait raison  LOL
+1 c'est que d'la jalouserie  ;D
de toute façon à cette vitesse là, le capot s'est barré et le CX te permet d'occuper les 3 voies de l'autoroute  evl2

 non1 non1 non1 non1 non1 non1

y'a que les capots des CS qui s'ouvrent !!!!
TOI !! tartaguelealarécré  evl
oui enfin bon c'est celle là qui sont arrétée sur la bande d'arret d'urgence sur l'autoroute....

et ça c'est des faits...

moi j'dis ça, j'dis rien

sebalibalo

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normal ce sont les + rapides  ;D
Merci Seb !! Tu as tout à fait raison  LOL
heureusement que je suis là pour défendre les CS les gars  :v:
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geoffrey

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 pctnt

chloso69

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MERCI SEEEEEB  smk


sebalibalo

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salut sebalibalo,oui tout a fait,la mienne pourtant en boite manu régulait a 4000 au point mort !
bon j'ai fait le test ce matin, je confirme ça bloque bien à 4000 tours  :-\
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sed45mx

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Donc toujours bridée ta petite noire?  !!

sebalibalo

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apparemment oui. C'est une nana qui l'avait avant et elle était complètement stock lorsque l'exportateur l'a trouvé (sauf des jantes en 20" que j'ai fait virer et remplacé par des bullit d'origine). C'est moi qui ai changé tout un tas d'accessoires pour la rendre unique en son genre, toujours dans la discrétion (pour une mustang).
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LE FREDE

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bonsoir a tous

Suis de Vincent  n'étant pas compatible avec ma CS ,je suis toujours à la recherche d'un boitier pour compléter la pose de mon C&L
J'en ai trouvé un auprès d'un particulier sur EBAY MOTORS pour moins de 200 USD mais chargé avec 3 tunes pour GT 500 aux dires du vendeurs

Ma question est la suivante est il possible de d'effacer ces tunes pour y telechrager  des tunes adaptées au 4.6 de ma CS ?
L'achat vaut il le coup l'enchère se termine demain soir alors merci de vos réponses éclairées

PS : IN CS WE TRUST  msk

rvrsra

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alalalalalala quel dommage, les boitiers ça marche pas sur les CS..... LOL LOL  ou que les FR, trucs de lusque quoi ;D

Il y a celui là :
http://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/diablosport-predator/

Ensuite tu peux recharger le dernier "firmware" à jour avec les tunes préchargées normalement, mais c'est sans garantie, pour etre sur mieux vaut aller voir sur les sites des fabricants

sebalibalo

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PS : IN CS WE TRUST  msk
c'est ce que je vais me faire tatouer dans le dos cet été  evl2  lol
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chloso69

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 LOL LOL

 

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