Salut,
avant tout je voudrais preciser cela:
etant entrain de restaurer mon coupé j'ai demonter mon  compteur j'ai donc maintenant tout remonté , tout fonctionnent sauf mes gauges de pression d'huile et gauge temperature moteur (normal car les sondes sont morte)
mais pa rcontre ma gauge d'essence elle ne remonte plus ....

avant la restauration elle fonctionnée mais qu'a 50% car une fois le plein d'essence fait elle ne montait qu'a moitié et je sais que cela viens de mon floteur .

Mais maintenant elle reste en bas ....que faire ?

Merci

Ou alors un petit peu de viagra comme additif dans l'essence ?

Ok je sors 

super merci t'es au top de la blague toi dis moi ...

je suis sure d'avoir tout bien verifié avant, elle
est de quelle couleur la cosse pour la gauge d'essence ?

Si elle est bleu, alors là moi je me marre 

    Déjà testes ton galvanomètre "jauge essence au tableau de bord en débranchant le fil d'alimentation au réservoir et en le mettant directement à la masse puis regardes ta jauge elle doit indiquer le plein à fond sur la droite si c'est le cas ton galvanomètre est OK ,donc ton souci  serait dans ta sonde du réservoir 

je reviens a peine de demonter mon block compteur pour verifier le branchement de la cosse de la gauge essence ,
entre temps vous avez poster vos message
la cosse est bien brancher l'eguille bouge mais  monte vraiment a peine ...
j'irai mettre un peu d'essence car je ne sait pas du tout ou j'en suis l'eguille donne peut etre maintenant la bonne valeur 
dans tout les cas je testerais ton idée SERGIO 
merci aussi a toi JLS .

ah 2éme chose je trouve que mon eclairage compteur n'est pas tres fort est ce normal (sachant que les ampoule sont neuve et repeint en verre special vitrail pour redonner la couleur d'origine ...


Merci
je testerais cette nuit

Salut Thierry ;
quand tu parle du rehostat c'est bien l'interupteur de phares ? car je l'ai nettoyé mais il est vrai que j'ai un leger tres leger faux contact par rapport avant le demontage qui etait carrement pire...
mais le changement d'intensitée compteur se fait quand meme .

Merci

Le flotteur aurait pas juste finis de se remplir d'essence? Et couler?
Donc toujours en bas, sa me le fesait ^^

Oui je parlais bien du rhéostat de l'interupteur. Tu peux pas récuperer le léger trés léger faux contact?
Sinon c'est pas tres cher et ca pourrait peut etre completer une prochaine commande, c'est tellement beau un tableau de bord Mustang quand il est bien éclairé. 
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=HS2+01

Salut,
je pense que tu as raison mon bon Thierry si je suis obliger de reprendre un neuf je le ferais  ;)mais c'est vrai qu'il est toujour décevant de ce separé de ces vieilles pieces que l'on bichonne pour leur données une seconde vie...
 je l'ai pourtant nettoyé a fond, de la rondellle plastique blanche aux ressorts ...
j'ai meme fait en sorte que le contact se touche du mieux possible le long de la rotation...
regarde j'ai meme fait un topic sur l'interupteur de phares :
Merci pour votre aide a tous 

http://www.mustangv8.com/fr/restaurations/petite-resto-sympas-de-mon-ht68/120/