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Technique => Technique Mustang 1974-1978 => Moteur - Gén. 2 => Discussion démarrée par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 09:37:21

Titre: 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 09:37:21
Salut,

Voici votre nouvelle mission si vous l'acceptez ...
m'aider à trouver pourquoi ma Mustang II 4 cylindres de 78 fait du 30 litres au 100 !

Hier je roule environ 40 Km . ça monte pas mal à des endroits , mais ça descend aussi .
j'ai quelques belles lignes droite et j'appuis pour m'amuser avec le double corps et le kickdown .
je m'attend à faire du 15 litres au 100 .
mais j'ai cramé 12 L !!  1/4 de mon réservoir sur seulement 40 km .

Allez c'est partit ! je vous écoutes !
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 11:47:42
Voici mes vérifications :

j'ai vérifié mes bougies, elles sont OK . bonne température, et couleur café crème

mes filtres à air et essences sont neuf

je n'ai pas l'impression d'avoir de fuites d'essence. Car pas d'odeur d'essence autour et dans la voiture.

les compression moteur sont bonnes

le starter automatic fonctionne ( les volets du carbu s'ouvrent petit à petit jusqu'à arriver à la verticale

le thermostat de l'eau de refroidissement fonctionne. le gros tuyau du haut reste froid longtemps et  chauffe d'un coup .



l'aiguille de température met du temps à monter au bord de la zone de " température de fonctionnement " . une fois qu'elle y est , elle redescend très rapidement . mon système de refroidissement fait très bien sont travail ... peut être trop bien ? du coup, elle roule presque toujours à une température légèrement en dessous de la température idéale de fonctionnement.
Est-ce que ça pourrais expliquer une surconsommation ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Maxou le 26 Novembre 2012 à 11:56:09
Et les pots d'échappement ? noirs ? S'il y a un problème de mélange, ça peut aussi se voir là...
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 11:59:13
Citation de: Maxou le 26 Novembre 2012 à 11:56:09
Et les pots d'échappement ? noirs ? S'il y a un problème de mélange, ça peut aussi se voir là...

ah oui l'échappement ..

à l'échappement ça ne fume pas plus que ça .. l'odeur pique les yeux quand même  et j'ai quelques crachouille noir .
l'intérieur est noir sans plus ..
Titre: Re : Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 26 Novembre 2012 à 12:52:26
Citation de: ghiom le 26 Novembre 2012 à 11:59:13
Citation de: Maxou le 26 Novembre 2012 à 11:56:09
Et les pots d'échappement ? noirs ? S'il y a un problème de mélange, ça peut aussi se voir là...

ah oui l'échappement ..

à l'échappement ça ne fume pas plus que ça .. l'odeur pique les yeux quand même  et j'ai quelques crachouille noir .
l'intérieur est noir sans plus ..
Si ca pique les yeux, qu'il y a du noir c'est que tu as une mauvaise combustion, donc carbu mal réglé et/ou allumage mal réglé.
Ton carbu est neuf si j'ai bien suivi, donc le soucis ne peut pas provenir d'un défaut gicleur ou autre. Pour l'allumage tu as quoi? tu es d'origine ou quelque chose de plus performant ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Manu le 26 Novembre 2012 à 12:53:05
Filtre à air saturé de crasse ou entrée d'air partiellement bouchée.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 13:37:08
Le filtre a air est neuf et la boite du filtre à air est tres ouverte a l'air
Titre: Re : Re : Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 14:37:51
Citation de: chris13 le 26 Novembre 2012 à 12:52:26
Citation de: ghiom le 26 Novembre 2012 à 11:59:13
Citation de: Maxou le 26 Novembre 2012 à 11:56:09
Et les pots d'échappement ? noirs ? S'il y a un problème de mélange, ça peut aussi se voir là...

ah oui l'échappement ..

à l'échappement ça ne fume pas plus que ça .. l'odeur pique les yeux quand même  et j'ai quelques crachouille noir .
l'intérieur est noir sans plus ..
Si ca pique les yeux, qu'il y a du noir c'est que tu as une mauvaise combustion, donc carbu mal réglé et/ou allumage mal réglé.
Ton carbu est neuf si j'ai bien suivi, donc le soucis ne peut pas provenir d'un défaut gicleur ou autre. Pour l'allumage tu as quoi? tu es d'origine ou quelque chose de plus performant ?

mon allumage est d'origine . c'est un system sans vis platinés .il fonctionne très bien ainsi que l'avance à dépression . ma tête de delco est neuve .
Par contre mon mécano l'a réglé à l'oreille . Alors que je l'avais réglé à la lampe . je n'ai pas l'impression qu'il est changé plus de 1 ou 2° car il est dans la même position qu'avant .

mon carbu est peut être mal réglé .. peut être que je devrai commencer par là ? ma vis de richesse est à 1/4 de tour d'être serré à fond.
Si je la desserre plus, le moteur cale à chaud avec mes reniflards .

Mon mécano m'a dit qu'il y avait des voiture où cette vis devait être serré à fond .. le Haynes ne dit pas la même chose mais bon ... avant elle était à fond et elle ne fonctionnait pas bien
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 26 Novembre 2012 à 15:49:36
Il n'y a pas de réglages prédéfinis, chaque voiture est unique et le Haynes explique surement la procédure idéale. Tu peux suivre ces indications?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 16:59:40
Citation de: Thierry le 26 Novembre 2012 à 15:49:36
Il n'y a pas de réglages prédéfinis, chaque voiture est unique et le Haynes explique surement la procédure idéale. Tu peux suivre ces indications?

la procédure ne fonctionne pas vraiment sur ma voiture puisque si je la vis à fond elle devrait caler.. mais elle ne le fait pas quand les reniflard sont connectés.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 26 Novembre 2012 à 17:16:26
Je serais toi, je commencerais par virer proprement ton système anti pollution... Valve EGR, recyclage des huiles etc... tu n'aurais plus ces problèmes de reniflards, et ton moteur gagnerais (un peu) en efficacité. Ensuite, carburation et allumage, avec un réglage tip top.
Comme tu l'as fais remarquer, ton système de refroidissement fait que ta voiture est plus souvent en deça de la température, auquel cas, ne peut il pas y avoir un rapport avec ton starter automatique, qui se mettrait trop facilement en route? Ca expliquerait peut être aussi un mélange trop riche? Vous en pensez quoi les chefs?

PS: pour ta conso, tu fais le plein ras la g...le, tu roule, en notant bien le nombre de km effectué, tu refais le plein ras la g..le, ça te donne exactement le volume consommé pour le nombre de kil réellement effectués! Une petite règle de 3, et tu pourras nous dire exactement ta conso! ;)
En attendant, je jette un coup d'oeil dans la bible!
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 17:44:00
yes je vais refaire un test avec des données plus scientifiques bien que les données que j'ai soient pas mauvaises.

D'ailleurs, sur un compteur qui fait KMH et MPH , le nombre qui dit ce que la voiture à roulée depuis sa première mise en route.. il est en Km ou en Miles?
j'ai fait un trajet que je sait faire +ou- 5km .. et mon compteur me donne un truc genre +- 3km
ce qui voudrait dire que ma voiture n'a pas 99 000Km comme le vendeur me l'a dit mais 160 000 !?

Ensuite , je suis pour virer tout le système moi aussi . j'ai essayé, mais j'y arrive pas.
l' EGR ok, je fait une plaque, un joint avec une feuille à joint ... c'est facile .
par contre le recyclage des huiles .. si le carbu ne fait pas l'aspiration en bas du moteur ; il n'y à pas la dépression attendue.
du coup, j'ai de l'huile qui fuie de partout .
avec ce reniflard connecté au carbu, plus de fuite et plus d'odeurs d'essence et d'huile dans le moteur .

pour le starter auto lié avec mon radiateur qui refroidit trop bien .. je sait pas du tout . je ne suis pas assez intelligent :)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 26 Novembre 2012 à 18:20:40
Pour ton nombre de kil, je pense malheureusement que tu dois être plutôt près des 160 000 km malheureusement, ce qui s'expliquerait si ton compteur est en miles et pas en km... (1 miles=1.609km, donc 160000km=environ 100 000  miles)

Pour ton système de refroidissement, je suis en train de me demander si ta sonde de température n'est pas HS; si elle reste bloquée en position ouverte, le circuit de refroidissement est ouvert en permanence, et ton moteur n'atteint pas sa bonne température de fonctionnement. Du coup, ton starter auto croit qu'il fait froid (le con), et reste également ouvert, d'où suconso, et "prise d'air" introuvable....
Z'en pensez quoi les pros de la mécanique?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 18:46:38
Mais si le tuyau superieur du radiateur reste froid longtemps et chauffe d' un coup, c'est que la sonde fonctionne non?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Manu le 26 Novembre 2012 à 18:54:15
J'en pense que le starter automatique, c'est de la merde.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 18:58:51
Et est-ce que je peux le desactiver histoire de comparer la consommation ?
si oui comment ?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 26 Novembre 2012 à 19:07:13
Citation de: ghiom le 26 Novembre 2012 à 18:46:38
Mais si le tuyau superieur du radiateur reste froid longtemps et chauffe d' un coup, c'est que la sonde fonctionne non?
Il me semble qu'elle devrait plutôt chauffer de façon régulière, en fonction de la T°C de ton moteur....
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Manu le 26 Novembre 2012 à 19:10:23
Je ne sais pas comment le tiens est fichu mais je l'avais fait sur ma Ford Orion  en démontant le boitier (N°12) raccordé au circuit de refroidissement et situé dans l'axe du papillon de starter.

L'axe est relié à une bilame qui se déforme avec la température ouvrant ainsi le papillon au fur et à mesure que le moteur chauffe.

Il te suffit ensuite de trouver un moyen de bloquer l'axe papillon ouvert au maxi. ;)

Sur l'image, c'est un carbu de Taunus mais ça ne doit pas changer grand chose

(http://www.gowerlee.dircon.co.uk/DGAVspareslist1.GIF)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 19:12:03
La voiture chauffe tres lentement , puis dès que l'aiguille frolle l' entree en temperature ideal, elle refroidie tres vite.

meme en roulant comme un sauvage l'aiguille n'entre jamais dans la zone.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 19:14:08
Citation de: Manu le 26 Novembre 2012 à 19:10:23
Je ne sais pas comment le tiens est fichu mais je l'avais fait sur ma Ford Orion  en démontant le boitier (N°12) raccordé au circuit de refroidissement et situé dans l'axe du papillon de starter.

L'axe est relié à une bilame qui se déforme avec la température ouvrant ainsi le papillon au fur et à mesure que le moteur chauffe.

Il te suffit ensuite de bloquer l'axe papillon ouvert au maxi. ;)

(http://www.gowerlee.dircon.co.uk/DGAVspareslist1.GIF)

les papillons de mon double corps,s'ouvrent lentement et progressivement
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Manu le 26 Novembre 2012 à 19:15:22
Citation de: ghiom le 26 Novembre 2012 à 19:12:03
La voiture chauffe tres lentement , puis dès que l'aiguille frolle l' entree en temperature ideal, elle refroidie tres vite.

meme en roulant comme un sauvage l'aiguille n'entre jamais dans la zone.

