Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

klaxon

Démarré par cyril, 26 Octobre 2011 à 14:20:14

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

cyril

Citation de: 289225cv le 27 Octobre 2011 à 17:12:23
Non c est une prise reliant les fils en bas de la colonne enfin sur les 67 .

des fiches j'en ai, faut que je regarde de plus prêt, pourquoi tu as un piste ? 
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

289225cv

On sait jammais il peu y avoir une panne de se coté la  ::)

cyril

Citation de: Thierry le 26 Octobre 2011 à 16:42:45
Oui, avec les schémas que j'ai on voit un fil bleu et jaune qui va du claxon au contacteur du volant mais rien sur le contacteur du volant. Peut etre que les schémas de MachIntoche seront mieux que les miens. ???

je remonte le post, car je me suis aperçu que le garage qui avait équipé la belle au gaz, a coupé un fils de + dans la colonne, ce fil est jaune et est alimenté en 12v.

j'ose espéré qu'il ont pas condamné le klaxon pour alimenter la pompe électrique quant même...   
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

Thierry

Oui, je crois que tu es tombé en plein dedans. C'est un fil d'origine et il se branche a coté du fil bleu et jaune dans la colonne alors ils doivent surement etre en rapport.

Tu n'as rien d'autre qui ne fonctionne pas?

cyril

Citation de: Thierry le 28 Octobre 2011 à 14:34:53
Oui, je crois que tu es tombé en plein dedans. C'est un fil d'origine et il se branche a coté du fil bleu et jaune dans la colonne alors ils doivent surement etre en rapport.

Tu n'as rien d'autre qui ne fonctionne pas?

tout le reste fonctionne normalement !

la seule chose c'est que je vois pas comment ce fil jaune doit être relié à la platine en plastoc sur laquelle se trouve le téton qui vient faire contact sur le moyeu du volant..... je suis peut être pas clair dans mes explications...   
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

Thierry

C'est la configuration de claxon qui n'est pas claire pour moi. ???

En remplacant le contacteur de direction ca résoudrait peut etre le probleme mais je vois pas de fil jaune uni sur les photos ci-dessous. ???

En voila un pour les colonne non reglables:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01

Et pour les colonnes regables:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01

cyril

le miens ressemble trait pour trait au second ! enfin en plus vieux  ;D
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

JLS

[off-topic]Courage cyril ca fait 2ans que le miens ne fonctionne pas  LOL LOL LOL LOL[/off-topic]
Vive la Normandie LIBRE

le gugusse de Montauban

Oui mais vu qu'il passe le CT pour les papier samedi prochain, il vaut mieux qu'il fonctionne :-\ sinon il reste la solution de bricoler un truc en direct juste le temps de le passer :-[

JLS

Citation de: lolo82 le 29 Octobre 2011 à 13:11:57
sinon il reste la solution de bricoler un truc en direct juste le temps de le passer :-[

oui c'est le plus simple  et après tu verras  ;)
Vive la Normandie LIBRE

cyril

bon voila la photo de l'intérieur de la colonne,si quelqu'un peut m'explique ou se trouve le contact pour le klaxon qui vient toucher la spirale au dos du volant !

parce que la je cale  ::)

sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

Thierry

J'en ai trouvé un qui ressemble au tien qui a des ergots a la place des trous:
http://lucitaypuke.livejournal.com/7188.html

traffic.gif

Par contre ceux affichés chez les differents vendeurs de pieces n'y ressemblent pas et n'ont pas ces ergots alors je sais pas. ???

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01

cyril

Citation de: Thierry le 01 Novembre 2011 à 23:23:17
J'en ai trouvé un qui ressemble au tien qui a des ergots a la place des trous:
http://lucitaypuke.livejournal.com/7188.html

traffic.gif

Par contre ceux affichés chez les differents vendeurs de pieces n'y ressemblent pas et n'ont pas ces ergots alors je sais pas. ???

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01

merci Thierry me semblait bien qu'il manquait quelques chose sur le miens.

le truc c'est que je n'ai ni les ergots ni les fils qui vont avec  :(   sur ma platine......
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

SwissCoco

Pourquoi tu veux absolument avoir un klaxon ? C'est pas essentiel   ::)
traffic.gif
->->->-> Mustang Addict  <-<-<

BERNOU

Je pense que le controle technique exige un klaxon en état de marche.

SwissCoco

Ah oui, c'est possible...
traffic.gif
->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Thierry

Il va peut etre falloir le remplacer. J'en ai trouvé un autre en vente comme le tien et ils expedient partout dans le monde:
http://www.cougarpartscatalog.com/sm44f.html

cyril

Citation de: BERNOU le 02 Novembre 2011 à 12:37:41
Je pense que le controle technique exige un klaxon en état de marche.

exactement !
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

cyril

Citation de: Thierry le 02 Novembre 2011 à 13:14:11
Il va peut etre falloir le remplacer. J'en ai trouvé un autre en vente comme le tien et ils expedient partout dans le monde:
http://www.cougarpartscatalog.com/sm44f.html

super Thierry celui la a la fiche d'origine en plus !  rnr
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related