Hello

Ce week end j'ai sorti la Mumu.
De retour dimanche de St Nazaire (pour regagner Paris, 400 km  ) j'ai fait quelques embouteillages sur les premiers km mais après plus d'arrêt pouvant entrainer la chauffe.
Pendant tout le trajet, la voiture s'est bien comportée (même si j'avoue ne pas avoir regardé le niv de l'aiguille de la temp du liq de refroidissement). En tout cas pas de témoin de sur-chauffe.

En arrivant à la maison, je me stationne devant chez moi. En déchargeant la voiture je me suis rendu compte qu'elle perdait du liquide. Je me suis dit que c'était la clim d'abord mais en y regardant de plus près, le liquide était vraiment sur l'avant du véhicule et il était un peu gras (et clair). De toute façon, je roulais dans clim depuis au moins 1 heure (je suis rentré de nuit).
Il était tard, j'ai rentré la voiture au garage sans aller plus loin

Le lendemain, je regarde sous la voiture dans le garage, pas de trace  (par contre celle laissée la veille dans la rue y était toujours, ce n'était donc pas de l'eau).
J'ouvre le capot et constate qu'il me manque du liq de refroidissement dans le vase d'expansion (1 cm en dessous du niv mini) et qu'il y a des traces blanches au niveau du bouchon du vase et sur le vase.
Je pense donc à une fuite au niveau du bouchon.

J'ai un peu cherché sur le forum mais je n'ai pas vu de pb similaire (à part des durites desserrées).
Désolé si qqn a déjà posté qqch sur un pb similaire.

Avez vous déjà ce type de pb ?
La question est pourquoi le niveau monterait. Je n'ai pas vu de mayonnaise sur la baguette du niv d'huile (pas encore ouvert le bouchon de remplissage d'huile).
Ce qui est bizarre c'est qu'elle ait perdu le liquide une fois à l'arrêt.....

Est ce que ça peut venir du bouchon du vase d'expansion ? 

Merci par avance pour vos avis d'experts éclairés

Très probablement le bouchon effectivement.

Pb connu sur les V6, je ne sais pas pour les V8.
Il suffit de remplacer le bouchon.

Regarde plus bas, dans les sujet similaires, tu vas trouver des infos

V8 pareil, change le bouchon et ça devrait être réglé, surveille quand même car tu peux aussi avoir le thermostat qui déconne et qui fait monter en température la voiture, ce qui fait monter le liquide dans le vase d'expansion et qui peut éventuellement déborder. Normalement même si le bouchon n'est plus trop étanche, tu ne devrais pas voir du liquide couler comme ça sous la voiture.

Je te conseille de regarder rapidement quand même car à ce stade ça n'a pas l'air d'être grand chose et donc la réparation ne coûtera pas trop chère !

Merci pour vos réponses.  Je pense que si c'était le thermostat qui ne s'ouvrait pas bien je verrais monter la température d'eau. Je vaus refaire chauffer le moteur à l'arrêt pour voir si ça refait le pb et si l'aiguille de température monte.

Attention ! j'ai un un problème similaire, l'aiguille de température moteur n'a absolument pas indiqué le moindre pb et pourtant, quasi plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ; du coup changement du boîtier thermostatique et hop pb réglé !

Merci pour ce retour d'expérience. J'ai déjà commandé un bouchon de vase d'expansion. Je vaus le remplacer.
Chose bizarre j'ai essayé de reproduire le problème ce week end mais pas de débordement cette fois.....
Il faut que je surveille ça attentivement.

J'ai également changé mon bouchon de vase d'expansion, il y avait régulièrement des traces blanches et depuis le changement plus de fuite

Idem petites traces blanchâtres au niveau du bouchon...mon prochain achat pour la mustang

Bon ça confirme ce que j'avais déjà eu comme info. Première étape : remplacement du bouchon