Euh, j'ai la flemme de tout relire, désolé ;) mais est ce que tu as vérifié ton calorstat ?

Si tu roules comme un sauvage pour que ça chauffe, 30 L /100 c'est normal  ;D  out1
Titre: Re : Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 26 Novembre 2012 à 19:21:46
Citation de: Manu le 26 Novembre 2012 à 19:15:22

Euh, j'ai la flemme de tout relire, désolé ;) mais est ce que tu as vérifié ton calorstat ?
Ca fait 2 qui en parlent... ;)
T'es bon pour te recouvrir à nouveau de cambouis.... :-\
Citation de: ghiom le 26 Novembre 2012 à 19:12:03
La voiture chauffe tres lentement , puis dès que l'aiguille frolle l' entree en temperature ideal, elle refroidie tres vite.

meme en roulant comme un sauvage l'aiguille n'entre jamais dans la zone.

Justement, elle devrait... Peut être aussi que ta sonde n'est pas la bonne, et qu'elle s'ouvre trop tôt.....
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 26 Novembre 2012 à 19:39:13
Alors je vais la remplacer pour voir, si ça coute pas trop cher .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 27 Novembre 2012 à 00:05:12
Le starter auto contrôle l'arrivée d'air dans le carbu et la richesse du mélange mais n'a aucun rapport avec le liquide de refroidissement et inversement.

Le calorstat par contre peut être en cause mais c'est pas la peine de le remplacer pour savoir s'il est HS, une casserole et un peu d'eau suffit pour tester son bon fonctionnement:

Fonctionnement d'un calorstat (http://www.youtube.com/watch?v=7xziaCEuGiM#)
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 08:53:46
Citation de: Thierry le 27 Novembre 2012 à 00:05:12
Le starter auto contrôle l'arrivée d'air dans le carbu et la richesse du mélange mais n'a aucun rapport avec le liquide de refroidissement et inversement.

Le calorstat par contre peut être en cause mais c'est pas la peine de le remplacer pour savoir s'il est HS, une casserole et un peu d'eau suffit pour tester son bon fonctionnement:

Fonctionnement d'un calorstat (http://www.youtube.com/watch?v=7xziaCEuGiM#)

Merci pour le test de fonctionnement. Mais comment savoir si il est adapté par contre?
peut être qu'il s'ouvre trop tôt et se ferme trop tard ?!

pour mon starter automatic, j'ai une lame en fer en forme de sprirale qui ouvre et ferme les papillons de mon carbu.  je sait qu'elle est bonne elle est neuve.
par contre, c'est quoi qui gère la richesse du mélange ? j'aimerai bien le désactiver voir si ça consomme moins.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 27 Novembre 2012 à 12:25:11
Tu peux y mettre un thermomètre du cuisine mais c'est peut être ta sonde de température qui n'indique pas la bonne valeur au tableau de bord:
1997 Camry LE V6 thermostat stuck closed (http://www.youtube.com/watch?v=H9ZYHFkPK5Y#ws)

Par contre pour ce qui gère la richesse du mélange, à part le starter auto et le réglage du carbu, je vois pas. Si l'allumage est mal réglé, l'étincelle se fera au mauvais moment et le mélange ne brûlera pas complètement alors peut être que tu pourras la contrôler à nouveau.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 13:19:28
Ah .. et comment je sais si ma sonde de température indique une mauvaise température au tableau de bord ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 27 Novembre 2012 à 13:46:28
Pour en revenir à tes reniflards, tu peux remplacer par des filtres, je sais plus leurs noms en anglais mais je suis sur que Thierry va te dire ça. Ils s'installent en lieu et place de tes branchements originaux. :v:
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 14:31:23
Citation de: chris13 le 27 Novembre 2012 à 13:46:28
Pour en revenir à tes reniflards, tu peux remplacer par des filtres, je sais plus leurs noms en anglais mais je suis sur que Thierry va te dire ça. Ils s'installent en lieu et place de tes branchements originaux. :v:

Merci , j'ai trouvé en effet ces filtres . Mais mon moteur à besoin semble t'il de la dépression que provoque le branchement du reniflard sur le carbu . sinon j'ai des giclades d'huiles qui sorte de partout .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 27 Novembre 2012 à 14:58:58
Citation de: chris13 le 27 Novembre 2012 à 13:46:28
Pour en revenir à tes reniflards, tu peux remplacer par des filtres, je sais plus leurs noms en anglais mais je suis sur que Thierry va te dire ça. Ils s'installent en lieu et place de tes branchements originaux. :v:
Bein la traduction de filtre c'est "filter" mais je sais pas trop comment trouver ce qu'il faudrait. ???

Citation de: ghiom le 27 Novembre 2012 à 14:31:23
Merci , j'ai trouvé en effet ces filtres . Mais mon moteur à besoin semble t'il de la dépression que provoque le branchement du reniflard sur le carbu . sinon j'ai des giclades d'huiles qui sorte de partout .
Tu as des liens? Un filtre est censé séparer l'air des particules polluantes mais s'il est de bonne qualité, il ne devrait pas faire réduire le débit nécessaire pour avoir une bonne dépression.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:14:56
voilà : http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?CatKey=74-01&Keywords=BREATHER+CAP+OPEN+EMISSIONS&x=13&y=15 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?CatKey=74-01&Keywords=BREATHER+CAP+OPEN+EMISSIONS&x=13&y=15)

c'est JLS qui m'a mis sur la piste. pour mon moteur sur le cache culbu c'est le modèle " twist on" .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:24:27
ce truc à l'interieur de mon filtre à air n'est branché à rien :
http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Air-Cleaner-Temperature-Sensor/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn1?itemIdentifier=3092_0_0_ (http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Air-Cleaner-Temperature-Sensor/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn1?itemIdentifier=3092_0_0_)

et ils disent :
The air cleaner temperature sensor reports air temperature in the air cleaner housing to the on-board computer
When not replaced, vehicle may experience failed emissions test, rich or lean running condition, excessive fuel consumption and/or CEL illumination

consommation importante et mélange trop riche !! c'est moi  ça ! non ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:26:56
je n'ai pas ce truc là non plus : http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Diverter-Valve/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn8?itemIdentifier=2973_43570_1776_ (http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Diverter-Valve/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn8?itemIdentifier=2973_43570_1776_)
c'est le même topo .. consommation excessive et mélange trop riche .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 27 Novembre 2012 à 15:32:05
Citation de: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:14:56
voilà : http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?CatKey=74-01&Keywords=BREATHER+CAP+OPEN+EMISSIONS&x=13&y=15 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?CatKey=74-01&Keywords=BREATHER+CAP+OPEN+EMISSIONS&x=13&y=15)

c'est JLS qui m'a mis sur la piste. pour mon moteur sur le cache culbu c'est le modèle " twist on" .
Oui ça c'est fiable et c'était comme ça sur les modèles non californien mais est ce que tu peux en monter ceux là sur un 2,3? Je sais pas. ???

Citation de: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:24:27
ce truc à l'interieur de mon filtre à air n'est branché à rien :
http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Air-Cleaner-Temperature-Sensor/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn1?itemIdentifier=3092_0_0_ (http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Air-Cleaner-Temperature-Sensor/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn1?itemIdentifier=3092_0_0_)

et ils disent :
The air cleaner temperature sensor reports air temperature in the air cleaner housing to the on-board computer
When not replaced, vehicle may experience failed emissions test, rich or lean running condition, excessive fuel consumption and/or CEL illumination

consommation importante et mélange trop riche !! c'est moi  ça ! non ?
Ils disent que la sonde du filtre à air envoi un signal à l'ordinateur de bord. L'ordinateur de bord en retour enverra un mélange trop riche ou trop pauvre suivant ce signal mais sur ta Mustang tu n'as pas de sonde dans le filtre à air et encore moins un ordinateur de bord. ;D
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 27 Novembre 2012 à 15:34:42
Citation de: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:26:56
je n'ai pas ce truc là non plus : http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Diverter-Valve/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn8?itemIdentifier=2973_43570_1776_ (http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Diverter-Valve/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn8?itemIdentifier=2973_43570_1776_)
c'est le même topo .. consommation excessive et mélange trop riche .
Je sais pas ce que c'est mais ils parlent de mélange trop riche le temps que le moteur chauffe et toi c'est une fois que le moteur est chaud que tu as ce problème.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:36:02
ce truc là il est bien dans mon filtre à air :
(http://contentinfo.autozone.com/znetcs/product-info/en/US/wl2/E108/image/2/)
en dessous du filtre à air on voit bien les 2 sorties :
(http://contentinfo.autozone.com/znetcs/additional-prod-images/en/US/wl2/E108/2/image/2/)

mais elles ne sont connectées à rien ..
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:37:09
Citation de: Thierry le 27 Novembre 2012 à 15:34:42
Citation de: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:26:56
je n'ai pas ce truc là non plus : http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Diverter-Valve/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn8?itemIdentifier=2973_43570_1776_ (http://www.autozone.com/autozone/parts/Duralast-Diverter-Valve/1978-Ford-Mustang/_/N-in00pZ9gsn8?itemIdentifier=2973_43570_1776_)
c'est le même topo .. consommation excessive et mélange trop riche .
Je sais pas ce que c'est mais ils parlent de mélange trop riche le temps que le moteur chauffe et toi c'est une fois que le moteur est chaud que tu as ce problème.

c'est pas faux
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 27 Novembre 2012 à 15:47:15
Citation de: ghiom le 27 Novembre 2012 à 15:36:02
ce truc là il est bien dans mon filtre à air :
(http://contentinfo.autozone.com/znetcs/product-info/en/US/wl2/E108/image/2/)
en dessous du filtre à air on voit bien les 2 sorties :
(http://contentinfo.autozone.com/znetcs/additional-prod-images/en/US/wl2/E108/2/image/2/)

mais elles ne sont connectées à rien ..
Le Haynes n'en parle pas?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 28 Novembre 2012 à 09:26:08
salut,

me revoilà avec des images.
hier j'ai roulé 60 Km

impossible de faire monter la jauge de température au delà de l'aiguille rouge que j'ai ajouté sur la photo.
quand je me suis arrêté , elle était là, le temps de prendre la photo avec le téléphone elle était descendue comme on le voit sur la photo.

j'ai ajouté 2 photo du haynes qui parle de la pièce dans le filtre à air.
En fait, il semblerai que la tétine verte sur le bord du filtre à air devrait être connecté à ce bidule par le petit trou excentré  et à la valve au dessus du collecteur d'échappement sur le gros trou centré.
quand au bidule qui est un Bi-metal sensor , l'autre sortit qui n'est pas connecté à la tétine verte devrait être connecté au " manifold vacuum " . Mais je ne sait pas ce qu'est le manifold vacuum .

