Auteur Sujet: Compte Tours (Lu 3459 fois)

Fred76 · « **le:** juin 03, 2010, 15:23:31 pm »

Sauf erreur, il n'y a pas eu de rally pack pour les modéles 67-68.
Lorsque l'on voulait un compte tours, y avait il une option ?

Thierry · « **Réponse #1 le:** juin 03, 2010, 15:35:26 pm »

Oui, il y avait une option compte tours pour les versions V8 seulement et elle était facturée 54,45$ en 1968.

http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1968/

Fred76 · « **Réponse #2 le:** juin 03, 2010, 16:09:08 pm »

Merci Thierry

, mais sais tu à quoi il ressemblait et où il était situé.

Thierry · « **Réponse #3 le:** juin 03, 2010, 16:45:20 pm »

Il remplacait le compteur de pression d'huile et d'alternateur mais par contre j'arrive pas a trouver d'information pour savoir si c'etait juste un remplacement ou si les autres indicateurs étaient logés ailleurs.


big block tach

Thierry · « **Réponse #4 le:** juin 03, 2010, 17:00:18 pm »

J'ai trouvé!

Ils étaient déplacés sous le tableau de bord.

boss-302 · « **Réponse #5 le:** juin 03, 2010, 17:30:20 pm »

ça c'est sport

Dearborn67 · « **Réponse #6 le:** juin 03, 2010, 19:27:26 pm »

Voila sur un model France

Thierry · « **Réponse #7 le:** juin 03, 2010, 19:50:05 pm »

Tu as toutes les options sur ta Mustang.

Et pour la pression d'huile et l'alternateur, tu as quelque chose qui les remplace?

Dearborn67 · « **Réponse #8 le:** juin 03, 2010, 21:48:49 pm »

Oui les témoins

Fred76 · « **Réponse #9 le:** juin 04, 2010, 09:51:38 am »

Si j'effectue le changement sur ma 67 GT, cela ne respectera pas vraiment la conformité d'origine du véhicule puisqu'à priori il n'y avait pas cette option à l'époque.
D'un autre côté un compte tour c'est pratique.

Sur le catalogue MU, ils présentent la jauge double (Huile / Amp) comme un accessoire de 67 Shelby (USD 499), ce qui n'est malheurreusment pas le cas de la mienne.

Thierry · « **Réponse #10 le:** juin 04, 2010, 15:45:41 pm »

Bein si. Le compte tours respectera la conformité d'origine puisqu'on te dit que c'est une option d'époque sur toutes les V8 et que la 67 de Dearborn en a un d'origine.

A part toi, personne ne saura que ta Mustang n'en a jamais eu a sa sortie d'origine et ca sera impossible de voir si c'était le cas ou pas.

Pour l'accessoire Shelby, oui si tu veux te passer des deux jauges manquantes il vaut mieux pas l' installer si tu veux conserver le look d'origine.

Fred76 · « **Réponse #11 le:** février 03, 2011, 14:38:33 pm »

Est ce que je peux mettre ce compte tours au dessus de l'arbre de direction ?

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=AM2300+01&Category=Gauges&subCategory=Tachometers&CatKey=EMUSTANG

Il est dit qu'il faut l'adaptateur ci-dessous en plus mais il se met où et se branche comment ?

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=9117+01

Merci pour vos lumiéres

NB: Mon budget est limité.

Thierry · « **Réponse #12 le:** février 03, 2011, 15:16:01 pm »

Non l'adaptateur c'est pour monter ce compte tours sur une Mustang d'aprés 1996, pour celles d'avant il n'y en a pas besoin.
Par contre vu le diametre de 10 cm ca doit se monter sur la colonne mais il doit falloir un support que je trouve pas.

Si mes souvenirs sont bons, JLS en avait monté un avec un budget limité, tu peux voir avec lui.

Fred76 · « **Réponse #13 le:** février 03, 2011, 17:36:58 pm »

OK
Merci

coupe69 · « **Réponse #14 le:** février 04, 2011, 16:51:02 pm »

je sais pas mettre les liens (pas douer

)
il en existe chez Mu pour placer au milieux des compteurs , a la place de l'horloge ou du plastique déco pour celui qui n'a pas l'horloge.

Thierry · « **Réponse #15 le:** février 04, 2011, 17:11:37 pm »

Oui mais le prix n'est pas du tout le meme que l'autre compte tours. Enfin c'est sur que niveau look, il n'y a pas mieux.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MMT88+01

Fred76 · « **Réponse #16 le:** février 04, 2011, 18:28:53 pm »

Oui, je l'avais vu mais moi j'ai l'horloge .... qui marche

Fred76 · « **Réponse #17 le:** février 04, 2011, 18:32:03 pm »

L'ideal aurait été de mettre le compte tours ''in-dash'' à la place de la pression d'huile et du voltmétre et de déplacer ces deux manos façon rally pack ou sous la radio, mais l'accessoire Shelby qui correspondrait + le prix du compte tours fait un sacré budget.

et03lcor · « **Réponse #18 le:** février 04, 2011, 19:28:29 pm »

Je sais pas si ça peut aider, mais moi j'ai ça, et c'était d'origine sur mon modèle (68 destiné à l'export): compteur en km/h et compte tour avec témoin pression d'huile et alternateur.

Fred76 · « **Réponse #19 le:** février 05, 2011, 10:13:48 am »

Le probléme est que l'on ne trouve plus ces compte-tours ''export''.
Comme on ne trouve pas non plus le cadran - Voltmétre, pression d'huile - qui le remplace, qui est sur la mienne.

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