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stangmu
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« Répondre #40 le: Août 08, 2008, 05:05:41 » |
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photo
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stangmu
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« Répondre #41 le: Août 08, 2008, 05:06:47 » |
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enfin 
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stangmu
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« Répondre #42 le: Août 08, 2008, 05:10:07 » |
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d
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Thierry
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« Répondre #43 le: Août 08, 2008, 09:41:56 » |
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Salut Stangmu. Joli travail. J'aime bien ta cabine de peinture et ton systeme de rotisserie  Comment as tu fait pour retourner la caisse et la maintenir dans cette position? Il n'y a rien de mieux que le systeme D pour faire une restauration de qualité. Le probleme de photos venait du site? Si oui tiens moi au courant que je répare ca.
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stangmu
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« Répondre #44 le: Août 09, 2008, 11:51:07 » |
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ba mon systeme comme tu peu le voir jai posser la caisse sur des pneu pour éviter que la caisse ne soit pas défoncer,je les retourner avec deux colaigue.
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stangmu
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« Répondre #45 le: Août 09, 2008, 11:53:01 » |
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prochain traveau blackxone.
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stangmu
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« Répondre #46 le: Août 09, 2008, 11:53:56 » |
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et oui c a cosse du site que sa marchait pas.
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Thierry
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« Répondre #47 le: Août 11, 2008, 09:58:49 » |
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Attention de ne pas boucher les petits orifices d'évacuation d'eau avec le blaxon. Je suis sur que tu sais ce que tu fais Stangmu mais pour d'autres lecteurs, le blaxon peut faire plus de dégats que de bien lorsqu'il est mal appliqué. Ce n'est pas un anti-rouille et couvrir la rouille avec du blaxon, c'est pas bon du tout
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stangmu
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« Répondre #48 le: Août 21, 2008, 08:26:48 » |
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slt je voulait savoir pour le moteur si le volent moteur(damper)serait a fon il yaver un couple de serage?
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Thierry
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« Répondre #49 le: Août 23, 2008, 12:01:21 » |
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Désolé pour le délais de ma réponse mais si j'arrive pas trop tard voici le couple de serrage pour le volant moteur: 102 a 115 Nm Le Harmonic Damper je sais pas ce que c'est mais ca n'a rien a voir avec le volant moteur. Voici le couple pour le damper: 95 a 122Nm Si tu es confus comme moi un couple autour de 110Nm devrait faire l'affaire dans les 2 cas
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stangmu
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« Répondre #50 le: Août 24, 2008, 11:59:22 » |
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nan sa va! je te remerci
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stangmu
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« Répondre #51 le: Août 28, 2008, 01:23:10 » |
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slt je voulait savoir quel modife on pouver faire sur un moteur 289 merci
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stangmu
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« Répondre #52 le: Août 28, 2008, 01:32:40 » |
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voila des photo de mon moteur en cour de remontage
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Thierry
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« Répondre #53 le: Août 28, 2008, 06:27:55 » |
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Superbe boulot. L'orange est la couleur définitive?
En ce qui concerne les modifs possibles pour un 289, c'est sans limites et ca peut aller du combo carbu/échappement perfo jusqu'au bi-turbos et Nitrous. Le compresseur Paxton utilisé sur les Shelbys est intéressant aussi et permet d'atteindre 300 a 400cv.
Tout dépends de ton budget et des limites imposées par la législation en France.
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stangmu
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« Répondre #54 le: Août 29, 2008, 12:47:13 » |
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ba moi j'ai opter pour un carbu 4 corp a la place du 2 et de collecteur directe.
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stangmu
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« Répondre #55 le: Août 29, 2008, 12:50:15 » |
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et oui le orange et diffinitif malguret que je tue la touche du bleu ford met bon sa ren pa male le moteur orange et lainterieur noir briant.
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Thierry
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« Répondre #56 le: Août 29, 2008, 01:21:03 » |
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Le 4 corps, le collecteur et l'échappement devraient faire gagner quelques chevaux. Un kit d'allumage moderne avec fils de bougie serait aussi utile et c'est une modification facile. En voici un: http://www.cfrperformance.com/product_p/hz-8910.htm
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