Annonces

Concours photo decembre
Gagnant concours photo decembre

Produits Forum Mustang
Boutique du forum

Projet montres Forum Mustang
Montres Forum Mustang


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...  (Lu 67725 fois)

BOONS

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 99
  • Remercié: 2 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: KOWEIT
  • Millésime Mustang: 2008 V6 COUPE
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #560 le: 06 février 2017, 13:52:59 pm »
Echappement FLOWMASTER  : drowning
Echappement FLOWMASTER +CAI AIRAID sans reprogrammation : plus de drowning !

Pas d'explication, juste une constatation.
  • pony package
 

Mustang_flht

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 6506
  • Remercié: 219 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Gard Provençal
  • Millésime Mustang: 2010 Red Candy - 4.0L Premium
  • Motorisation: 6 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #561 le: 06 février 2017, 14:53:32 pm »
Merci du retour AIV  bien1
Pour faire le point sur les conseils de Mustang_flht et après avoir pu les entendrent grâce à des clients de CMP qui sont passé nous voir, j'ai passé commande d'une paire de silencieux de GT500 d'origine.
On les entend plus à l'arrêt et en monté en régime mais ils ne sont pas trop présent juste ce que je cherchais.
Et le drone je te comprend, on à fait un tour dans une autre voiture avec du drone et ça m'as fait un truc hyper désagréable dans l'oreille.

 ap:lo



 bien1
  • Red Candy - V6 4.0L Premium - filtre K&N - double ligne Flowmaster - Jantes Saphire
 
Les utilisateurs suivants ont remercié ce message: Tozy

AlV

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 450
  • Remercié: 6 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Plaisir(78)
  • Millésime Mustang: 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #562 le: 06 février 2017, 15:31:55 pm »
Echappement FLOWMASTER  : drowning
Echappement FLOWMASTER +CAI AIRAID sans reprogrammation : plus de drowning !

Pas d'explication, juste une constatation.
yup, le droning (sans w ^^) est le phénomène de résonance qui va d'un bout à l'autre du tube, et techniquement, le tube ne démarre pas du collecteur mais bien de l'admission d'air.
Des gens ont réussi à supprimer le droning via divers modifs ayant touchées à l'entrée d'air, des fois un simple filtre K&N, des fois un CAI, des fois une simple reprog, ou un autre throttle body.

Mais disons qu' avec un budget contraint, il est préférable de choisir d'emblée un échappement sans droning, plutôt que de devoir réinvestir dans d'autres pièces.
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.
 

mézig

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1734
  • Remercié: 110 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: un Ch'ti Mi
  • Millésime Mustang: GT-CS 2009
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Cabriolet
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #563 le: 17 février 2017, 20:47:45 pm »
bon, les borla 11750 sont montés sur le cab  smk
effectivement, par rapport aux 11752, c'est quand même + bruyant, y a pas photo !
j'ai fait une vingtaine de kms hier, cela fait aussi un peu + de bruit dans la tuture !  à vitesse stabilisée ça drone + aussi ... va falloir que je m'habitue, mais ça va le faire !
mais au démarrage du V8  luvn luvn  et quand on met franchement les gaz,  lovu
de même qu'au ralenti, ça glougloute + que les 11752 et là,  re lovu
on verra par la suite, ce qui est sûr, c'est que mes anciens borla 11752 sont au chaud dans l'armoire, prêts à reprendre du service au cas où, surtout qu'après 7000 kms, ils avait atteint une chouette sonorité  :v:
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .


