Hello,
J'ai remonté presque tout mon intérieur, tout fier et tout. Mais voilà, j'ai changé les poignées des remontes vitres à l'arrière, sur celle côté conducteur, pas de souci, bien que après remontage, le mécanisme est plus dur... Soit.
Et enfin celle à l'arrière côté conducteur, le seul truc j'ai voulu baissé la vitre, j'ai un peu forcé et crac, un grand boom et j'entends comme une pièce qui est tombée. Au bruit, je dirais que c'est du plastic. C'est grâve docteur?
Ce qui me fait chier, c'est que je dois tout redémonter le sill plate, le panneau le siège arrière etc. Qu'est-ce que je fais, je fais ça maintenant ou plus tard quand j'aurai été au CT pour sa MC?
Merci pour votre aide ;)
c'est pas long c'est les trucs en plastiques qui ont pétés ou déboités
tu peux remettre la vitre sans démonter le mécanisme.
apparemment ça manque de graisse ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=38N+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=38N+01)
Salut Mustanger,
Ha ben je suis rassuré qu'il n'y a rien de grâve! Par chance, j'ai la blinde de rollers comme ceux que tu m'as montré en neuf.
Je vais dans ce cas, attendre un peu avant de tout démonter, je ferai ça après l'immatriculation ;)
Par contre je ne comprends pas comment tu dis que je peux le faire sans tout démonter... Il faut pourtant enlever le panneau arrière non?
En tout cas, les vitres arrières latérales et portes, leur système à l'époque n'avait pas l'air si étanche que ça? Elles ont vraiment pas l'air faites pour la flotte...
Sinon, qu'est-ce que c'est pénible de tout remonter, on obtient jamais un alignement parfait des portes, joints, etc. Tes mustangs sont parfaites mustanger ou elles ont des petits défauts par-ci par-là?
j'ai dis sans démonter le mécanisme pas le panneau ;D
si ta roulette à casser , il y a probablement une raison ? manque de graisse ou une partie du mécanisme un peut plié ou tordu . j'ai eu le soucis , la roulette se bloque sur le bord du rail et casse quand on force un peut ;)
un peut de lecture
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/rera-quarter-window-cab67/msg284971/#msg284971 (https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/rera-quarter-window-cab67/msg284971/#msg284971)
OK ben je devrais y passer... Par contre, je vais pas le faire tout de suite, je vais d'abord me consacrer sur le remontage pour ensuite faire la soudure et les vidanges et enfin en profiter un peu... Il sera toujours temps de le faire après (tout comme la réparation de mon siège)
Citation de: sayrus le 01 Avril 2013 à 19:36:51
En tout cas, les vitres arrières latérales et portes, leur système à l'époque n'avait pas l'air si étanche que ça? Elles ont vraiment pas l'air faites pour la flotte...
C'est bien pour ça qu'il y a des trous d'évacuation d'eau dans ces corps creux et qu'il faut bien penser à les nettoyer de temps en temps pour que l'eau n'y reste pas et pourrisse le métal comme on le voit souvent.
Citation de: Thierry le 02 Avril 2013 à 00:11:00
Citation de: sayrus le 01 Avril 2013 à 19:36:51
En tout cas, les vitres arrières latérales et portes, leur système à l'époque n'avait pas l'air si étanche que ça? Elles ont vraiment pas l'air faites pour la flotte...
C'est bien pour ça qu'il y a des trous d'évacuation d'eau dans ces corps creux et qu'il faut bien penser à les nettoyer de temps en temps pour que l'eau n'y reste pas et pourrisse le métal comme on le voit souvent.
Ou mieux, ne pas sortir sous la pluie... :)
Et ne pas la laver non plus? ;D
Citation de: Thierry le 02 Avril 2013 à 18:42:20
Et ne pas la laver non plus? ;D
Je la lave avec un produit sans eau de chez resto ;)
moi je la lave pas ;D
Ah oui dans ces conditions elles devront résister plus longtemps à la rouille que si elles étaient dans la Death Valley. ;D