Annonces

Concours photo decembre
Gagnant concours photo decembre

Produits Forum Mustang
Boutique du forum

Projet montres Forum Mustang
Montres Forum Mustang


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur  (Lu 862 fois)

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« le: 31 août 2016, 23:35:21 pm »
Bonjour à tous,

Quelques bémol ces derniers temps avec la mumu, le moteur se mets à chauffer.
Cela à commencé en juin lors de fortes chaleurs, je vous explique les symptômes.

Tant que je roule, no problèmo.
Une fois que j'arrive dans les bouchons après plusieurs dizaines/centaines de bornes et si les températures extérieures sont élevées, la voiture se met à chauffer.
Le liquide de refroidissement peut même se mettre à chauffer au delà des 135°, la pression monte alors dans le bocal et ensuite ppppssssccccchhhhiiiiittttt, le bouchon laisse évacuer l'excès de pression avec du liquide sur le moteur.

Ce matin, quand j'ai constaté que la température commençait a monter (de 100° à 110° très très vite), je me suis arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence, et j'ai constaté que le ventilateur de radiateur ne tournait pas.
Petite astuce que j'utilise, une fois la t° en montée, j'allume le chauffage à fond, cela me fait reprendre assez vite une t° normale (93° à 95°)

J'ai déjà changé le bouchon du vase d’expansion, sans effet.
Je n'ai pas de diminution du niveau du liquide (sauf les 3 fois ou elle a fait geyser), je n'ai pas de fumée à l'échappement, le moteur tourne rond aussi.

J'ai fait quelques tests ce soir, moteur chaud.
Avec la clim, sans la clim, le ventilateur du radiateur ne s'active que quelques secondes et avec parcimonie alors que les t° étaient supérieure à 98°, je n'ai pas l'impression que c'est normal tout ça.

Comment tester les éléments qui peuvent causer ces chauffent ??


J'ai crainte pour mon joint de culasse, jusque maintenant la durite supérieure était toujours "molle". Aujourd'hui, durant la surchauffe, elle était dure...
Avec la montée en température et la montée en pression dans le vase d'expanssion, est-ce normal qu'il durcisse ou est-ce purement mauvais signe ?

D'avance merci pour vos avis et conseils.
 

autoamore

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2633
  • Remercié: 105 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Labarthe sur Lèze (31)
  • Millésime Mustang: 2005
  • Motorisation: 6 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #1 le: 01 septembre 2016, 07:01:22 am »
Je pense d'abord à ta sonde de température.  Ton ventilo semble OK puisque tu l'a fait tourner.
  • CAI Ford Racing ~ injecteurs 24lb ~ tunes Bama ~ Flowmaster double sortie ~ Ressorts Ford Racing ~ Sway bar ST Performance ~ diff type Torsen/ 3.73 ~ durites Avia
 

pedrophilippe

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2840
  • Remercié: 24 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: marignane (13)
  • Millésime Mustang: 2 GT300 un cab et un coupé
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #2 le: 01 septembre 2016, 19:53:56 pm »
Un conseil, pose des durites silicones
Et change le liquide de refroidissement par du liquide sans eau
C'est un peu chère mais tu le garde à vie
Et fini les problèmes de surchauffe
  • kit sur mesurejantes 20"et pleins d'autres modif
black beast forever
 

FLO25

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 555
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Franche-Comté
  • Millésime Mustang: V8 GT
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #3 le: 02 septembre 2016, 07:53:50 am »
+1 c'est ce que j'ai fais sur la mienne, j'avais aucun problème avant hormis une micro fuite au niveau du radiateur.

Tout est neuf de A à Z au bout de 10 ans c'est pas un luxe, je part tranquille de ce côté là!

Bon le liquide sans eau ca coûte un bras  :o  et il faut rincer le liquide de refroidissement avec eau avec un produit spécial auparavant pour enlever toute trace d'eau dans le circuit.
  • MUSTANG BIENTOT A VENDRE.
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #4 le: 02 septembre 2016, 11:09:02 am »
Comment m'assurer qu'il n'y a pas une panne ou fatigue passagère d'une composant de la voiture, d'un capteur, d'une sonde ou autre ?

Hier, gros stress test après l'avoir laissé chauffer à son aiser et vérifier que le ventillo fasse son boulot.
Je l'ai même fait tourner à 5.000 tr à l'arrêt afin de vérifier encore une fois toute trâce de fumée à l'échappement ou de bulle dans le bocal d'expenssion et RIEN.
Elle a tenu entre 92° et 94° du point de vue température.
 

autoamore

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2633
  • Remercié: 105 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Labarthe sur Lèze (31)
  • Millésime Mustang: 2005
  • Motorisation: 6 cylindres
  • Transmission: BA 5V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #5 le: 02 septembre 2016, 14:25:27 pm »
je commencerai par une bonne vidange, le calorstat et la sonde température.

