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Auteur Sujet: jauge air/essence  (Lu 14236 fois)

darkdog

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Re : jauge air/essence
« Réponse #20 le: 28 janvier 2010, 01:00:03 am »
plus generalement placé sur la partie droite en sortie de 4 en 1.

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #21 le: 28 janvier 2010, 01:05:34 am »
là j'ai un X pipe et une sortie de chaque coté avant la roue arrière.
donc tu me conseils de le mettre à la fin du collecteur au début du X sur la partie droite face au moteur?! ou tu parles pour un 4 cylindre? dans mon cas je devrais plus la mettre en plein milieu du X non?

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #22 le: 28 janvier 2010, 01:31:34 am »
sur cette video il le met en sortie du 4 en 1 sur la partie droite face au moteur comme tu dis
http://www.ehow.com/video_4467416_install-o2-sensor.html
pourquoi on ne le met pas lorsque les 8 cylindres se connectent au niveau du centre du X, on n'aurait une moyenne de la combustion des 8 chambres non?

darkdog

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Re : jauge air/essence
« Réponse #23 le: 28 janvier 2010, 01:38:18 am »
j'en ai toujours vue qu'une d'installée et toujours sur 1 4 en 1 et sa pose pas de problème donc ???
et je peut te dire que le mec qui as cette configue et bien sur le trophée ATD je connaît pas de gas qui injecte autant de NOS que lui .......................

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #24 le: 28 janvier 2010, 02:26:50 am »
Sur les Mustangs modernes, il y a une sonde sur chaque ligne aors pour un V8 le top serait peut etre d'avoir deux jauges. ???

naika

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Re : jauge air/essence
« Réponse #25 le: 28 janvier 2010, 09:33:17 am »
Je pense qu'un bon reglage doit t'apporter l'assurance de tourner ni trop riche ni trop pauvre :)
Pour la sonde, normalement sur un montage turbo, on la met environ 40-50cm apres le turbo sur la descente d'échappement.
Par contre, sur une config en V8, je suis pas certain, mais je dirais a hauteur du firewall.

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #26 le: 28 janvier 2010, 09:53:43 am »
par contre comment se lit cette graduation c'est en %, Gr, etc ?

naika

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Re : jauge air/essence
« Réponse #27 le: 28 janvier 2010, 10:14:15 am »
Pour un montage turbo (toujours)
On considere qu'il faut etre dans les 12-12.5 au ralenti et ne pas passer la barre des 14 en full boost, ( ou bien on est trop pauvre et risque de casse)
PLus le chiffre est éleve, plus ton moteur tourne pauvre.

Mais vu que je suis pas un specialiste de ce genre de chose, je laisse le soin a d'autres d'etre plus precis.
Tu devrais trouver des infos sur google je pense par rapport a ce genre de chose

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #28 le: 29 janvier 2010, 18:17:42 pm »
tant qu'on est dans les compteurs, je recherche un compteur de vitesse mais tout petit genre 5cm car je m'en sers jamais, uniquement en ville pour voir mes 50 ou me caler à 110 sur l'autoroute c'est tout donc je veux un truc super petit, j'ai checké les sites de pièces mustang le plus petit commence à 3 3/8", ce que j'ai trouvé en compteur assez petit c'est des trucs de moto genre harley, savez vous le pas du cable qui va au compteur sur la mustang, ou alors si c'est universel sur les voitures américaines?

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Re : jauge air/essence
« Réponse #29 le: 29 janvier 2010, 18:37:58 pm »
salut , le carré d entrainement pour compteur 67 fait 2,70 mm pour un petit compteur
jammais vu ça a part moto  :o

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #30 le: 29 janvier 2010, 19:02:24 pm »
Un compteur de 8,5 cm en km/h pour AC Cobra en Australie, ca t'interesse?
http://www.snakebite.com.au/pricolspeedogaugechrome-p-477.html

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #31 le: 29 janvier 2010, 20:34:04 pm »
merci les gars!
ben 8,5 c'est trop grand,
je vais essayer d'en chopper un d'harley chez un copain et matter la tailler la taille du carré
pour passer en KM/h ça se passe comment? c'est juste le système dans le compteur ou le système qui diffère?

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #32 le: 29 janvier 2010, 20:39:21 pm »
Il y a des pignons au bout du cable qui permettent d'étaloner la vitesse par rapport au compteur. Pour passer en km, il faut changer les fonds de compteur mais il faut aussi un pignon en rapport et pour ton compteur Harley, il te faudra surement un pignon ou un fond personalisé.

En anglais ca s'appelle speedometer gear.

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #33 le: 29 janvier 2010, 20:42:49 pm »
mais les pignons sont dans le compteur?

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #34 le: 29 janvier 2010, 20:44:13 pm »
Oui je crois que c'est dans le compteur. En voila un pour un compteur avec boite 3 vitesses:
http://www.trophymustang.com/196473-speedo-gear-yellow-p-1140.html

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #35 le: 29 janvier 2010, 20:50:51 pm »
ah ok moi je croyais au père noël  :o :o :o,  genre tu met n'importe quel compteur et si le carré rentre ben ça marche, là faut que je trouve un pignon pour une boite T5 alors, chaud chaud.

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #36 le: 29 janvier 2010, 21:07:54 pm »
Le plus facile serait de noter la vitesse réelle de ta voiture et de comparer avec ton compteur avec quelqu'un qui te suit et de faire imprimer un fond de compteur en rapport. Il doit bien y avoir des specialistes qui font ca.

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #37 le: 29 janvier 2010, 21:29:57 pm »
Ou alors tu as ca:
Dakota mini

Ca fait 5,5 cm de diametre, ca se calibre et tu peux l'avoir en km/h.

hyann

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Re : jauge air/essence
« Réponse #38 le: 29 janvier 2010, 21:53:45 pm »
c'est pas mal ça bien que super moderne de look, ça marche comment tu sais? comme les vélo tu as une cellule à mettre sur  ta roue?

Thierry

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Re : jauge air/essence
« Réponse #39 le: 29 janvier 2010, 22:26:15 pm »
Ils disent que c'est compatible avec les systemes electroniques et a cable donc tu n'aurais aucun probleme. Par contre, il faudra peut etre le generateur de pulsations qu'ils conseillent en bas de la page.

 

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