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Démontage et nettoyage tableau bord alu

Démarré par Bastien, 12 Mars 2012 à 16:21:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jimmy conway

 non1 J'ai trés exactement 11 ampoules, observez la photo de l'arriére de mon TDB, les emplacements des ampoules se situent là où il y a les petites bandes de scotch que j'ai collé à plat sauf l'ampoule centrale où je n'en ai pas mis.
Ci-joint photo avec fléches rouges indiquant les emplacements ;)
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jimmy conway

Mon problème d'ampoules n'est pas résolu mais autre chose: savez-vous à quoi sert ce petit boitier derrière le TDB?
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scal


SERGIO 52


jimmy conway

Chapeau les gars vous êtes sacrément bons ap:lo Maintenant la question subsidiaire: comment fonctionne-t-elle? Qui va gagner? Le savoyard ou le normand?  ;D
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SERGIO 52

 ;)  Je ne suis pas Normand  smk2

Sur les 66 la centrale est montée en série  Un plus permanent qui repart au comodo du volant qui lui fait passer le courant soit à droite ou gauche et  fait    chauffer le bilame intérieur de la centrale le courant passe puis celui ci refroidi le courant ne passe plus et ainsi de suite .


Maintenant sur une 67 je ne sais pas si cela est pareil  smk2

jimmy conway

Désolé Sergio pour la confusion des régions  ;) Ton explication est très certainement claire mais il va me falloir la relire plusieurs fois pour tenter de la déchiffrer  :)
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SERGIO 52

Citation de: jimmy conway le 13 Novembre 2014 à 21:29:42
Désolé Sergio pour la confusion des régions  ;) Ton explication est très certainement claire mais il va me falloir la relire plusieurs fois pour tenter de la déchiffrer  :)

Non pas de soucis j'habite bien en Basse Normandie dans le bout de la pointe du Cotentin ,par la force du hasard  . Je ne suis pas Normand d'origine .
Je ne sais pas comment faire ou expliquer plus simplement pour la centrale clignotante ,mais regardes bien le schéma d'une 66 que je t'ai mis en pièces jointe .

scal

Citation de: SERGIO 52 le 13 Novembre 2014 à 21:25:22
;)  Je ne suis pas Normand  smk2

Sur les 66 la centrale est montée en série  Un plus permanent qui repart au comodo du volant qui lui fait passer le courant soit à droite ou gauche et  fait    chauffer le bilame intérieur de la centrale le courant passe puis celui ci refroidi le courant ne passe plus et ainsi de suite .


Maintenant sur une 67 je ne sais pas si cela est pareil  smk2

et oui c est froid contact donc ca chauffe ca decolle
c est un inter automatique mecanique .

jimmy conway

ça au moins ça fonctionne et les ampoules aussi :)
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jimmy conway

J'ai voulu vérifier si il y avait du courant dans le faisceau en testant les petits trous un par un, le plus dedans et le fil noire sur la carosserie, c'est bien ça? Mais rien , du courant nulle part ???
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scal

Citation de: jimmy conway le 17 Novembre 2014 à 13:30:22
J'ai voulu vérifier si il y avait du courant dans le faisceau en testant les petits trous un par un, le plus dedans et le fil noire sur la carosserie, c'est bien ça? Mais rien , du courant nulle part ???

feux de position allumé et contact mis, tu ne peux tester que ce qui relie les ampoules

jimmy conway

D'accord, donc il faut rebrancher le faisceau que j'ai peiné à débrancher hier soir ;D
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jimmy conway

Je viens de rebrancher le faisceau , testé avec le multimètre , je n'ai de courant nulle part alors que j'ai 9 ampoules sur 11 qui sont bonnes sbhy. J'ai testé aussi les autres fiches qui se branchent derrière le TDB que dalle sauf une qui a affiché 0.1 environ avant se se mettre à 0 volt. ARGHHHH!!!!!
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scal

l alim tbd est prise sur le contacteur de feux je crois

jimmy conway

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scal

j ai repris mes schema mais c est des 65-66 donc je sais pas si sur 67 c est pareil mais
tu as du jus sur les lampes tbd quand tu mets les feux donc le jus arrive du contacteur de feux .
un detail mais on est d accord ton contacteur est tournė a fond ce qui permet de regler la luminosite du tbd

jimmy conway

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scal

Citation de: jimmy conway le 17 Novembre 2014 à 20:11:19
Non je n'ai pas de jus aux lampes!

oui ca j ai bien compris mais ce jus arrive de la molette de phare

jimmy conway

Mais je l'ai mise la molette de phare ! C'est pour ça que je ne comprends pas.
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