 

AlV

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 450
  • Remercié: 6 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Plaisir(78)
  • Millésime Mustang: 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #564 le: 18 février 2017, 01:06:51 am »
tuuu les vendrais pas par hasard tes 11752 ? :D
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.
 

mézig

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1734
  • Remercié: 110 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: un Ch'ti Mi
  • Millésime Mustang: GT-CS 2009
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Cabriolet
Re : Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #565 le: 18 février 2017, 12:18:18 pm »
tuuu les vendrais pas par hasard tes 11752 ? :D


on verra par la suite, ce qui est sûr, c'est que mes anciens borla 11752 sont au chaud dans l'armoire, prêts à reprendre du service au cas où, surtout qu'après 7000 kms, ils avait atteint une chouette sonorité  :v:

tu a la réponse  smk

bon, un petit retour des échappements après 200 kms, eh bien je commence à tomber amoureux ... quelle musique ! à l'accélération comme en décélération en étant sur la 3 ( boite auto ) ça ratatouille comme y faut  :v:
pour le bruit sourd en légère charge, ça ne dure quand même pas longtemps suivant le profil de la route,
bref, c'est les gamelles qui me fallait  lovu
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .


 

AlV

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 450
  • Remercié: 6 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Plaisir(78)
  • Millésime Mustang: 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #566 le: 18 février 2017, 12:32:13 pm »
oui mais ils auront plus chaud avec du gaz d'échappement dedans non ?  non1







edit: non mais je comprends que tu les gardes au cas où tes 11750 ne te plaisent pas. Mais sait on jamais à l'avenir (pas trop lointain non plus :p) si jamais tu veux faire de la place je peux être intéressé.
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.
 

Domsi

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 5
  • Lieu: Lyon
  • Millésime Mustang: 2009
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Cabriolet
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #567 le: 01 mars 2017, 10:01:42 am »
Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum et j ai peur de poser une question 100 fois posée, j ai une ligne magnaflow et je trouve la sonorité fantastique, en revanche le témoin moteur reste allumé, la voiture fonctionne vraiment bien, il y a certainement un rapport, je n ai pas mis la voiture sur un pont, il est possible que les catas aient été supprimé, dans ce cas il doit certainement exister un leurre.
Merci
  • Cabriolet
 

autoamore

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2637
  • Remercié: 105 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Labarthe sur Lèze (31)
  • Millésime Mustang: 2005
  • Motorisation: 6 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #568 le: 01 mars 2017, 16:44:31 pm »
Echappement FLOWMASTER  : drowning
Echappement FLOWMASTER +CAI AIRAID sans reprogrammation : plus de drowning !

Pas d'explication, juste une constatation.
Je valide!

Je déjà noté ce genre de remarque sur le forum et j'ai eu l'occasion de répéter ce constat mais ça semble pas convaincre tout le monde. Tant pis! J'insiste pas, mais je suis content de le lire de nouveau

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

  • CAI Ford Racing ~ injecteurs 24lb ~ tunes Bama ~ Flowmaster double sortie ~ Ressorts Ford Racing ~ Sway bar ST Performance ~ diff type Torsen/ 3.73 ~ durites Avia
 

AlV

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 450
  • Remercié: 6 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Plaisir(78)
  • Millésime Mustang: 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #569 le: 01 mars 2017, 17:52:20 pm »
Echappement FLOWMASTER  : drowning
Echappement FLOWMASTER +CAI AIRAID sans reprogrammation : plus de drowning !

Pas d'explication, juste une constatation.
Je valide!

Je déjà noté ce genre de remarque sur le forum et j'ai eu l'occasion de répéter ce constat mais ça semble pas convaincre tout le monde. Tant pis! J'insiste pas, mais je suis content de le lire de nouveau

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Ca fait cher pour compenser une erreur de design quand même, c'est comprehensible que ca en rebutte plus d'un de devoir relacher cette somme après avoir mis 500-700e dans des échappements
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.
 

autoamore

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2637
  • Remercié: 105 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Labarthe sur Lèze (31)
  • Millésime Mustang: 2005
  • Motorisation: 6 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #570 le: 01 mars 2017, 21:19:18 pm »
50€ dans un filtre K&N suffit. Pas de droning