quand je regarde mes connections ça n'a rien à voir. ce bi-metal n'est connecté à rien.
le trou excentré de la tétine verte est connecté à une durite qui va dans l'aile de la voiture . l'aile coté passagé .
l'autre trou n'est connecté à rien. je l'ai connecté pour essayé à la valve qui est censé s'ouvrir pour récupérer la chaleur du collecteur d'échappement, mais ça ne l'ouvre pas. je la laisse donc déconnecté .

d'après vous, il faut que j'achète de la durite pour faire le branchement qui est d'écrit dans ce bouquin ou la version que j'ai est une version simplifié qui n'a pas de rapport avec mon problème ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 28 Novembre 2012 à 09:31:36
ce que je remarque déjà, c'est que la " porte " qui récupère l'air chaud du collecteur d' échappement ne devrait jamais être fermé .
moi elle est tout le temps fermé . ce qui fait que je n'ai que de l'air frais/froid qui entre dans le filtre à air .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 28 Novembre 2012 à 10:58:32
Le fait que le clapet qui permet de faire rentrer l'air chaud soit toujours fermé signifie très certainement que ton starter auto est mort (ou pas branché, c'est pas impossible non plus)
Ta jauge de T°C devrait monter plus que ça, c'est certain. Est ce que c'est lié à ton starter auto qui déconne, j'avoue ne pas savoir.
Dans l'aile côté passager, il y a une gamelle qui récupère les vapeurs d'huile pour les condenser, et les réinjecter dans le circuit.
Si je ne m'abuse, le "manifold vacuum" est la capsule à dépression. Elle permet de créer une dépression qui ouvre ou non le clapet de collecte des gaz chauds.
Tout ça en fait, c'est ton système anti pollution. Ca permet de récupérer les différents gaz qui n'ont pas brulés, et de les traiter. C'est le genre de me.de qui bouffe de la puissance et qui ne fonctionne jamais, à moins de tout refaire à  neuf:
Valve EGR, Gamelle dans l'aile passager, capsule à dépression, changer toutes les connectiques qui sont sur le filtre à air (les bidules), durits neuves, et être sûr et certain que quand tu auras fini, il n'y ait aucune prise d'air!
Sinon, tu as la solution: "je vire mon système anti pollution", qui consiste à tout enlever, boucher les trous qui doivent l'être, et filtrer ce qui doit l'être.
Je vais essayer de regarder comment tu peux le virer proprement, mais je ne sais pas si j'aurai le temps aujourd'hui.

[off-topic]
Citation de: ghiom le 28 Novembre 2012 à 09:26:08
En fait, il semblerai que la tétine verte sur le bord du filtre à air devrait être connecté à ce bidule par le petit trou excentré  et à la valve au dessus du collecteur d'échappement sur le gros trou centré.
quand au bidule qui est un Bi-metal sensor , l'autre sortit qui n'est pas connecté à la tétine verte devrait être connecté au " manifold vacuum " . Mais je ne sait pas ce qu'est le manifold vacuum .
quand je regarde mes connections ça n'a rien à voir. ce bi-metal n'est connecté à rien.
le trou excentré de la tétine verte est connecté à une durite qui va dans l'aile de la voiture . l'aile coté passagé .
Dis donc c'est pas un peu costaud ce que tu prends le matin? ??? LOL LOL LOL (je plaisante hein![/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 28 Novembre 2012 à 11:03:44
 ex1t Merci tu m'es d'une grande aide.
pour le clapet qui ne s'ouvre pas , c'est qu'il est assez dur à ouvrir même à la main . on dirait q'un ressort puissant l'empêche de s'ouvrir. alors une simple dépression par la tétine verte... ça m'étonnerai qu'elle y arrive.

j'attend avec impatience de savoir comment virer tout ça ! merci encore et à très vite j'espère :)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 28 Novembre 2012 à 11:59:32
Bon, alors:
Tu dois avoir une pompe qui est reliée à ton système anti pollution en dessous de ton alternateur: il faudrait la virer, et remettre une courroie adaptée (plus courte)
Ensuite, il faut virer ta valve EGR, et reboucher avec une plaque en tôle ou en alu, avec un joint bien sûr.
Reboucher tout ce qui arrive sur les collecteurs d'échappement (bouchon en liège par exemple)
supprimer toutes les valves qui sont sur la gamelle du filtre à air.
Sur ton carbu, tu vires touts les durits qui sont reliées à ce fameux système, et tu rebouche.
Ce sont des infos que j'ai glané de façon éparse sur internet, et j'en ai fait un condensé. Les pros de la mécanique ne devraient pas tarder pour être un peu plus précis, mais l'idée générale est là.
Quand ce système sera viré, tu en sauras plus sur ta carburation et la qualité de ton mélange, et tu pourras avancer plus précisément pour le reste. Je pense que c'est à faire en premier, avant de démonter ton calorstat ou autre... Z'en dites quoi les Chefs?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 28 Novembre 2012 à 12:17:14
Merci !!

CitationTu dois avoir une pompe qui est reliée à ton système anti pollution en dessous de ton alternateur: il faudrait la virer, et remettre une courroie adaptée (plus courte)
J'ai pas de pompe sous l'alternateur. ma courroie fait :
poulie du ventilo > alternateur >pompe DA > poulie d'en bas du moteur >
CitationEnsuite, il faut virer ta valve EGR, et reboucher avec une plaque en tôle ou en alu, avec un joint bien sûr.
je vais fabriquer  une plaque pour la EGR , j'ai le joint
CitationReboucher tout ce qui arrive sur les collecteurs d'échappement (bouchon en liège par exemple)
j'ai rien qui arrive sur le collecteur d'échappement
Citationsupprimer toutes les valves qui sont sur la gamelle du filtre à air.
pas de souci pour tout arracher sur la gamelle du filtre à air . par contre je les supprime et je bouche les trous ou je déconnecte simple ?
CitationSur ton carbu, tu vires touts les durits qui sont reliées à ce fameux système, et tu rebouche.
la seulle qui reste c'est celle qui viens du séparateur d'huile , qui passe dans la PCV et va ensuite une partie dans la partie basse du carbu et l'autre dans l'aile . si je met un filtre à la place de la connections carbu, j'ai des crachouilles d'huile . j'ai l'impression qu'il est nécessaire que le carbu fasse une aspiration là dedans.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 28 Novembre 2012 à 12:48:55
Le "bidule" dans le filtre à air c'est ce qui permet de commander l'ouverture et la fermeture du volet de l'admission. J'avais un système manuel sur le 1,3 d'une Ford Capri et je le laissais tout le temps en position été et j'ai jamais eu de problème de démarrage en hiver. C'est pareil avec tous ceux ici qui ont des filtres camembert sur leur Mustang I. Ça permet de moins polluer mais c'est tout et à ta place je ne me prendrais pas la tête avec ça. Si jamais le volet reste bloqué en position ouverte quand le moteur est chaud en été, là tu risquerais avoir des soucis.

Citationj'ai rien qui arrive sur le collecteur d'échappement
Ça fait un soucis de moins. ;D

Citationpas de souci pour tout arracher sur la gamelle du filtre à air . par contre je les supprime et je bouche les trous ou je déconnecte simple ?
Pour ce qui arrive sur le filtre à air, c'est pas la peine de boucher, c'est tout ce qui est en dessous jusqu'au moteur qu'il ne faut pas que ce soit à l'air libre.

Citationla seulle qui reste c'est celle qui viens du séparateur d'huile , qui passe dans la PCV et va ensuite une partie dans la partie basse du carbu et l'autre dans l'aile . si je met un filtre à la place de la connections carbu, j'ai des crachouilles d'huile . j'ai l'impression qu'il est nécessaire que le carbu fasse une aspiration là dedans.
C'est ça qui n'est pas normal à mon avis. Tu devrais avoir des vapeurs d'huile mais pas autant que ça. ???
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 28 Novembre 2012 à 12:57:06
surtout que le filtre que j'avais confectionnais sentait très fort l'essence, il était humide d'essence !!
pourtant j'ai mis un très long tuyau entre le séparateur d'huile sous le carbu et mon filtre
(https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/probleme-avec-un-reniflard/?action=dlattach;attach=135223;image)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 28 Novembre 2012 à 13:05:06
Et maintenant? Si tu avais une forte odeur d'essence là c'est pour la même raison que tu avais une huile moteur qui sentait l'essence aussi alors si le mélange n'est plus trop riche, ce tuyau ne devrait plus sentir.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 28 Novembre 2012 à 13:49:01
+1 avec Thierry, tu fais comme te l'a dit Micake pour tout virer sauf la PCV elle reste en place, elle contribue bien sur à la dépollution mais elle laisse un passage d'air pour eviter qu'il y ait une pression trop importante dans le bas moteur.
ENsuite sur ton cache culbu tu montes un filtre comme te l'avait montré JLS et tu auras toujours un circuit d'air dans ton moteur.
Tu n'aurais pas un mano à dépression quelque part chez toi, ça coute pas grand chose et c'est vraiment utile sur un moteur.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 28 Novembre 2012 à 13:54:42
je viens de voir sur ta dernière photo que tu as mis des bouchons sur les durites >>> il ne faut pas le faire.  non1 non1 non1
par contre tu as mis des bouchons sur le carbu?  smk
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 28 Novembre 2012 à 15:25:32
j'ai un mano pour tester les compression c'est de ça que tu parle ?

Sinon ,c'est pas des bouchons c'est des morceaux de ouates pour improviser un filtre
et sinon, oui j'avais bien bouché l'entrée sous le carbu en y glissant une bougie  d'allumage dans le tuyau et serré avec un collier.

si je laisse la PCV , je laisse aussi la connection sous le carbu ou je laisse la sortie de la PCV à l'air libre ??
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 28 Novembre 2012 à 20:48:59
Non c'est un dépressiometre toi tu as un compressiometre tres utile également. ;D
Pour la PCV oui tu la laisse brancher sur le carbu, il y aura ainsi une aspiration par contre en partie haute, sur ton cache culbu tu poses un filtre à la place de la capsule que tu as dessus. D'ailleurs est ce que ce truc n'est pas colmaté ?
On en revient à ton filtre de ouate, c'est pas bon non plus. Un filtre est calibré pour une aspiration et un restitution d'air, dans le cas de ton moteur, imagine un circuit fermée de ventilation : carbu >> capsule sur cache culbu >> PCV valve >> carbu. Voilà ton circuit d'air. Avec la ouate je pense que tu perturbes le circuit, dans le pire des cas tu laisses respirer à l'air libre (tu peux faire un "filtre avec une gaze en verifiant que ça aspire correctement , on reste dans le médical comme ça  smk smk smk)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 28 Novembre 2012 à 21:33:59
[off-topic]Chris13, dans le milieu de la mécanique auto, on l'appelle Dr House   :D [/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 29 Novembre 2012 à 08:14:31
Merci à tous :)

Donc en résumé, si j'ai bien compris :
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 29 Novembre 2012 à 12:44:36
Citation de: micake le 28 Novembre 2012 à 21:33:59
[off-topic]Chris13, dans le milieu de la mécanique auto, on l'appelle Dr House   :D [/off-topic]
[off-topic]  cop2 excellent Mickael  ap:lo ap:lo ap:lo  coupain3 [/off-topic]
Citation de: ghiom le 29 Novembre 2012 à 08:14:31
Merci à tous :)

Donc en résumé, si j'ai bien compris :

  • j' enleve le reniflard du cache culbu du filtre à air.
  • sur mon cache culbu j'y met un breather cap twist on , puis je ne bouche rien sur ma gamelle de filtre à air.
  • Par contre j'y retire la dernière durite qui reste sur le systeme de démarage par temps froid et je la bouche.
  • je met une plaque à la place de la valve EGR
  • Je vérifie une nouvelle fois mon avance à l'allumage .
  • j'essaye à nouveau de régler mon carbu en suivant scrupuleusement le Haynes ( si j'arrive à comprendre  )
  • ensuite j'emmène ma voiture dans un garage équipé pour faire régler mon carbu aux petits oignons parceque la méthode du Haynes est très approximative et je ne suis pas sure d'y arriver .
  • pour finir , je fait un test de consommation pour voir si quelque chose à changé .
1010note tu as tout compris.
Vérifie tout de meme sur la gamelle inferieure du filtre à air si tu n'as pas une entrée d'air entre le filtre et le carbu si c'est le cas tu bouches, faudrait pas que tu aspires de l'air non filtré .
Pour le Haynes, je suis pas fan non plus mais il donne de bonne base, si tu comptes garder ta voiture et l'entretenir je te conseille un "shop manual" et "manual assembly" avec ça tu nous donneras des cours de mécanique sur la mustang II ;D .

Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 29 Novembre 2012 à 13:25:25
Déjà que j'ai du mal à comprendre le Haynes je suis pas encore pret pour plus complet !

sinon voilà 2 photos.
Avec Valvle EGR enlevé
Après ajout de la plaque métal + le joint.
j'ai était obligé de déplacer un peu la jauge d'huile. elle était attaché à la EGR.

Un truc nouveau  ...
Le reniflard du cache culbu qui crachait de la fumée d'huile quand le moteur était chaud ..  il aspire maintenant !?
sérieusement ! je rigole pas .. quand j'approche ma main, je sent très bien que ça aspire !!
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 29 Novembre 2012 à 13:52:40
C'est normal que cela aspire, ton moteur respire  smk smk smk smk
Rappelle toi le circuit d'air que je t'ai expliqué hier. :v:
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 29 Novembre 2012 à 13:55:48
d'accord mais pourquoi ça sortait de la fumée avant !?
ça fumait un peu, et dès que j'accélérais en tirant la tirette du carbu , ça fumait encore plus fort .

Donc si ça aspire , je devrait le rebrancher sur le filtre à air !? non ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 29 Novembre 2012 à 15:30:19
Respirer ça veut dire inspirer et expirer alors c'est peut être pareil avec un moteur. ;D
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 29 Novembre 2012 à 19:46:20
Avant ça soufflé car la pression sortait par là car de l'autre côté c'etait bouché par du coton  ;D . Maintenant ton circuit PCV est OK donc il aspire et par la même occasion ça aspire en haut.
Si tu veux rebrancher, tu fais comme tu veux c'est ta voiture mais je te donne un conseil, met un filtre à la place car ces systemes antipollution ne sont pas fiable et peuvent provoquer des problèmes moteur.  rnr
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 29 Novembre 2012 à 21:14:10
ok, je vais commander un filtre en suivant tes conseils .

ma Mustang roule pas mal, j'ai fait un peu de route de nuit elle éclaire très bien, pas de buée ...
Elle a pas vraiment la patate , mon 4x4 essence avec son moteur 2 litres avance et pousse plus fort que ma mustang Essence 2,3 Litres . mais c'est de mieux en mieux par rapport à ce que j'ai acheté fin aout .
ça n'a même plus rien à voir.

par contre elle tette beaucoup ... c'est une ivrogne ! 1/4 de plein en 70km !
c'est que je suis obligé d'appuyer fort pour la faire avancer quand ça monte un peu . on dirai que je roule avec un frein serré .. pourtant ils sont tous vérifié et en très bon état .

j'espère qu'un réglage de carbu pourra corriger tout ça .
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 29 Novembre 2012 à 21:53:41
Citation de: ghiom le 29 Novembre 2012 à 21:14:10
ok, je vais commander un filtre en suivant tes conseils .

ma Mustang roule pas mal, j'ai fait un peu de route de nuit elle éclaire très bien, pas de buée ...
Elle a pas vraiment la patate , mon 4x4 essence avec son moteur 2 litres avance et pousse plus fort que ma mustang Essence 2,3 Litres . mais c'est de mieux en mieux par rapport à ce que j'ai acheté fin aout .
ça n'a même plus rien à voir.

par contre elle tette beaucoup ... c'est une ivrogne ! 1/4 de plein en 70km !
c'est que je suis obligé d'appuyer fort pour la faire avancer quand ça monte un peu . on dirai que je roule avec un frein serré .. pourtant ils sont tous vérifié et en très bon état .

j'espère qu'un réglage de carbu pourra corriger tout ça .
cela fait moins de 300 km pour un plein.  :o :o :o  Elle a soif !!!!
Contrôle tout tes reglages
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 29 Novembre 2012 à 22:01:37
Ouaip !
elle boie plus que moi !
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 29 Novembre 2012 à 22:25:10
Je viens de lire sur la toile que certains préconisent de changer les gicleurs si on vire l'anti pollution? J'avoue ne pas savoir, donc si quelqu'un a une réponse....
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 29 Novembre 2012 à 22:27:40
Interressant comme piste .
les pros vous en pensez quoi ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Novembre 2012 à 00:50:27
Les gicleurs de quoi? Que ce soit les gicleurs du carbu ou les gicleurs d'essuie glace, je vois pas trop le rapport... ??? mais bon, je suis pas un pro. ;D

Tu as un lien Micake?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 09:31:27
cette nuit il faisait un peu froid, j'ai fait 50km , la température sur ma jauge est très peu montée et pourtant j'ai appuyé pour ouvrir les 2 corps de mon carbu et la faire chauffer .
j'ai encore aussi beaucoup cramé d'essence .

du coup ce matin j'ai commandé une nouvelle sonde de temp 4,69€
(http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FAirtex%2F1T1116.jpg&imagekey=929373-0&width=450)

et un nouveau thermostat à 195° . parceque si ça se trouve, le mien est un 180° et s'ouvre donc trop tôt . 3,07€
(http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FStant%2F45349.jpg&imagekey=49231-0&width=450)

et des bougies qui ressemblent plus à des bougies d'origines 4,72€ les 4 . Les actuelles sont des lazers iridium .. si ça se trouve elles modifient la combustion ou le timing .
(http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FNGK%2FNGK3754-1.jpg&imagekey=33143-0&width=450)

je vais appeler à droite et à gauche pour avoir un RDV pour faire régler mon carbu avec des sondes .. comme ça y'aura plus à y toucher  :)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 30 Novembre 2012 à 09:33:38
Citation de: micake le 29 Novembre 2012 à 22:25:10
Je viens de lire sur la toile que certains préconisent de changer les gicleurs si on vire l'anti pollution? J'avoue ne pas savoir, donc si quelqu'un a une réponse....
Apparemment, ils conseillaient de changer les gicleurs du carbu, ce qui permettait de compenser les différences d'entrées d'air par rapport à celles qui se font avec le système anti pollution.... Désolé, je n'arrive pas à remettre la main sur le lien :-[
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 09:39:11
et donc ça pourrais peut être expliquer pourquoi lorsque j'ai la PCV de connecté au carbu la voiture ne bronche pas avec la richesse serré à fond ?
Alors que si je bouche le carbu, sans la PCV, vis de richesse serré à fond = moteur qui broute avant de caler .

Mais en même temps, la couleur de mes bougies diagnostiquait un mélange trop riche en essence , et si j'ai bien compris, quand je serre la vis de richesse, je diminue l'apport d'air et donc augmente la richesse en essence .
Hein c'est ça ?


edit : Et est-ce qu'une durite d'essence plié ( donc augmentant la pression dans le tuyau ) peu jouer sur la consommation et/ou le mélange  ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 30 Novembre 2012 à 14:05:30
bonjour Ghiom,
je suis perdu, actuellement tu as les vis de serrée à fond avec PCV en place ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 14:23:08
Y'a de quoi être perdue en effet avec tout les test que j'ai fait !

en ce moment, la vis est très arbitrairement à 1/2 tour d'être serré à fond. Simplement parceque je ne veux pas la serrer à fond .
si je la serre à fond ça change presque rien .
si je la desserre d' un demi tour ou plus les tours minutes descendent.

la PCV est en place , elle relie le séparateur d'huile au carbu et à l'aile de la voiture .
le reniflard du cache culbu n'est plus relié au filtre à air
la EGR est partie, j'ai mis une plaque en fer avec un joint.

si je veux que la vis de richesse serré a fond fasse caler le moteur, il faut que je bouche l'entrée sous le carbu prévue pour la PCV.
Donc si serrer la vis de richesse signifie bien réduire l'apport d'air , ça veut dire que j'ai un apport d'air par la PCV suffisant pour alimenter en air mon mélange .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Novembre 2012 à 15:29:23
Citation de: ghiom le 30 Novembre 2012 à 09:39:11
edit : Et est-ce qu'une durite d'essence plié ( donc augmentant la pression dans le tuyau ) peu jouer sur la consommation et/ou le mélange  ?
Non, au pire tu n'aurais pas assez d'essence pour alimenter le carbu mais l'augmentation de la pression ne changerait rien si le débit n'est pas augmenté.