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk

  • CAI Ford Racing ~ injecteurs 24lb ~ tunes Bama ~ Flowmaster double sortie ~ Ressorts Ford Racing ~ Sway bar ST Performance ~ diff type Torsen/ 3.73 ~ durites Avia
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #6 le: 02 septembre 2016, 15:44:31 pm »
je commencerai par une bonne vidange, le calorstat et la sonde température.

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk

Oui, je vais commencer par ça avec en prime un détartrage du tout.
J'ai remarqué ce matin de petites plaques de tartes qui sont apparue dans le bocal  sbhy
 

pedrophilippe

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2840
  • Remercié: 24 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: marignane (13)
  • Millésime Mustang: 2 GT300 un cab et un coupé
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 5V
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #7 le: 02 septembre 2016, 16:55:31 pm »
oui j'ai oublié de te dire de changer le calorstat
prend le sur Rockauto, il ne coute pas grand chose
  • kit sur mesurejantes 20"et pleins d'autres modif
black beast forever
 

FLO25

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 555
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Franche-Comté
  • Millésime Mustang: V8 GT
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #8 le: 02 septembre 2016, 17:00:05 pm »
Et pour les durites silicone regarde chez driftshop c'est là que j'ai pris les miennes.
  • MUSTANG BIENTOT A VENDRE.
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #9 le: 02 septembre 2016, 17:49:49 pm »
Je viens de prendre la mumu pour rouler un peu. Et rapidement le prob revient. J'en profite pour faire les tests et là...
- durite très dur
- le ventilo ne tourne pas
- un peu de bulle dans le bocal lorsque madame donne des coups de gaz

Je soupçonne le jdc !

Mais pk le ventillo se met off du coups?
 

Texasblues

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 614
  • Remercié: 25 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Lorraine
  • Millésime Mustang: GT2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #10 le: 02 septembre 2016, 18:06:22 pm »
Très simple: thermocontact ou relais de ventilateur HS  ;D

Pas assez de refroidissement, donc dilatation du liquide de refroidissement, montée en pression, durit devenue dure (!), et décharge partielle de pression dans le vase d’expansion qui est là pour çà, avec des bubulles en surface  smk

Maintenant si tu insistes trop, les JDC vont pas apprécier la manœuvre!

Méthode de dépannage d'urgence: shunter le thermocontact ou son relais pour alimenter le ventilo en permanence en attendant que la commande de pièce arrive  rnr
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #11 le: 02 septembre 2016, 18:10:28 pm »
Très simple: thermocontact ou relais de ventilateur HS  ;D

Pas assez de refroidissement, donc dilatation du liquide de refroidissement, montée en pression, durit devenue dure (!), et décharge partielle de pression dans le vase d’expansion qui est là pour çà, avec des bubulles en surface  smk

Maintenant si tu insistes trop, les JDC vont pas apprécier la manœuvre!

Méthode de dépannage d'urgence: shunter le thermocontact ou son relais pour alimenter le ventilo en permanence en attendant que la commande de pièce arrive  rnr

Ok ca me semble tres logique!!!
Je cherche la/les pièces une fois rentrer

Il est ou ce thermocontact???
 

Le_zOU

  • Bullitt owner
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1347
  • Remercié: 168 fois
  • Sexe: Homme
    • Team Bullitt
  • Lieu: DROM (01)
  • Millésime Mustang: 2008
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #12 le: 02 septembre 2016, 18:20:04 pm »
J'ai pas trouve en cherchant mustang 2010 cooling fan relay sur gogole :p

mais p't'etre qu'en suivant les fils du ventilo ?



  • Bullitt #167: Josephine

1x V4, 1x F6, 2x L4 et 1x V8 bien sur !
Anglais courant, envoyez moi un message si besoin de traduction :)
1MUsTangUWnbe76nTEMvjf9Dc4tDBFjtng / 1BULLittY2m8F2R6TcYLT89avJZSHi966Q
==>>> Team Bullitt <<<==
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #13 le: 02 septembre 2016, 18:21:56 pm »
J'ai pas trouve en cherchant mustang 2010 cooling fan relay sur gogole :p

mais p't'etre qu'en suivant les fils du ventilo ?

Ils se rejoignent avec plein d'autres dans des gaines noir 😣
 

FLO25

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 555
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Franche-Comté
  • Millésime Mustang: V8 GT
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #14 le: 02 septembre 2016, 19:41:54 pm »
ila_renderedIssu de la revue technique

Il y a 3 relais.

  • MUSTANG BIENTOT A VENDRE.
 

