Merci 

Maintenant c'est la perfection Fred
Plutot sexy tes petits boutons

Très beau travail ! On voit que ça cogite très fort ici . Respects Fred


Mode délire Snow Globesque  On :

Le problème avec les ceintures de sécurité , c'est qu'on est obligé de les mettre sinon on se fait "manché" par la maréchaussée .
L'avantage de ne pas en avoir , et de rouler dans une vieille bagnole qui n'a pas de ceintures de sécurité , c'est que quant on se fait arrêter on peut se fendre d'un magistral et imparable

 "Bé je l'ai pas mis , parce que j'en ai pas Monsieur l'Agent !  Elle est vieille vous savez , et à l'époque  ils en ont pas mis parce que ça n'existait pas , voilà ! "

Bien sur ils savent pas , qu'à l'époque les américains étaient vachement en avance et qu'ils en avaient mis , devant et derrière !  S'ils savaient qu'elles ont été démontées et qu'on les prends pour des garoffles , ça chierait des bulles ...

En fait à partir de mi-68 , tous les véhicules doivent avoir des ceintures à l'avant , même celles qui n'en avaient pas doivent en être équipés ; mais la plupart du temps ils l'ignorent et quand  bien même on est jamais enquiquiné avec ça .. De même pour les contrôles techniques .

Perso j'aime pas mettre la ceinture quand je conduis ma Mustang , je trouve que c'est aussi un avantage de  rouler dans une ancienne par rapport aux voitures normales .. De plus celles d'origine sur la décapotables juste sur les genoux , je trouve pas qu'elles servaient à grand chose , sinon à rien ...

En tout cas ,elles n'empêchent pas d'aller chez le dentiste en cas de gros coup de frein .

Je sais , je mérite le bonnet d'âne et le titre de


Mode délire Snow Globesque Off

Ne faites surtout pas comme moi ...

trop tard 

Moi aussi je ne mets pas souvent la ceinture dans la mustang.
Je sais c'est pas bien mais quand les flics m'arrêtent c'est pour la regarder de plus prêt.
A deux ou trois reprises déjà.

Moi aussi je ne mets pas souvent la ceinture dans la mustang.
Je sais c'est pas bien mais quand les flics m'arrêtent c'est pour la regarder de plus prêt.
A deux ou trois reprises déjà.

Eh bé voilà , c'est ce que je disais . Faudra pas t'étonner si un jour tu te fais mancher , mon cher Boris !  Car tu n'auras pas mis ta ceinture  , et donc tu l'auras bien mérité .

Tandis que si t'en as pas , il te mancheront pas , puisque t'en as pas !  CQFD . Et c'est encore plus vrai pour un véhicule de 67 , qui a le droit de ne pas en avoir (si si c'est absolument légal)

En plus , à moins d'être un bricoleur de génie du style Fred et de modifier tes ceintures d'origine ,pour en faire des vraies ceintures (qui servent à quelque chose en cas de choc , hein!) et bien celles d'origine ne servent (à mon avis) qu'à chopper des pv si on les as pas mis ..

En tout cas que tu les mettent ou pas , là ou elles passent  (sur les genoux !!) ,elles  ne t'empêcheront pas d'aller chez le dentiste en cas de choc, je le maintiens ...

Moralité , faites comme Fred , ou bien achetez un protège dent 

Bricoleur de génie, n'exagérons pas, je n'ai fait que copier le ''how to'' de MU 

J'ai su mettre des ceintures mais je n'arrive pas à régler mon probléme d'alternateur.
J'ai gagné 0,8 V en changeant les charbons, la batterie reste chargée un peu plus longtemps, mais en final c'est la panne qui me guette 

J'ai su mettre des ceintures mais je n'arrive pas à régler mon probléme d'alternateur.
J'ai gagné 0,8 V en changeant les charbons, la batterie reste chargée un peu plus longtemps, mais en final c'est la panne qui me guette 

Tu peux rouvrir un de tes sujets suivants pour qu'on puisse mieux suivre ce qui s'est passé.
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/alternateur-batterie/
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/alternateur-3205/

Certains étaient inquiets du contrôle technique pour mes ceintures ''maison''.

La voiture y est passée Vendredi dernier et le contrôleur a donné sa bénédiction