Pour les autres questions, je laisse la place. ??? ;D
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 15:36:50
si ça peut aider j'ai un pdf de 115mo qui parle des moteur des ford de 78 et donc des 2,3l des mustang II .
c'est un shop manual . mais je comprend pas mieux , je ne suis pas assez calé .

quelqu'un souhaite y jeter un oeil ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Novembre 2012 à 16:39:44
Oui tu peux me l'envoyer par email si tu veux. ;)
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 16:43:28
Citation de: Thierry le 30 Novembre 2012 à 16:39:44
Oui tu peux me l'envoyer par email si tu veux. ;)

tu m'envois ton email en mp ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 30 Novembre 2012 à 17:28:17
Citation de: Thierry le 30 Novembre 2012 à 16:39:44
Oui tu peux me l'envoyer par email si tu veux. ;)
Tout pareil! (et en plus c'est un peu intéressé.... ;D)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 17:32:21
je t'avais déjà envoyé une proposition en Mp Micake  smk

je suis en train de mettre le bazar dans un group skydrive privé. ceux qui sont intéressé m'envoient leur email en mp . smk2
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 30 Novembre 2012 à 18:02:25
[off-topic]
Citation de: ghiom le 30 Novembre 2012 à 17:32:21
je t'avais déjà envoyé une proposition en Mp Micake  smk

je suis en train de mettre le bazar dans un group skydrive privé. ceux qui sont intéressé m'envoient leur email en mp . smk2
J'ai rien reçu ??? Thierry, j'crois que j'ai à nouveau une couille dans le potage....! :-\[/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Novembre 2012 à 18:06:31
J'ai pas recu non plus ton mp.
envois moi un mail a mon pseudo @ monpseudo point com
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 01 Décembre 2012 à 12:15:03
Ça sert a quoi le switching bowl vent aussi appelé fuel bowl vent solenoid sur un carbu ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 01 Décembre 2012 à 13:10:09
C'est une mise à l'air libre de ta cuve.  :v:
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 01 Décembre 2012 à 13:14:27
Et si je bouche cette entree d'air en fermant le solenoide, je resoud mon probleme de richesse de melange ou je casse quelque chose ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 01 Décembre 2012 à 13:39:14
Ton carbu est neuf ou reconditionné ? Il faudrait que tu verifies quelques points (histoire de pas t'ennuyer ce WE) ;Dc
- est ce le meme que le précédent ? si oui vérifie les gicleurs, ils ont un numero de graver de dessus il doit etre identique au précédent
- As tu contrôlé la planéité de l'embase de la pipe d'admission (la où vient se fixer le carbu)
- As tu un spacer ?
- si oui contrôle la planéité, état des joints ?
Si ton carbu est reconditionné :
- vérifie que les surfaces planes de ton carbu le sont réellement
- Vérifie de ne pas avoir de jeu sur l'axe de papillon primaire. AUCUN jeu de toléré, au plus il y a du jeu au moins tu arrives à régler ton carbu car prise d'air importante !!!

Pour en revenir à ta PCV et au doute sur le fait qu'il puisse y avoir une prise d'air par là ... Je n'y crois pas vu que tu te retrouves en configuration pratiquement d'origine donc circuit fermé.
Pour les gicleurs qui doivent etre changer apres suppression de l'antipollution, j'en avais entendu parler mais je ne suis pas convaincu par l'utilité de ce remplacement mais ça ne veut pas dire que j'ai raison. non1 rnr

Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 01 Décembre 2012 à 13:45:33
C'est un carbu recontionné.
le spacer est neuf et je l'ai mis en sandwich entre 2 joints fait en papier à joint
je vais faire regler le carbu par un pro dans un garage equipé et je vous dit ce qu'il en est .
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 01 Décembre 2012 à 13:49:56
Citation de: ghiom le 01 Décembre 2012 à 13:14:27
Et si je bouche cette entree d'air en fermant le solenoide, je resoud mon probleme de richesse de melange ou je casse quelque chose ?
non1 non1 non1 mauvaise idée car si c'est ce que je pense ton moteur va caler et ne plus démarrer. Tu peux faire une photo pour confirmation. D'ailleurs ce solenoide fonctionne correctement ?
J'ai essayé de te trouver sur le net une procédure de réglage de ton carbu mais pour l'instant j'ai pas grand chose.
Je te rappelle qu'il faut IMPERATIVEMENT que ton allumage soit correctement réglé avant de toucher au carbu. Si tu as une lampe strombo. fait un petit controle , cela ne prend pas de temps et évite de perdre du temps ailleurs  rnr
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 01 Décembre 2012 à 13:55:13
Citation de: ghiom le 01 Décembre 2012 à 13:45:33
C'est un carbu recontionné.
le spacer est neuf et je l'ai mis en sandwich entre 2 joints fait en papier à joint
je vais faire regler le carbu par un pro dans un garage equipé et je vous dit ce qu'il en est .
Je sais pas ou tu l'as acheté mais j'ai lu à plus reprise que chez un célébre fournisseur aux USA et qui à un catalogue en français, il y a des soucis avec des carbus et divers pièces reconditionné.
Avant de payer un pro, fait les petits controles que je t'ai indiqué ça t'evitera de payer pour qu'il te dise que tu as prise d'air.
Tu as mis quelle épaisseur pour tes joints ? Je suis pas sur que les joints papiers soient le meilleur pour cette partie du carbu, quelqu'un pour confirmer ?
Je file sur mon carbu que je reconditionne ;D ;D, bon courage à toi  rnr rnr
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 01 Décembre 2012 à 17:25:07
Resultat avec la machine qui controle ce qui sort de l'echappement.
mon carbu est tres bien reglé !
la valeur a gauche de l'ecran est identique a la valeur de droite .
ça veut dire que le melange est parfait !
le gars etait etonné , il n'a que les injections qui peuvent avoir des valeur identique m'a t'il dit.
donc je ne touche plus à mon carbu :)

par contre en polution je suis à: 5,6 a 1000 tr/min. Donc elle polue .

edit: ça m'a rien couté ;)
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 01 Décembre 2012 à 19:03:46
Citation de: ghiom le 01 Décembre 2012 à 17:25:07

par contre en polution je suis à: 5,6 a 1000 tr/min. Donc elle polue .

Dans quel état est ton échappement? Si fuite, ça peut augmenter le niveau de pollution...
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 01 Décembre 2012 à 19:06:48
Pas de fuite.
le silencieux ne casse pas de briques, c'est un silencieu de R22.
je vais essayer de trouver un vrai silencieu genre glasspack
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 02 Décembre 2012 à 01:11:52
Citation de: ghiom le 01 Décembre 2012 à 17:25:07
Resultat avec la machine qui controle ce qui sort de l'echappement.
mon carbu est tres bien reglé !
la valeur a gauche de l'ecran est identique a la valeur de droite .
ça veut dire que le melange est parfait !
le gars etait etonné , il n'a que les injections qui peuvent avoir des valeur identique m'a t'il dit.
donc je ne touche plus à mon carbu :)

par contre en polution je suis à: 5,6 a 1000 tr/min. Donc elle polue .

edit: ça m'a rien couté ;)
C'est quoi ces valeurs de droite et de gauche? En tout cas je vois pas comment il peut dire que le carbu est bien réglé s'il dit qu'elle pollue. ???
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 02 Décembre 2012 à 09:03:10
En fait , si les 2 valeurs sont identique c'est que le mélange essence air est de 1 pour 15.
si il ne l'est pas ( identique ) il faut  utiliser la vis de richesse pour avoir les valeurs les plus proches possible . Avec un carbu on arrive à des valeurs approchantes.
avec un injection les valeurs sont identique car le réglage est très précis .

* je vous ai pas dit, hier soir en rentrant, mon moteur c'est réveillé un peu plus !
Quand je l'ai acheté, quand j'appuyais a fond .. ça faisait rien , on sentait ni kickdown, ni le double corps du carbu .
j'avais arrangé tout ça .. jusque hier on sentait bien le kickdown et on entendait le double corps. mais pas vraiment de puissance supplémentaire.
Ben hier soir, quand j'appuyais, coup de pied dans le cul .. l'aiguille des km/h qui avance vite ... moteur qui gueule BROOAAAAAAAAAAAAAA !! Juste énorme !!

Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 02 Décembre 2012 à 14:02:18
C'est un mécano qui t'a fait ça ?

Si mes notions des mélanges Stoechiométrique  :o ;D sont toujours d'actualité, avec un rapport de 15:1 tu es trop pauvre , le réglage idéal de 14,7:1 (stoechiométrique) en dessous tu  es trop riche. Ceci est l'idéal est relativement facile à atteindre avec une injection gérée par électronique. Avec un carbu tu as beaucoup de chance d'avoir cette valeur et par la même occasion tu sais pourquoi elle pollue toujours.  :v:
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 02 Décembre 2012 à 14:58:03
Ah oui, du point de vue stoechiométrie qualitative, tu es dans les choux et il vaudrait mieux améliorer ce point là.  zwq  LOL
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 02 Décembre 2012 à 15:08:31
Pareil ..........stœchiométrie  :o ca mange quoi l'hiver c't bête la ??
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 02 Décembre 2012 à 16:56:10
C'est pas un pote aux cuillères eutectiques?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 02 Décembre 2012 à 19:47:13
Citation de: Thierry le 02 Décembre 2012 à 14:58:03
Ah oui, du point de vue stoechiométrie qualitative, tu es dans les choux et il vaudrait mieux améliorer ce point là.  zwq  LOL
Tu n'as pas tort pour le mélange  1010note
Citation de: JLS le 02 Décembre 2012 à 15:08:31
Pareil ..........stœchiométrie  :o ca mange quoi l'hiver c't bête la ??
Ca carbure au J&B ... à la tienne  rnr
Citation de: micake  (Ordralfabétix) le 02 Décembre 2012 à 16:56:10
C'est pas un pote aux cuillères eutectiques?
Un pote éloigné  ;D ;D ap:lo
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 02 Décembre 2012 à 20:10:54
[off-topic]Donc mélange glaçons J&B  rnr j'ai tout compris ............[/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 03 Décembre 2012 à 17:12:46
oui c'est un mécano qui m'a fait ça :)
ensuite il m'a peut être dit 1gr pour 15 gr pour faire vite et simplifier le discours. son truc c'est que sur la machine qui écris tout plein de valeurs , si la valeur de droite et de gauche sont identique ou presque , c'est que le mélange est bon .
Si elle pollue, c'est que c'est quand même un vieux moteur qui en plus a eu le catalyseur ouvert vidé et refermé . j'essaye de virer au maximum le systeme antipolution afin d'avoir un moteur simple a mettre en route . ça doit pas aider non plus.
j' était à 6.78 en pollution à 1200 tr minutes
5,6 à 1000 tr minutes
donc si je met mon ralentit à 550 le jour du contrôle antipollution, elle devrai passer ! hahaha . d'ici 2017 j'ai le temps.

si vous avez des exams à prescrire à ma mustang pour savoir pourquoi elle consomme beaucoup je suis tout ouie !
En attendant, j'ai l'impression qu'elle roule de mieux en mieux. plus je lui tire dessus, et moins elle est enrhumé.
Je pense que le fait d'avoir roulé pendant des années avec une avance à l'allumage réglé à 10° au lieu de 22° ça l'a pas mal encrassé .
Je sait qu'elle fait que 88 ch normalement pour 1,2 tonnes ..
avec l'age si elle fait encore 85ch c'est pas mal . c'est pas un étalon de course .. mais je pense qu'elle peux faire encore un peu mieux. peut être que mon silencieux l'étouffe ou un autre truc  ..

