Si tu dois seulement retirer le volant, tu dois le faire osciller de gauche à droite et de bas en haut tout en tirant vers toi, tu vas suer des gouttes mais c'est la seule façon de le retirer, j'ai déjà fait le mien 4 fois et ça marche à tous les coups, donc: "patience".

Bon travail à toi. 

(Traduction Google)

Fig. 1: Matchmark l'arbre et le moyeu, puis retirez l'écrou central du volant

Fig. 2: Utilisation d'un extracteur, retirer le volant

1.Ouvrez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie.
2.Le 1968 et modèles plus récents équipés de coussins de protection de sécurité, retirez la vis de fixation crash pad de la face inférieure du volant parlé et retirer le tampon. Retirez le bouton de klaxon ou une bague en appuyant uniformément et en tournant dans le sens antihoraire d'environ 20 ° puis en le soulevant à partir du volant. Débrancher les fils du klaxon.
3.Retirez l'écrou à l'extrémité de l'arbre. Marquer l'arbre de direction et le moyeu avant leur enlèvement. Installer un extracteur de volant sur l'extrémité de l'arbre et enlever la roue.
  ATTENTION
L'utilisation d'un extracteur de type knock-off de volant ou l'utilisation d'un marteau sur l'arbre de direction peut endommager la colonne de support et, sur des colonnes repliables, la colonne elle-même risque d'être endommagé.

Pour l'installer:

4.Lubricate la plaque de balai corne commutateur et la surface supérieure de l'arbre de direction supérieur de brossage avec Lubriplate ou un produit similaire. Transférez toutes les pièces réparables pour le nouveau volant.
5.Position du volant sur ​​l'arbre de telle sorte que les repères d'alignement effectué avant l'enlèvement jusqu'à la ligne. Installez un écrou neuf et le serrer à 20-30 lb-pi. Connectez les fils du klaxon.
6.Installez le bouton de klaxon ou une bague en la tournant dans le sens horaire et installer le crash pad sur le post-1967 modèles.

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