Bonjour ,

donc pour conclure ce chapitre , il semblerai que le probleme venait bien de la Sonde O2.
depuis que je l'ai changé tout marche a merveille.....

Merci a vous tous pour votre collaboration 

j'espere que maintenant , je n'aurai plus de problemes, à présent je vais chercher un nouvel  échappement  pour amélioré un peu le son et a petit  prix...

Encore merci à vous les gars 

a++++

Une option vraiment pas chère et qui augmente bien le son, en ajoutant un son roque sans droning, les glasspacks !

Super nouvelle, bonne route.

Bonjour à tous
Cela fait un moment que je n ai pas mit les pieds ici,
Je viens de passer mon contrôle technique, code erreur p2195, et donc le mec me dit que c est la sonde, il y en a 2, avec vos expériences je suppose qu il faut changer les 2?merci

Bonjour, le code P2195 c'est pour la sonde coté passager qui détecte un mélange trop pauvre mais ce n'est pas forcement la sonde qui est HS. Ça peut aussi être un soucis d'injecteur, de câble électrique, une prise d'air ou tout ce qui pourrait provoquer un mélange trop pauvre.

OK, mais au contrôle technique, le mec me dit que c'est une des 2 sondes qui est hs, vu qu il y en a 2 par sortie d échappement, car de l autre côté tout allait bien !
Dois je passer la voiture à une valise ?

Bonjour, moi durant un an à chaque fois que je prenais la mustang j'avait le voyant moteur qui s'allumait, code erreur P0171 mélange trop pauvre banque 1 (côté passager) mais la voiture marchait très bien et parfois j'avait le code P0171 plus le P2195 et là la voiture avait du mal à prendre des tours.
Apres moult recherches j'ai fini par changer la sonde oxygène avant catalyseur côté passager et depuis j'ai fais plus de 1000Km et plus de voyant qui s'allume tout fonctionne impeccable, voilà si ça peut aider.

Moi apparemment c'est côté conducteur, car côté passager tout va bien quand il a mit le test co2 dans le pot à droit

Tu peut déjà commencer par changer la sonde oxygène, vu le prix que ça coûte.
Moi je l'ai achetée chez Rockauto la marque DELPHI, https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2007,mustang,4.6l+v8,1433389,exhaust+&+emission,oxygen+(o2)+sensor,5132 

S'il n'y a rien de visible ou audible, l'idéal serait de la passer a la valise ou au lecteur OBD2 pour voir s'il y a d'autres codes parce qu'en procédant par élimination, ça peut finir par coûter cher.

Citation de: sebleparisien le 02 Juillet 2020 à 16:25:07Moi apparemment c'est côté conducteur, car côté passager tout va bien quand il a mit le test co2 dans le pot à droit

Non en fait c'est le banc 1, le cote ou se trouve le cylindre 1 donc passager sur le V8 Ford.
https://fr.vermin-club.org/p2195-obd-ii-trouble-code-o2-sensor-signal-stuck-lean-bank-1-sensor-1-2686

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S'il a fait le test en mettant une sonde externe dans le pot, la sonde de la voiture n'est probablement pas en cause.

Oulalalala, perso j ai un boîtier sct, qui me dit code erreur p2195, et donc au CT le mec me dit que c'est côté conducteur que ça ne va pas, mince

Il a dit quoi au CT? Que c'est trop riche ou trop pauvre coté conducteur?

Citation de: Thierry le 02 Juillet 2020 à 17:45:14Il a dit quoi au CT? Que c'est trop riche ou trop pauvre coté conducteur?

Trop riche !!!

Citation de: PHILJO le 02 Juillet 2020 à 22:23:21

Au final si j ai bien compris cela peut être pas mal de chose

Citation de: sebleparisien le 03 Juillet 2020 à 02:41:09

Citation de: Thierry le 02 Juillet 2020 à 17:45:14Il a dit quoi au CT? Que c'est trop riche ou trop pauvre coté conducteur?

Trop riche !!!

Oui, les spécialistes confirmeront ou pas mais ça me parait logique. Si c'est trop pauvre coté passager le calculateur compense le mélange et ça devient trop riche de l'autre coté.
Le soucis vient donc du coté passager.

Citation de: sebleparisien le 03 Juillet 2020 à 02:47:57Au final si j ai bien compris cela peut être pas mal de chose

Oui.
Le boitier SCT ne t'a pas donné d'autres codes?

Citation de: Thierry le 03 Juillet 2020 à 04:56:21

Citation de: sebleparisien le 03 Juillet 2020 à 02:41:09

Citation de: Thierry le 02 Juillet 2020 à 17:45:14Il a dit quoi au CT? Que c'est trop riche ou trop pauvre coté conducteur?

Trop riche !!!

Oui, les spécialistes confirmeront ou pas mais ça me parait logique. Si c'est trop pauvre coté passager le calculateur compense le mélange et ça devient trop riche de l'autre coté.
Le soucis vient donc du coté passager.

Citation de: sebleparisien le 03 Juillet 2020 à 02:47:57Au final si j ai bien compris cela peut être pas mal de chose

Oui.
Le boitier SCT ne t'a pas donné d'autres codes?

Non pas d autre code