bien les Magnaflows 

Merci pour la vidéo!

up

 
ce matin,j'ai essayé ceci pour voir ce que sa donne

alors la, sa réveil les morts se truc la

sa donne un son muscle car encore plus profond a bas régime et sa donne un son nascar en haut
waouuuuu la va......

Salut afm, merci pour ce retour, j'y passerai aussi sans aucun doute car tous les retours sont positifs 

Où les as-tu acheté tes pypes bomb ? 
Livré en France ?

 
acheter chez mustang ulimited
livraison en europe possible
je me suis fais livrer en Suisse le toute
le x pipe cataliseur magnaflow également

Hé m'sieur afm, une petite vidéo avec un bon son est demandé SVP!

 
pour la video,il faudra attendre car je n'ai pas le matos pour ça
le natel c'est pas terrible!
je voulais deja vous donnez ma première impression
ceux qui veule faire du bruit ne seront pas déçu

et en long trajet ça vas donner quoi? 

 
bin non,bizzarement sa ne produit pas de drone
largement supportable si tu roule "normalement"
explosion de bonheur des 3500trs  et les tunnels je vous dit pas
franchement pour le prix rien a redire
a vous de voir

on aimerais surtout enttendre 

 

Et en terme de frais de cochon, ça donne quoi ?   

Citation de: afm1972 le 01 Octobre 2010 à 16:34:35

bin non,bizzarement sa ne produit pas de drone
largement supportable si tu roule "normalement"
explosion de bonheur des 3500trs  et les tunnels je vous dit pas
franchement pour le prix rien a redire
a vous de voir

sa drone mon grand! faut pas dire n'importe quoi pour les autres après... C'est vrai que ça drone peu et c'est surprenant mais entre 1800 et un bon 2000 ça drone ya aps à chier.
De toute façon tous les resonateur drone un minimum; j'ai cherché des jour si la solution miracle existait mais fait le tour des forum ricain ya pas photo si vous voulez pas de drone faut prendre un echapement avec cartouche.

par contre pour le bruit nascar c'est bien imagé

 
je ne dit pas n'importe quoi mon cher
voici peut être une explication a ceci
nous en Suisse, des que la voiture arrive on nous oblige a rajouter 2 silencieux supplémentaire  a la ligne d'origine
il sont toujours dessus actuellement et sela peut peut être infuancer le son a la sortie???
je ne veut absolument pas vous induire en erreur et je vous laisse seul juge de mes propos
j'essayerai de vous faire une vidéo
je ne faisais que de transmettre mes impressions,c'est tout.

Citation de: afm1972 le 01 Octobre 2010 à 17:11:15


nous en Suisse, des que la voiture arrive on nous oblige a rajouter 2 silencieux supplémentaire  a la ligne d'origine

voila un détail non négligeable 

c'est criminel ça 

 
et oui,il y a 2 choses obligatoire avant de pouvoir s'assoir dans un véhicule importer en Suisse
la première est un test antipollution(cata obligatoire et rejet CO ,CO2,PPM,valeur lambda)
et la 2 et le bruit au ralentit et au régime accélérer(mustang gt v8 =4350trm=87décibels max
quelques autres modifications sont aussi de rigeur mais dans une moindre mesure(éclairage isolation capot moteur ect)
par contre,par rapport a la France,nous n'avons pas encore de taxe CO mais dans quelque année peut être? >:
chaque pays dicte ces lois et nous ne pouvons que nous y former si on veut pouvoir rouler avec ce genre de véhicule
un échappement,sa ce change et on remet l'ancien au prochain contrôle technique
une question
vous en france vous ne devez pas changer les phares avant ou arrière,compteur en milles permis ou pas??

lors de la visite la Dreal m'a imposé de mettre une étiquette: totaliseur kilometrique en miles !!!!, c'est tout ce que le mec a trouvé avec le feu de brouillard arr qui s'allumait en même temps que les veilleuses (alors que uniquement code et phare ) ,
c'était vraiment l 'histoire de faire valoir son petit pouvoir de petit mec !!!

Je confirme pour les Pypes Bomb,
J'ai roulé une semaine avec ce type d'échappement proche de l'échappement directe .
C'étaient des Pype Violators SFM60V.
C'est clair c'est un son du tonnerre genre moteur de péniche au ralenti mais pour ce qui est roulé au quotidien, franchement vaut mieux éviter. Le démarrage le matin moteur froid, çà vous réveil tout le quartier..
Si vous sortez votre bolide le dimanche quand il faut beau c'est se faire plaisir, pourquoi pas .. Mais rouler au quotidien c'est oublier alors la joie de piloter votre mustang à oublié le ronflement de votre moteur et croire qu'il est sur les sièges arrière..

J'y est préféré un échappement homologué US sur ma Shelby pour avoir le plaisir d'un échappement très sportif et sonore sans les inconvénients d'un Drone terrible à rouler au quotidien.

J'ai un petit post qui montre la mise en place du fameux échappement FRPP M-5230-S KR500 de chez ford Racing Performance Part, celui qui équipe les Shelby GT500 King Of The Road.
Dans ce post aussi l'ensemble des vidéo glanées sur le net pour comparaison.

Je regrette pas ce choix un vrai plaisir ce ronronnement.

Voir mon post :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/changement-echappement-m-5230-gta-vs-m-5230-s-ford-racing-performance-part

Une vidéo sur ma shelby Avant / Après pour mieux apprécier

'dediou, ça c'est du comparatif de son !! 

Merci !