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

  • CAI Ford Racing ~ injecteurs 24lb ~ tunes Bama ~ Flowmaster double sortie ~ Ressorts Ford Racing ~ Sway bar ST Performance ~ diff type Torsen/ 3.73 ~ durites Avia
 

BOONS

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 99
  • Remercié: 2 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: KOWEIT
  • Millésime Mustang: 2008 V6 COUPE
Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #571 le: 02 mars 2017, 05:08:16 am »
Bonjour
En ce qui me concerne, le but du CAI n'était pas d'éliminer le droning ni même d'augmenter la puissance (je ne crois pas à l'argument des 20 ou 30 CV supplémentaires) mais juste de me faire plaisir !
Après installation,  je n'ai fait que constater le bruit moteur perçu est plus "sympa" (dans l'habitacle comme à l'extérieur) et que le droning a disparu.
Que cela ne marche pas à tous les coups c'est possible mais dans mon cas c'est flagrant.
Peut-être est-ce dû à l'association FLOWMASTER et AIRAID et que X avec Y n'aurait pas donné le même résultat.

Quand au coût d'un CAI, il est également valable pour l'installation d'un pot !
Le commun des mortels trouve aberrant que l'on dépense des centaines d'euros pour améliorer la sonorité d'un moteur !!!!
Aberration souvent teintée d'un peu de jalousie.....mais c'est une autre histoire.
  • pony package
 

AlV

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 450
  • Remercié: 6 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Plaisir(78)
  • Millésime Mustang: 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Re : Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...
« Réponse #572 le: 02 mars 2017, 06:53:41 am »
50€ dans un filtre K&N suffit. Pas de droning
Oui j'ai souvenir que tu me l'avais déjà conseillé, mais je ne t'ai pas suivi sur cette voie en raison du trop grand nombre d'articles allant du doute à la démonstration quand à l'efficacité de filtrage de ce genre de filtre sur le moyen/long terme.

Bonjour
En ce qui me concerne, le but du CAI n'était pas d'éliminer le droning ni même d'augmenter la puissance (je ne crois pas à l'argument des 20 ou 30 CV supplémentaires) mais juste de me faire plaisir !
Après installation,  je n'ai fait que constater le bruit moteur perçu est plus "sympa" (dans l'habitacle comme à l'extérieur) et que le droning a disparu.
Bonjour, effectivement pas mal de membres du forum m'ont fait part de ce changement de bruit, et j'avoue que j'envisage de recommencer par un cai avant de reenvisager un échappement. Surtout qu'avec la boite auto qui tient à rester dans les 2000tr, on n'entend pas assez souvent le v8
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
25 Réponses
6678 Vues
Dernier message 15 mai 2011, 21:17:56 pm
par New Shelby 500
7 Réponses
4933 Vues
Dernier message 07 décembre 2011, 14:16:30 pm
par nekkro-kvlt
25 Réponses
6441 Vues
Dernier message 10 janvier 2012, 16:28:21 pm
par Devils
40 Réponses
3415 Vues
Dernier message 01 octobre 2013, 21:59:20 pm
par GodFada
14 Réponses
4305 Vues
Dernier message 07 août 2014, 20:27:29 pm
par Fazel92
5 Réponses
953 Vues
Dernier message 05 août 2015, 14:38:17 pm
par Maxou
0 Réponses
348 Vues
Dernier message 20 décembre 2015, 13:12:18 pm
par manuroo
2 Réponses
534 Vues
Dernier message 14 janvier 2017, 16:13:39 pm
par Vince_CH
0 Réponses
146 Vues
Dernier message 27 août 2016, 15:11:02 pm
par Fmaxii
4 Réponses
477 Vues
Dernier message 14 novembre 2016, 21:38:43 pm
par Vince_CH

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2016

Concours photo 2016

Partenaires




REMLER Auto, Import, homologation, pieces et personnalisation Mustang




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Recherche Expertise Achat Exportation / Importation clé en main




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook

Powered by EzPortal