j'attend d'avoir brulé 2 ou 3 pleins et ensuite je fait un test scientifique de ma consommation :)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 03 Décembre 2012 à 19:18:47
Il faudrait que tu essaie de voir quelle conso tu as sans chercher spécialement à monter dans les tours, pour voir ce que ça donne en usage normal...
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 03 Décembre 2012 à 19:22:16
[off-topic]Heuuuuuu usage "normal " impossible en Mustang quand on fait les premiers Km oui............ mais au bout d'un moment (pour moi 4 à 5  )  on appuis  ;D
LOL[/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 03 Décembre 2012 à 19:35:57
[off-topic] ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo C'est tellement vrai...[/off-topic]
Un p'tit truc, essaie de vérifier si tous tes cylindres allument correctement: tu démarres, tu écoute bien ton régime moteur, ensuite tu débranche le cable de bougie du cylindre 1, ton ralentit doit chuter, tu rebranches, et ainsi de suite....  Si sur 1 des cylindres, ton ralentit ne bouche pas, ça veut dire qu'il n'allume pas, et si tu ne tourne que sur 3 pattes, ça peut être une explication à ta conso et à tes difficultés pour régler tout ça!
Mais bon, y'a pas de pétards, tu vas y arriver, si ton avance est correcte, que ton carbu est ok, et que tu n'as plus de prises d'air, il ne reste pas grand chose...
Ceci étant, ton idée de la décrasser un bon coup n'est pas bête du tout! rnr rnr
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 03 Décembre 2012 à 19:43:11
Je vais refaire le test des bougies demain.
merci :)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 03 Décembre 2012 à 19:44:47
Si non il y a le truc du liquide de freins pour nettoyer un moteur truc de vieux mécanicien  ;)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 03 Décembre 2012 à 19:46:53
Ah et c'est quoi le truc du luquide de frein ?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 03 Décembre 2012 à 19:55:30
Citation de: ghiom le 03 Décembre 2012 à 19:46:53
Ah et c'est quoi le truc du luquide de frein ?
+1 ???
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 03 Décembre 2012 à 20:03:03
Le principe est simple, faire couler du  liquide de frein par le carbu avec une seringue tout DOUCEMENT,Il faut maintenir un régime élevé, genre3- 4 Mille Tours car cela fait ratatouiller le moteur et une grosse fumée noir sort 
Le liquide non "brulé" est incompressible donc le faire avec une petite seringue diminue les risques.
Attention il ne faut pas non plus un bidon d'un litre  ;)


Si non beaucoup de gars utilise ca http://www.driftshop.fr/mecacyl-hje-carburant-essence.html (http://www.driftshop.fr/mecacyl-hje-carburant-essence.html)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 07 Décembre 2012 à 08:36:47
alors hier j'ai changé le thermostat de liquide de refroidissement.
j'ai mis un de 195° . en espérant que l'ancien était un 180° et que l'ouverture plus tardive permettrait au moteur de monter un peu plus vite en température et y rester .

ben non .. tout pareil, ça n'atteins pas la zone voulue . et ça redescend très vite. donc l'ancien devait aussi être un 195° .

j'ai changé la gauge. j'en avais une sous la main. mais c'est une gauge de température de King Cobra.
vous savez si elle peux fonctionner sur la mienne ? parceque ça me parait même encore plus froid qu'avant .. mais hier il faisait très froid .

j'ai aussi changé mes bougies.
j'ai remplacé les NGK Lazer iridium ( sensé aider au démarage à froid , avoir une durée de vie triplé et faire économiser du carburant ) par des NGK de base toute simple .
En photo les bougies lazer iridium tel que je les aient sorties. elles ont une belle couleur non ?
avant mes bougies étaient noire charbonneuses à chaque fois.
Alors j'ai remarqué 2 trucs ,

1- mes nouvelle bougies toutes simple ont un écartement comme sur le livre. donc pas besoin de le modifier. Alors que les iridium avait un écartement 3 fois trop grand ! j'avais oublié de le régler !? quels sont les inconvénient d'avoir des bougies avec un écartement trop grand ?

2- avec les nouvelles bougies, le ralentit est beaucoup plus bas. je l'ai remonté en faisant 1/4 de tour sur la vis de ralentit. qu'est-ce que ça peu vouloir dire quand avec des bougies différente le ralentit l'est aussi ?

encore merci pour votre aide !
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 07 Décembre 2012 à 15:08:46
Citationquels sont les inconvénient d'avoir des bougies avec un écartement trop grand ?
Le seul inconvénient c'est que ça peut provoquer des ratés et une perte de puissance. Trop court par contre ça peut provoquer de l'auto allumage et abîmer le moteur.

Citationavec les nouvelles bougies, le ralentit est beaucoup plus bas. je l'ai remonté en faisant 1/4 de tour sur la vis de ralentit. qu'est-ce que ça peu vouloir dire quand avec des bougies différente le ralentit l'est aussi ?
voir plus haut, tu as déjà éliminé un problème de plus.  :v:

Citationj'ai changé la gauge. j'en avais une sous la main. mais c'est une gauge de température de King Cobra.
vous savez si elle peux fonctionner sur la mienne ? parceque ça me parait même encore plus froid qu'avant .. mais hier il faisait très froid .
Les King Cobra n'avaient que des V8 alors je sais pas si c'est compatible mais si le câblage est en bon état, c'est plutôt du coté de la sonde qu'il faudrait regarder.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 07 Décembre 2012 à 21:30:35
Pour commencer je te remercie pour ton lien  rnr

Les bougies sont dites chaudes ou froides, c'est pour cela qu'il a des références dessus. On choisit pas une bougies pour son prix ou ses prétendues performances mais par rapport à une référence de base qui est donné par le constructeur. Tu peux toujours en changer mais tu resteras toujours dans une gamme correspondante à la base sinon tu risques gros, un exemple tout simple une bougie "trop chaude" pourra te percer un piston à la longue.
Donne moi la reférence de base et ta monte actuelle et je te dirai si elles sont compatibles.  :v:
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 07 Décembre 2012 à 22:30:34
Salut,
merci pour l'information.
je suis au courant de l'histoire des bougies froides ou chaudes meme si je ne sais pas les differencier.

par contre, pour ne pas me tromper , je vais sur le site de rockauto , je choisie ma voiture et mon moteur et ça me propose des references compatibles avec ma voiture .

apres, je leur fait confiance, mais peut etre que je ne devrais pas.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 08 Décembre 2012 à 08:35:27
Citation de: ghiom le 07 Décembre 2012 à 22:30:34
Salut,
merci pour l'information.
je suis au courant de l'histoire des bougies froides ou chaudes meme si je ne sais pas les differencier.

par contre, pour ne pas me tromper , je vais sur le site de rockauto , je choisie ma voiture et mon moteur et ça me propose des references compatibles avec ma voiture .

apres, je leur fait confiance, mais peut etre que je ne devrais pas.

Si tu peux ce sont des professionnels ,pas des marchands de soupe  ;D
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 08 Décembre 2012 à 08:56:13
Citation de: JLS le 08 Décembre 2012 à 08:35:27
Citation de: ghiom le 07 Décembre 2012 à 22:30:34
Salut,
merci pour l'information.
je suis au courant de l'histoire des bougies froides ou chaudes meme si je ne sais pas les differencier.

par contre, pour ne pas me tromper , je vais sur le site de rockauto , je choisie ma voiture et mon moteur et ça me propose des references compatibles avec ma voiture .

apres, je leur fait confiance, mais peut etre que je ne devrais pas.

Si tu peux ce sont des professionnels ,pas des marchands de soupe  ;D
C'est rassurant! Ghiom a failli me mettre une petite frayeur! :o
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 08 Décembre 2012 à 13:21:30
Moi aussi j'espère qu'il soit sérieux, j'ai une commande dans un container  :v:
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 08 Décembre 2012 à 14:18:29
[off-topic]Si tu parles de rock ,dernièrement ils ce sont plantés dans ma commande pas de problème ils m'ont renvoyé les bonnes pièces et j'ai gardé les autres  ;D c'est eux qui sans sont aperçu [/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 08 Décembre 2012 à 19:20:42
En effet c'est des bons!
non pas sur le fait qu'ils se soient planté, mais le fait qu'ils te laissent les pieces .

sinon , aujourd'hui impossible de trouver du sp95 autre que du e10.
du coup j'ai mis du 98. Je ne vois aucune difference . J'adore cette voiture ! Surtout la nuit !!
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 09 Décembre 2012 à 12:05:26
Tu as de la chance de trouver du 95  :o par chez moi il y a longtemps qu'il ni en a plu
98 ok mais évite le E10 ou n'en laisse pas une goutte dans ton circuit et carburateur ca bouffe les joints
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 09 Décembre 2012 à 12:17:41
Le e10 c'est la galere !
le 98 c'est hyper cher !
quelle solution va t'il nous rester quand il n'y aura plus de 98 ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 09 Décembre 2012 à 12:22:12
[off-topic]Une bonne bouteille de gentiane de mon grand père! Avec ça tu fais décoller une Acadiane! LOL LOL LOL[/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 09 Décembre 2012 à 12:23:26
Hahahha
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 09 Décembre 2012 à 12:27:00
[off-topic]
Citation de: micake  (Ordralfabétix) le 09 Décembre 2012 à 12:22:12
[off-topic]Une bonne bouteille de gentiane de mon grand père! Avec ça tu fais décoller une Acadiane! LOL LOL LOL[/off-topic]
LOL LOL LOL un  connaisseur ton Grand-père (http://i49.servimg.com/u/f49/14/49/88/86/icon_t11.png) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=803&u=14498886)[/off-topic]
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 16 Décembre 2012 à 20:22:35
Bon alors, des nouvelles? ???
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 16 Décembre 2012 à 20:28:29
J'ai fait un gros plein et je roule quand je peu pour bruler un peu d'essence afin de calculer une moyenne de consomation.

mon probleme c'est que je ne peu pas m'empecher d'appuyer fort pour accelerer vite et faire rugir le double corps!
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 16 Décembre 2012 à 20:36:28
 ;D je connais ca  ;D
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 16 Décembre 2012 à 20:39:19
C'est genial quand le 2eme corps s'ouvre, ça fait telement de bruit que les gens ont presque peur
niarkniark
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 16 Décembre 2012 à 20:41:46
Il parait que quand on sent les vitesses passer, c'est que la boite auto meurt.
c'est vrai ?
je sent très bien le changement de rapport dans mon dos.
surtout quand j'appuie
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: JLS le 16 Décembre 2012 à 20:44:18
si tu appuis fort c'est normal que tu sente les vitesses passer par-contre en vitesse "normal" tu dois les sentir que très légèrement ,à peine ......
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 16 Décembre 2012 à 20:52:11
Merci pour ta reponse :)
il faut que je me raisonne !
c'est difficile, un carbu donne envie d'appuyer :)

et en plus, le 4 cylindre ne donnant que 88cv, quand on appuie on fait du bruit sans partir comme une fleche.
ça permet de ne pas faire d'excé de vitesse tout en s'amusant !!
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 11:40:15
Back to this topic !!

bon alors, dernier relevé ... 16L/100km  !!!! en roulant normalement avec du SP98

Mais où va mon essence !??  heu:

les vitesses passent de 1 à 2 autour de 20km/H de mon compteur .. et de 2 à 3 autour de 30km/H de mon compteur.
Sachant que mon compteur m'affiche 100kM/H quand je roule à 80-85Km/H.

en photo le tableau des changement de vitesse que je devrai avoir.. en Mph
ça ne correspond pas du tout a ce que ma voiture me fait.

donc 2 questions ,
1- est-ce que ça se règle si oui comment ?
2- où peut aller mon essence ?  sbhy
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 30 Janvier 2013 à 13:38:06
Tu es en sous régime en 3ème à 20km/h  ??? je pense que ça doit pas sentir bon derrière toi quand tu roules ...
Un petit réglage s'impose pour avoir les bons régimes moteur :v:
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 14:57:14
Citation de: chris13 le 30 Janvier 2013 à 13:38:06
Tu es en sous régime en 3ème à 20km/h  ??? je pense que ça doit pas sentir bon derrière toi quand tu roules ...
Un petit réglage s'impose pour avoir les bons régimes moteur :v:

autant pour moi, c'est pas 20 mais 30 km/H.
j'ai corrigé dans le post précédent.

cela dit, 30km/H à mon compteur, c'est en réalité du à peine plus de 20  .
Est-ce que ça peut jouer sur ma conso d'essence à ce point ?
sinon, ou passe mon essence !! dans les portières ? les pneus ? l'échappement ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 15:05:20
30 km/h en 3eme ça reste quand même faible comme régime, ça fait la même chose quand tu as le pied au plancher? Si c'est le cas, accélérer à fond en sous régime, ça expliquerait la consommation que tu as.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 15:09:42
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 15:05:20
30 km/h en 3eme ça reste quand même faible comme régime, ça fait la même chose quand tu as le pied au plancher? Si c'est le cas, accélérer à fond en sous régime, ça expliquerait la consommation que tu as.

si je met le pied au planché, ça actionne le kickdown , donc ça rétrograde et ça accélère assez fort.
si j'appuis fort sans être au plancher pour ne pas actionner le kickdown, on sent que la voiture est étouffée .. elle à du mal à accélérer, un peu comme si j'essayais d'accélérer fort avec une manuelle en sous régime, mais sans les tremblements et secousses d'une manuelle .


