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bougies .....

Démarré par bouc de fenouil, 22 Mai 2010 à 18:52:03

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Ber13

Salut

J ai changé les miennes il y a un mois pour des " Autolite révolution HT "

Me suis servi de la douille référencée chez facom BJ14BH1, trés difficile à trouver dans les magasins mais m'a été aimablement prêtée par un garage voisin puis d'un morceau de tube souple pour finir de dévisser et sortir la bougie.

Aucune casse   

shrek

Le bout de porcelaine ne pas tomber si tu ne la casse pas trop loingt.As tu remarquer la forme de la bougie cote electrode?la porcelaine vient ce mettre en appuis dessus......
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La route est plus longue que large.....alors.....gaz.............!!!

tybreizh29

merci pour l'info, (je pensais plutôt à de petits morceaux cassés de céramique)

sinon t'as plus qu'à louer des services de pêcheur de bougies aux autres ;)
location de démonte bougies !!
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

DbrGk68

Bonjour,
Voici ma petite contribution pour le changement des bougies sur ma SHELBY GT 4.6l
Vu la difficulté de l'opération et toutes les mauvaises surprises constatées chez l'ensemble des proprios de Mustang, j'ai préféré confier cette intervention à mon Garage Ford qui m'a simplement demandé de commander de mon coté les bougies et de lui confier alors la voiture pour réaliser l'intervention.
Au passage j'en ai profité pour changer le filtre a essence.
J'ai, par contre changé moi même le filtre à pollen cabine et le filtre a AIR Ford Racing (je sais j'aurai pu laver et re-conditionner moi même ce filtre a air de type KN mais vu le prix du nettoyant et des risques de mettre trop d'huile, j'ai opté pour un Neuf à 63 $)

- Bougies :  8 x Autolite HT1 : (58 $)
- Filtre à AIR:  Ford RACING M9601C (63$)
- Filtre à essence : MotorCraft FG1083 (25$)
- Filtre a Pollen : ATP FA9 (11$)

(Frais de Port / Douane : 48$ / 35 € de Taxe)

Pour l'installation chez un pro : Garage Ford Schweitzer Auto Wittenheim (Téléphone : 03.89.52.61.12)
Prix TTC : 152 €

En conclusion pas de casse seulement 2 bougies très difficiles à enlever nécessitant une bonne nuit de fluide dégrippant pour rendre plus facile le démontage...
Je confirme d'après l'expert mécanique Ford, ces bougies sont réellement a changer au risque de ne plus pouvoir le faire, A la rigueur les démonter, les nettoyer mais le soucis c'est qu'il est fortement non recommandé de les frotter à la brosse métallique au risque de les rendre inutilisable !!!
En tout cas suis content de les avoir changer sans contrainte ..
PS: si votre mustang reste plus souvent dans votre garage et démaarage souvent a foid, la calamine est alors plus présente !! Il est vrai qu'une bonne montée dans les tours (moteur chaud) permet de bien décrasser...

PS: Pour le filtre a essence, je confirme il faut dépressuriser la pompe avant changement.
Débrancher le fusible 41, démarrer voiture jusqu'à caler puis échange du filtre (Batterie déconnectée)

DbrGk68


dudule

je découvre ce post ,flippant ces bougies qui pètent  :o :o :o
je viens de faire vidange moteur+filtre a huile , liquide de refroidissement et bougies (autolite ht1) sur ma gt de 2005 , 24000 kms, afin de repartir sur de bonnes bases,le carnet d entretien etant vierge  ??? et aucun probleme de démontage des bougies si ce n'est trouver une douille de 14 suffisament longue .perso, je conseillerai de ne pas attendre 100.000 miles car ca risque d'etre totalement indémontable :'(
une fine pellicule de graisse "infusible"dont je ne me rapelle plus le nom ,a été déposée sur la base des bougies afin de faciliter le prochain démontage.

je me suis fait aider d'un ami mécano grace a qui j'ai eu acces a son atelier poids lourds  ;D une petite photo:

fleau-fox

Je veux la même fosse dans mon futur garage !!! LOL LOL

sam mustang

sinon y a moyen de prendre rendez vous pour passer sa monture  bley
« Le Drag, c'est la quintessence de la course de vitesse en automobile ». Caroll Shelby
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/nouveau-venu-8520/

Fmaxii

Citation de: DbrGk68 le 31 Janvier 2011 à 14:14:42


- Bougies :  8 x Autolite HT1 : (58 $)
- Filtre à AIR:  Ford RACING M9601C (63$)
- Filtre à essence : MotorCraft FG1083 (25$)
- Filtre a Pollen : ATP FA9 (11$)


PS: Pour le filtre a essence, je confirme il faut dépressuriser la pompe avant changement.
Débrancher le fusible 41, démarrer voiture jusqu'à caler puis échange du filtre (Batterie déconnectée)

Je déterre....

Vu que l'hiver arrive, c'est la bonne occasion pour penser à l'entretien, et voir ce Pb de desserrage des bougies..

J'ai cherché dans le Wiki, je ne trouve pas les infos concernant les Ref des bougies et autres. Mais sur ce post là, y'a  :)

Il existe d'autres Ref pour les bougies, mais je ne mets pas la main dessus...

Y'a moyen de compléter le Wiki avec ces infos SVP?

