Forum Mustang

j'ai branché mon rally pack en test dans le compartiment moteur et il bouge pas beaucoup  :-\

j'ai vérifié que le fil résistif était en bon état (1.5ohm) et que le primaire du compte tour était ok.

la tension aux bornes de la bobine en charge est de 6v ce qui est normal (1.5ohm de fil résistif et 1.5ohm de résistance de la bobine pertronix) donc tension batterie/2.

j'ai un gros doute sur la valeur ohmique de la bobine d'origine.

la bobine pertronix fait 1.5 ohm et mon compte tour bouge très peu ce qui peut laisser penser deux choses :

- un problème électronique sur le compte tour
- une bobine avec une résistance trop grande ce qui donne une valeur erroné au compte tour

ma question est :

qui peut me donner la valeur ohmique d'une bobine stock afin que je sache si j'ai un problème de bobine ou de compte tour

merci

Je connais pas la résistance de la bobine d'origine mais la seule chose qu'elle devrait influer c'est sur le tension de sortie pour les bougies et je vois pas le rapport avec le compte tours.

Par contre, tu parles d'un voltage de 6V et une bobine Petronix devrait fonctionner avec du 12 V. Tu n'as pas fait la modif pour chercher l'alimentation de la bobine en amont du fil résistif rose dans le neiman?

Cette histoire de 6 et 12v je l'ai vue récemment sur l'auto de Cyril

les bobines pertronix fonctionnent avec le fil rose, j'ai vérifié.

je pense que c'est le mini transfo interne qui est HS