*en cherchant sur google , je tombe sans arrêt sur le forum mustangV8 :) toutes les infos sont là ou presque. tiptop ///

donc en cherchant, j'ai crue comprendre que le problème pourrait être soit :
- des bandes pas assez ou trop serrée ( ce qui ne m'étonnerai pas puisque le gars qui me l'a vendu les à serré le jour où je l'ai acheté , mais je ne sais pas comment ni avec quel outil )
- un speedometer drive gear pas adapté ( ce qui m'étonnerai pas non plus puisque mes informations de vitesse sont fausses , compteur à 100KM/H quand je suis en réalité à 83-84 KM/H )

Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 15:28:53
Et en actionnant le levier de vitesse à la main, tu devrais pouvoir monter plus haut dans les régimes, tu as essayé?

Sinon le tuyau d'air qui va de l'admission à la boite est bien étanche?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 15:31:00
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 15:28:53
Et en actionnant le levier de vitesse à la main, tu devrais pouvoir monter plus haut dans les régimes, tu as essayé?

Sinon le tuyau d'air qui va de l'admission à la boite est bien étanche?

si je fait comme si c'était une boite manuelle je monte bien dans les tours, la voiture est moins étouffée , car pas en sous régime .

je l'ai pas vue ce tuyau .. va falloir que je cherche où il est
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 15:41:52
Il devrait être branché sur le "vacuum diaphragm" sur ce schéma:

(http://www.therangerstation.com/tech_library/diagrams/c3trans.gif)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 15:46:07
va falloir que je trouve un pond pour y mettre ma voiture alors.
j'ai pas de béton pour mettre ma voiture sur chandelle ici .

sinon, ça pourrait pas être speedometer drive gear inadapté ( puisque j'ai aussi une grande différence entre le compteur de vitesse et la réalité )
ou des bandes serrée à une mauvaise force ( puisque le vendeur venais de les serré je ne sais pas comment le jour où je l'ai acheté )
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 15:55:08
Ben si le speedo gear n'est pas adapté et que ça passe en 3eme à moins de 30 km/h, ce problème est encore plus présent.

Pour les bandes, je suis pas certain qu'il y ait un rapport mais si tu trouve un pont, ça sera une bonne occasion de vérifier leur serrage. ;D
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 16:58:07
j'ai une question qui me viens comme ça .. ça peut être rien à voir mais c'est une question qui me semble super importante !

pour mon moteur, pour les 1978 l'avance à l'allumage est de 20°
mais les modèles d'avant l'avance est de 10° .
c'est le même moteur, le même distributeur , le même carbu .
J'ai l'impression que ce qui change c'est l'ajout de systèmes d'antipollution.

mais moi j'ai viré l'antipollution . du coup, est-ce que je dois rester à 20° ou mettre 10° ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 17:03:25
Ben je sais pas trop mais les carburants d'aujourd'hui permettent d'avoir plus d'avance qu'à l'époque et si tu n'entends pas le moindre cliquetis à l'accélération, ton avance est bonne.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 17:23:43
non je n'entend pas de cliquetis ... d'ailleurs, en général, pour ceux qui cherche l'optimisation absolue .. on cherche l'avance à l'allumage la plus proche de 0 ou la plus grande possible  ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 17:49:35
L'idéal est d'avoir le plus d'avance possible mais il ne faut pas aller jusqu'à ce que le moteur commence à cliqueter.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 18:28:29
ok, donc d'après cette théorie 20 c'est mieux que 10 si pas de cliquetis biensure . Merci ;)

donc ça viens pas de là ... c'est sure ..

c'est soit ma BVA .. soit mon speedo ... soit je sais pas !!
Qu'est-ce qui peux me faire consommer 16L/100 en roulant au maxi à 100 km/H !?
je dépasse rarement les 90 et je ne fait pas de ville  sbhy

est-ce que l'échappement peux jouer ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 18:40:30
Si l'échappement est bouché oui mais je doute que ce soit le cas. ;D

Sinon il y a plein de choses qui peuvent augmenter la consommation mais je saurais pas toutes les lister.

Enfin le fonctionnement en sous régime doit y être pour beaucoup. Essais de te servir du levier de vitesse pour voir si ça change la consommation.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 18:51:31
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 18:40:30
Si l'échappement est bouché oui mais je doute que ce soit le cas. ;D

Sinon il y a plein de choses qui peuvent augmenter la consommation mais je saurais pas toutes les lister.

Enfin le fonctionnement en sous régime doit y être pour beaucoup. Essais de te servir du levier de vitesse pour voir si ça change la consommation.

une idée où trouver une bva compatible avec ma mustang pas trop cher ?
voir meme une manuelle sinon.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 19:05:10
Le problème c'est que même si tu as la chance d'en trouver une qui soit compatible, il y a des chances qu'elle soit à refaire aussi alors pourquoi ne pas faire réviser la tienne?

Il y a une entreprise spécialisée sur Bordeaux, je vais essayer de la retrouver.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 19:06:35
Ah ben non, elle a fait faillite. :(
http://www.societe.com/societe/monsieur-transmission-sa-316100916.html (http://www.societe.com/societe/monsieur-transmission-sa-316100916.html)
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 19:27:15
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 19:06:35
Ah ben non, elle a fait faillite. :(
http://www.societe.com/societe/monsieur-transmission-sa-316100916.html (http://www.societe.com/societe/monsieur-transmission-sa-316100916.html)

Pas de chance ... quand j'aurais changé mon collecteur d'échappement et mon silencieux, il faudra que tu l'essaye. tu me diras ce que tu en pense si tu veux bien.
je ferai le plein avant de partir, je ferai le plein en arrivant, ça me donnera une nouvelle mesure sans démarrage a froid .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 19:51:04
Oui je ne refuse jamais d'essayer une Mustang quand on me le demande. ;D
Envois moi un MP quand tu seras prêt. ;)
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 19:53:10
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 19:51:04
Oui je ne refuse jamais d'essayer une Mustang quand on me le demande. ;D
Envois moi un MP quand tu seras prêt. ;)

attention, c'est pas un V8 hein ;)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: micake le 30 Janvier 2013 à 19:58:09
Certes, mais c'est une Mustang II, alors rien qu'en L4 elle vaut déjà 3 67 ;D
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 30 Janvier 2013 à 20:01:02
Citation de: micake le 30 Janvier 2013 à 19:58:09
Certes, mais c'est une Mustang II, alors rien qu'en L4 elle vaut déjà 3 67 ;D

même pas peur !  smk
pis un L4, c'est le coté gauche du V8 .. donc quelque par, c'est plus proche du V8 qu'on le crois !
pour preuve, j'en ai la consommation
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 23:40:55
Citation de: ghiom le 30 Janvier 2013 à 19:53:10
attention, c'est pas un V8 hein ;)
Ben ma Ford Capri 1300 non plus et elle avait moins de puissance que la tienne et pourtant, qu'est ce que j'aimais être à son volant. ;D rnr
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Yellowmustang le 30 Janvier 2013 à 23:51:53
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 19:51:04
Oui je ne refuse jamais d'essayer une Mustang quand on me le demande. ;D
Envois moi un MP quand tu seras prêt. ;)

tu es ds le coin ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 30 Janvier 2013 à 23:53:32
Oui au nord de Bordeaux, à la frontière de la Dordogne.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Yellowmustang le 30 Janvier 2013 à 23:59:08
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2013 à 23:53:32
Oui au nord de Bordeaux, à la frontière de la Dordogne.
j'ai encore loupé un truc , je te croyais encore  au Quebec  gbley
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 31 Janvier 2013 à 00:02:42
Ben ça fait plus d'un an que je suis en France, t'étais où? ;D Je suis même passé vers chez toi il y a 15 jours.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Yellowmustang le 31 Janvier 2013 à 00:11:14
Je bouge pour le boulot mais jamais très longtemps , mais je n avais pas percute !! La prochaine fois que tu viens ds le coin fais signe  ;)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 31 Janvier 2013 à 00:13:40
Je n'y manquerais pas. La dernière fois j'ai remmené ma femme à l'aéroport de Toulouse et j'ai fait l'allé retour dans la nuit alors je n'aurais pas pu passer. ;)
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Yellowmustang le 31 Janvier 2013 à 00:15:44
L occasion se presentera  rnr
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 10:55:02
Me demandant où passe mon essence .. je me suis rappelé des odeurs d'essences que j'avais dans mon huile et sortant de mon reniflard de carter d'huile .

alors je tire la jauge , je renifle et ça sent l'essence ... pas super fort mais ça sent plus l'essence que l'huile .
je suis bon pour refaire une vidange avec filtre à huile !