Merci
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Thierry

Je sais pas trop si on peut faire ca. Les bougies préconisées par Ford ont tendance a se casser au démontage et recommander des bougies qui ne sont pas préconisées par le constructeur je suis pas certain que ce soit une bonne idée alors comme je sais pas trop quoi conseiller je prefere ne rien dire. ???
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/bougies-3709/

Takezo

Citation de: DbrGk68 le 31 Janvier 2011 à 14:14:42


En conclusion pas de casse seulement 2 bougies très difficiles à enlever nécessitant une bonne nuit de fluide dégrippant pour rendre plus facile le démontage...
Je confirme d'après l'expert mécanique Ford, ces bougies sont réellement a changer au risque de ne plus pouvoir le faire, A la rigueur les démonter, les nettoyer mais le soucis c'est qu'il est fortement non recommandé de les frotter à la brosse métallique au risque de les rendre inutilisable !!!
En tout cas suis content de les avoir changer sans contrainte ..
PS: si votre mustang reste plus souvent dans votre garage et démaarage souvent a foid, la calamine est alors plus présente !! Il est vrai qu'une bonne montée dans les tours (moteur chaud) permet de bien décrasser...


;) je ne peux que plussoyer  !

je viens de faire la révision de ma GT (2005 / 39 000 km) et par précaution j'ai demandé à mon garagiste de vérifier les bougies.
il a commencé à en desserrer 7 avec un sourire narquois, pour lui c'étais inutile vu le kilométrage, bin grosse sueur pour la dernière, ne bougé pas d'un iota.
Mise en température du moteur, quelques bonnes giclées de dégrippant et ensuite par très petit mouvement des allers retours avec la clé à bougie et re dégrippant, et ainsi de suite, jusqu'à enfin elle sorte et que je recommence à respirer.
ensuite remplacement par des Autolite et surtout graissage du pas de vis à la graisse cuivrée.

- Are you AC or DC ?
- I´m neither, I´m the lightning in between !

Fmaxii

Punaise !
La mienne arrive à 30.000, il est vraiment temps que je m'en occupe !

Tu as la Ref des bougies? Pour mettre dans la Wiki aussi.

Merci
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Takezo

salut

désolé pas de référence, j'ai pris les bougies sur Rock Auto

AUTOLITE Pièce # HT1   Platine; Revolution HT
Style d'Équipement d'Origine; Écartement .045; REVOLUTION HT est destiné spécifiquement pour le Moteur à 3 Soupapes Ford Triton
- Are you AC or DC ?
- I´m neither, I´m the lightning in between !

rikskameron

On m'a appris un truc : Quelque soit les kms! si la voiture démarre et réponds lorsque tu accélères, tu ne touches surtout pas aux bougies même si elles sont vieilles! c'est des conneries???

Ce post est trés bien en tous cas!!!!
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rvrsra

Citation de: rikskameron le 27 Janvier 2012 à 13:22:25
On m'a appris un truc : Quelque soit les kms! si la voiture démarre et réponds lorsque tu accélères, tu ne touches surtout pas aux bougies même si elles sont vieilles! c'est des conneries???

Ce post est trés bien en tous cas!!!!
+1 d'autant que la première préconisation de Ford est à 160000 km...

dudule

ben moi je prefere "prevenir que guerir" ;D
chacun fait comme il veut  ;)

pedrophilippe

je vous donne un conseil
demonter les bougies tous les 10.000 mettre un peu de graisse sur le filetage
et les changer tous les 40.000 c'est preferable
d'autant quelles sont a un prix correct
black beast forever

Takezo

Citation de: Vincent le 27 Janvier 2012 à 14:09:36
Citation de: rikskameron le 27 Janvier 2012 à 13:22:25
On m'a appris un truc : Quelque soit les kms! si la voiture démarre et réponds lorsque tu accélères, tu ne touches surtout pas aux bougies même si elles sont vieilles! c'est des conneries???

Ce post est trés bien en tous cas!!!!
+1 d'autant que la première préconisation de Ford est à 160000 km...


;D c'est que que m'avait dis mon importateur, qui n'avait pas voulu y jeter un coup d'œil à l'achat.

gaffe à la réaction entre l'acier de la bougie et la culasse en alu, car vu comme la mienne était grippé, si j'avais du les changer suite à un problème quelques années plus tard, elle aurait surement péter et  il aurait sans doute fallu déculasser.

http://www.autosphere.ca/fr/mecanique-entretien.bougies.html

LOL tiré du lien ci dessus : Bougies grippées

Que faire si vous êtes aux prises avec des bougies qui refusent de dévisser ? Gardez votre calme et avisez le client que la suite peut être imprévisible, mais que vous ferez de votre mieux dans son intérêt.


un autre lien en anglais, mais intéressant à mon avis :

http://www.aa1car.com/library/ford_broken_spark_plug_problem.htm


le conseil de pedrophilippe est celui du bon sens, perso je ne compter pas les changer, juste vérifier si il y avait grippage.
mais vu l'état de corrosion et le prix des bougies, j'en ai profité pour faire le changement.



- Are you AC or DC ?
- I´m neither, I´m the lightning in between !

assurancetourix25

J 'ai commandé chez partavenue des bougies motorcraft SP462 platinée. Il n ' y a  pas de précision spécifiques sur le site.
Le mécanicien a démonté hier deux bougies et a constaté que ce ne sont pas les mêmes longueurs de bougies ni le même pas de vis entre ce qui est en place actuellement et ce que j 'ai acheté.
Y  a t il des bougies pour V6 et pour V8 ?
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Takezo

sur ROCKAUTO

la référence en MOTORCRAFT pour v6 2005
MOTORCRAFT  SP498
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1017149
- Are you AC or DC ?
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