FLO25

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 555
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Franche-Comté
  • Millésime Mustang: V8 GT
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #15 le: 02 septembre 2016, 19:43:45 pm »
J'en met d'autre.

ila_rendered
  • MUSTANG BIENTOT A VENDRE.
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #16 le: 02 septembre 2016, 21:25:49 pm »
Alors je suis le Manuel, (en passant, tu sais me donner la référence du bouquin?)

Point 2 et 3 sont OK, j'ai testé le fusible et relais ils sont OK
Je passe au 4 et là il me dit soit sensor (section6), soit câblage (Chapitre 12) !

9/10 que c'est ce sensor, mais faut que je le trouve ^^

Je sais qu'il y a un "Engine Sensor" sur le carter d'huile, mais je doute qu'il s'agisse de celui là  smk


 

Le_zOU

  • Bullitt owner
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1347
  • Remercié: 168 fois
  • Sexe: Homme
    • Team Bullitt
  • Lieu: DROM (01)
  • Millésime Mustang: 2008
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #17 le: 02 septembre 2016, 21:37:48 pm »
Je me demande si il n'est pas dans le boitier PCM

http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/284062-cooling-fan-testing.html#/topics/284062?_k=qjgisg

Sinon avec un OBD t'aurais p't'etre des infos?
  • Bullitt #167: Josephine

1x V4, 1x F6, 2x L4 et 1x V8 bien sur !
Anglais courant, envoyez moi un message si besoin de traduction :)
1MUsTangUWnbe76nTEMvjf9Dc4tDBFjtng / 1BULLittY2m8F2R6TcYLT89avJZSHi966Q
==>>> Team Bullitt <<<==
 

Tano

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1035
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Fleurus / Belgique
  • Millésime Mustang: GT 2010 Cabriolet
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #18 le: 02 septembre 2016, 21:50:25 pm »
Aie, ça va être costaud....

Bon un truc très intéressant:

"B10 CHECK THE ELECTRIC COOLING FAN OPERATION
Start the engine.
Place the climate control function selector in the MAX A/C position and the blower motor switch in the HI position.
Did the electric cooling fan operate?
Yes
GO to B11 .

No
DIAGNOSE the electric cooling fan operation. REFER to Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) manual. "

La réponse est non, donc je vais devoir me tapper les 70 check ^^
J'ai parcouru en vitesse et c'est  sbhy sbhy sbhy

 

Le_zOU

  • Bullitt owner
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1347
  • Remercié: 168 fois
  • Sexe: Homme
    • Team Bullitt
  • Lieu: DROM (01)
  • Millésime Mustang: 2008
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 5V
Re : Chauffe moteur aléatoire à l'arrêt par forte chaleur
« Réponse #19 le: 02 septembre 2016, 22:26:42 pm »
Bon courage.

Il y a peut être plus simple mais c'est ce que j'ai trouvé  ::)
  • Bullitt #167: Josephine

1x V4, 1x F6, 2x L4 et 1x V8 bien sur !
Anglais courant, envoyez moi un message si besoin de traduction :)
1MUsTangUWnbe76nTEMvjf9Dc4tDBFjtng / 1BULLittY2m8F2R6TcYLT89avJZSHi966Q
==>>> Team Bullitt <<<==
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
chauffe moteur

Démarré par elpar1 « 1 2 3 » Ford Mustang

46 Réponses
9409 Vues
Dernier message 05 février 2010, 16:37:48 pm
par team autoespace
190 Réponses
20003 Vues
Dernier message 20 juin 2010, 16:23:08 pm
par JLS
5 Réponses
1894 Vues
Dernier message 28 février 2011, 20:31:11 pm
par boss-302
Chauffe moteur

Démarré par Maxema « 1 2 » Moteur - Gén. 1

25 Réponses
6377 Vues
Dernier message 01 juillet 2011, 12:55:32 pm
par the vinc
53 Réponses
6000 Vues
Dernier message 15 janvier 2018, 16:25:53 pm
par cestlacata
28 Réponses
1749 Vues
Dernier message 28 mars 2014, 09:32:58 am
par silver-surfer
29 Réponses
1766 Vues
Dernier message 10 octobre 2014, 06:15:03 am
par boris 62
9 Réponses
863 Vues
Dernier message 29 janvier 2015, 18:50:24 pm
par panamericain
26 Réponses
637 Vues
Dernier message 05 septembre 2017, 12:14:50 pm
par shermi
64 Réponses
859 Vues
Dernier message 01 septembre 2017, 22:09:28 pm
par scal

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2016

Concours photo 2016

Partenaires




REMLER Auto, Import, homologation, pieces et personnalisation Mustang




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Recherche Expertise Achat Exportation / Importation clé en main




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook

Powered by EzPortal