Mais ce qui m'étonne, c'est que le niveau d'huile ne monte pas !
donc de l'essence passe dans l'huile, lui donne l'odeur et ensuite s'évapore ?!

sbhy
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Maxou le 31 Janvier 2013 à 10:59:56
Segmentation  ???
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 11:05:09
Citation de: Maxou le 31 Janvier 2013 à 10:59:56
Segmentation  ???

les compressions sont bonnes.
9 / 9 / 8,5 / 9

est-ce que mon carbu pisserai dans le moteur ? d'où une consommation excessive et des odeurs d'imbrulés ?

ou est-ce que la membrane de la pompe à essence serai HS ? et l'huile en chauffant ferai s'évaporer l'essence intruse par les reniflards ?
pour 13€ je commande une nouvelle pompe ...

j'ai vue qu'un kit de restauration de mon moteur coûte environ 450-490 € .
+ les frais de port et de douanes. ça vaut le coup cet investissement ?
y'a tout les joints les segments, les piston, arbre à cames ...
le problème, c'est que je n'ai pas les moyens de sortir le moteur , je suis pas équipé.
et j'ai jamais fait ça même si ça n'a pas l'air super compliqué si on prend bien son temps .
si j'achète le kit, combien me prendrait un mécano pour changer les pièces du moteur par des neuves ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 31 Janvier 2013 à 12:45:22
Si les compressions sont bonnes, qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de fumée bleue, c'est pas la peine de refaire le moteur, l'essence doit passer par l'admission ou la pompe. Quand au niveau d'huile qui n'augmente pas, comme tu dis, c'est parce que l'essence doit s'évaporer.
Enfin tant que tu n'as pas résolu ce soucis, évite de rouler avec la voiture, ça va rincer le moteur vite fait.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 12:57:42
Citation de: Thierry le 31 Janvier 2013 à 12:45:22
Si les compressions sont bonnes, qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de fumée bleue, c'est pas la peine de refaire le moteur, l'essence doit passer par l'admission ou la pompe. Quand au niveau d'huile qui n'augmente pas, comme tu dis, c'est parce que l'essence doit s'évaporer.
Enfin tant que tu n'as pas résolu ce soucis, évite de rouler avec la voiture, ça va rincer le moteur vite fait.

merci :)
j'ai commandé une pompe neuve, j'ai hésité avec une pompe électrique , mais j'ai choisie la même que d'origine, une pompe mécanique. Ce sera plus simple pour moi je pense.

sinon , en gros débutant , je ne maitrise pas,encore tout les noms.
c'est quoi exactement l'admission ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 31 Janvier 2013 à 13:04:13
L'admission c'est le mélange qui passe à travers le filtre à air et le carbu pour aller dans les cylindres. Si le mélange est trop riche ou mal brulé, l'excédent d'essence non brûlée passera au travers des segments des pistons pour aller se mélanger dans l'huile.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 13:09:01
Citation de: Thierry le 31 Janvier 2013 à 13:04:13
L'admission c'est le mélange qui passe à travers le filtre à air et le carbu pour aller dans les cylindres. Si le mélange est trop riche ou mal brulé, l'excédent d'essence non brûlée passera au travers des segments des pistons pour aller se mélanger dans l'huile.

ok, mais si ça passe autour des pistons, c'est que mes segments sont naze non ?
pire, les cylindres !!!
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 31 Janvier 2013 à 13:35:49
C'est pas bien Ghiom  non1 non1 , je t'avais dit de changer ta pompe  ;D
Connais tu la valeur des compressions d'origine ? Les tiennes sont équilibrées et même si elles sont loin de l'origine (je ne sais pas) c'est signe d'une usure homogène du moteur et c'est bien.
Si tes segments sont nazes, il y a quelques signes qui ne trompent pas, la fumée bleue à l'échappement, l'huile qui remonte par la jauge et une odeur d'huile brulée etc ...
Un sous régime induit une sur consommation de carburant ...
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 13:43:54
Citation de: chris13 le 31 Janvier 2013 à 13:35:49
C'est pas bien Ghiom  non1 non1 , je t'avais dit de changer ta pompe  ;D
Connais tu la valeur des compressions d'origine ? Les tiennes sont équilibrées et même si elles sont loin de l'origine (je ne sais pas) c'est signe d'une usure homogène du moteur et c'est bien.
Si tes segments sont nazes, il y a quelques signes qui ne trompent pas, la fumée bleue à l'échappement, l'huile qui remonte par la jauge et une odeur d'huile brulée etc ...
Un sous régime induit une sur consommation de carburant ...

héhéhé ... Je ne trouve pas les données de compressions d'origines. Je pense que ça doit être en dessous de 10. Mais j'aimerai bien savoir .

je vais changer la pompe, elle est commandée . Si vous avez des astuces ou des coneils pour le changement je prend tout .

je vais aussi changer le collecteur d'echappement 4-1 en fonte par un 4-2-1 en acier, enlever le cata vide et remplacer le silencieux de renault peut être un peu bouché par un dynomax.

elle respirera mieux et sera alimentée correctement.

il faudra que je m'occupe de ce sous régime rapidement ...
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 31 Janvier 2013 à 15:05:54
Citation de: ghiom le 31 Janvier 2013 à 13:09:01
ok, mais si ça passe autour des pistons, c'est que mes segments sont naze non ?
pire, les cylindres !!!
L'essence est trop fluide pour être stoppée par les segments et de toute façon, elle ne devrait pas passer si elle était brûlée correctement et s'il y avait des segments étaient HS alors s'il n'y a pas de remontée d'huile et que les compressions sont bonnes, les segments devraient être aussi être bons.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 15:16:34
Citation de: Thierry le 31 Janvier 2013 à 15:05:54
Citation de: ghiom le 31 Janvier 2013 à 13:09:01
ok, mais si ça passe autour des pistons, c'est que mes segments sont naze non ?
pire, les cylindres !!!
L'essence est trop fluide pour être stoppée par les segments et de toute façon, elle ne devrait pas passer si elle était brûlée correctement et s'il y avait des segments étaient HS alors s'il n'y a pas de remontée d'huile et que les compressions sont bonnes, les segments devraient être aussi être bons.

ok, donc soit c'est la pompe a essence, soit c'est le mélange trop riche.
pourtant la vis est a fond... Et j'ai vérifié la hauteur des flotteurs de la cuve du carbu et changé toutes les pièces d'usures et joints.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: chris13 le 31 Janvier 2013 à 21:31:05
Tu as le bon carburateur ? Le ou les gicleurs ne sont pas trop gros ?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 31 Janvier 2013 à 23:06:23
Citation de: chris13 le 31 Janvier 2013 à 21:31:05
Tu as le bon carburateur ? Le ou les gicleurs ne sont pas trop gros ?
oui c'est le bon carbu.
les gicleurs des 2 carbu que j'ai sont identiques.
c'est le holley 5200.
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl ! [ Résolu ]
Posté par: ghiom le 18 Février 2013 à 09:44:25
Voilà des nouvelles.

J'ai donc changé ma ligne d'échappement par une plus grosse pour libérer les gaz.

j'ai aussi changé la powervalve du carbu bien que l'ancienne soit en très bon état car elle proviens d'un carbu " refait " .

j'ai roulé sur de la nationale un peu plus de 200 bornes, j'ai consommé un peu moins de la moitié de mon réservoir .
j'ai calculé que j'avais due consommer 10,4 L / 100 km en appuyant loin la pédale des gaz pour monter les innombrables côtes raides qui font quelques kilomètres chacune.

alors est-ce que ça viens de la nouvelle ligne d'échappement sans fuite et plus libre ?
est-ce que c'est la power valve ?

Dans tout les cas, je pense pouvoir réduire encore la consommation en rajeunissant le moteur et en affinant les réglages.
j'aimerai bien aussi récupérer un peu plus de puissance. j'ai l'impression de conduire une clio 1L1 .
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 18 Février 2013 à 15:04:47
Oui c'est possible que le changement d'échappement permette au moteur de mieux respirer surtout avec un moteur qui tournait trop riche. En démontant l'ancien, tu as vu s'il n'était pas plein de calamine? Est ce que depuis ce changement tu as toujours le reniflard de cache culbuteur qui refoule?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 18 Février 2013 à 15:09:45
Citation de: Thierry le 18 Février 2013 à 15:04:47
Oui c'est possible que le changement d'échappement permette au moteur de mieux respirer surtout avec un moteur qui tournait trop riche. En démontant l'ancien, tu as vu s'il n'était pas plein de calamine? Est ce que depuis ce changement tu as toujours le reniflard de cache culbuteur qui refoule?

tout est partie à la bène, je n'ai pas regardé dedand :/

le reniflard du cache culbu aspire au ralentit et refoule à l'accélération.
pendant mon road trip de hier, j'ai remarqué de la fumée a l'echappement. Est-ce possible que ce soit parcequ'il est neuf ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 18 Février 2013 à 15:13:51
Oui, il y a une fine couche de peinture qui brule quand c'est neuf mais ça ne devrait pas durer. Enfin la fumée devrait sortir par les dessous de caisse, c'est pas par l'embout que tu la vois?
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 18 Février 2013 à 15:21:36
Citation de: Thierry le 18 Février 2013 à 15:13:51
Oui, il y a une fine couche de peinture qui brule quand c'est neuf mais ça ne devrait pas durer. Enfin la fumée devrait sortir par les dessous de caisse, c'est pas par l'embout que tu la vois?

c'est pas par l'embout que j'ai vue cette fumée.
c'est dans le rétroviseur interieur.
comme si je roulais dans une fine poussière. Un nuage très dilué derriere moi.

je n'ai pas perdu de liquides de refroidissement
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 18 Février 2013 à 15:28:28
Oui attends quelques jours et surveille les dessous de temps en temps en attendant, ça devrait arrêter de fumer.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 18 Février 2013 à 15:35:56
Citation de: Thierry le 18 Février 2013 à 15:28:28
Oui attends quelques jours et surveille les dessous de temps en temps en attendant, ça devrait arrêter de fumer.

cool merci :)
c'est normal d'avoir beaucoup d'eau qui sort de l'échappement ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 18 Février 2013 à 15:39:02
Oui à froid c'est normal, surtout en hiver mais tout dépend ce que tu appelles beaucoup. Si tu as un jet d'eau, là je dirais que ça rentre dans le paranormal.  smk
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 18 Février 2013 à 15:59:09
Citation de: Thierry le 18 Février 2013 à 15:39:02
Oui à froid c'est normal, surtout en hiver mais tout dépend ce que tu appelles beaucoup. Si tu as un jet d'eau, là je dirais que ça rentre dans le paranormal.  smk

ok, et sinon, j'ai mon échappement qui passe quelques centimètres en dessous des durites d'arrivée d'essence . c'est problématique dans le temps ?
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: Thierry le 18 Février 2013 à 16:34:45
Oui, je sais pas trop mais si c'est trop près, ça va chauffer la durite et l'essence à l'intérieur et de l'essence chaude dans un carbu c'est pas bon du tout pour avoir des bonnes performances.
Titre: Re : Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: ghiom le 18 Février 2013 à 16:50:45
Citation de: Thierry le 18 Février 2013 à 16:34:45
Oui, je sais pas trop mais si c'est trop près, ça va chauffer la durite et l'essence à l'intérieur et de l'essence chaude dans un carbu c'est pas bon du tout pour avoir des bonnes performances.

Ah !

Donc soit je trouve de l'isolant à mettre entre, soit je change l'échappement de côté .

merci pour l'info
Titre: Re : 30 Litres au 100 pour un 4 cyl !
Posté par: aurelien44 le 18 Février 2013 à 20:04:47
Bonsoir,je vois que cela avance dans le bon sens pour toi.
pour le paranormal je serais toi j'essaierai l'exorcisme.
si tu en arrive la fait une video.
a plus