En rapport a la chaleur que procure nos moteurs "et cela est tout a leur honneur"
comment limiter au maximum sachant que cela fait partie de nos ancienne surtout pour ceux qui ne sont pas èquipés d'une climatisation...
Merci
excellente question ap:lo j'ai moi aussi les mollets qui maigrissent après 1h ;D
une solution rouler le capot ouvert >:D
il y a ca smk
http://www.gt2i-competition.com/Toile-Thermique+Phonique-adhesif-150X90-p-936-c-393_25.html (http://www.gt2i-competition.com/Toile-Thermique+Phonique-adhesif-150X90-p-936-c-393_25.html)
Ou ca: ;D
http://www.jegs.com/c/Safety-Seats_Heat-Shield-Insulation/10633/10002/-1 (http://www.jegs.com/c/Safety-Seats_Heat-Shield-Insulation/10633/10002/-1)
pas mieux ;D
Bein oui mais j'ai fait les recherches avant que tu postes alors j'allais repartir pour rien sans partager mes trouvailles. ;D
Achete un cab et vire la clim LOL
Sa marche ^^
Dans un cab sous un orage, soit tu te trempes soit tu transpires et j'ai connu ca alors autant garder la clim. ;D
La pluie sa fait rouiller, donc je matte la teloch les jours de pluie ^^
Tu t'es jamais pris une averse? Moi aussi je ne prenais mes cabriolets que par beau temps mais dans le sud ouest c'est rare de pouvoir partir assez loin sans croiser un nuage qui fuit. ;D
Sisi, perpi/Tours sous la flotte ^^
Citation de: chris13 le 29 Juin 2011 à 17:33:26
il y a ca smk
http://www.gt2i-competition.com/Toile-Thermique+Phonique-adhesif-150X90-p-936-c-393_25.html (http://www.gt2i-competition.com/Toile-Thermique+Phonique-adhesif-150X90-p-936-c-393_25.html)
c'est ce que recherche mais un peu chere ici ... faudrait que je trouve cela en magasin en rouleau ou plaques ;)
la feutrine est le mieux apparement d'apres ce que j'ai entendu ...
Moi j'ai une autre solution.
Tu mets ta Mumu au congel quelques heures avant de rouler et après tu es tranquille pour 200kms...
ben je suis en cab mais je peut te dire qu'il y à une très forte différence de température entre la tête (sous la casquette) et le mollet droit ;D (le gauche étant sur le retro vive les BA LOL)
et le coup de la pluie j'ai déjà tester , j'ai failli écraser ma belle mère qui discutait avec madame, à ma troisième demande (très gentille) d'écourter leur conversation (très importante ::)) j'ai mis un claque à la pédale de droite >:D vais pas défaire ma permanente non plus LOL LOL
c'est ce que recherche mais un peu chere ici ... faudrait que je trouve cela en magasin en rouleau ou plaques ;)
la feutrine est le mieux apparement d'apres ce que j'ai entendu ...
[/quote]
Je veux pas dire de bétise mais il me semble que la feutrine est utilisé pour le bruit ... a verifier rnr
Eh beh même dans les récentes, l'isolation de l'habitacle c'est pas encore ça... et ces jours c'est chaud chaud chaud... 8)
Citation de: SwissCoco le 29 Juin 2011 à 22:00:58
Eh beh même dans les récentes, l'isolation de l'habitacle c'est pas encore ça... et ces jours c'est chaud chaud chaud... 8)
D'ou l'utilité de mettre des mini youpes....
A nous les youpes Ecaussaises...
exact ! et avec les deux fenêtres ouvertes, le courant d'air soulève la jupette, c'est très agréable ap:lo
Stooooooop LOL ce sujet va dériver!
ben quoi ? moi je donne juste une réponse à la question du post ! :P
Et tout le monde reste muet à ça :o :o ... l'imaginaire doit etre en route evl2 evl2 smk
Citation de: fleau-fox le 29 Juin 2011 à 22:19:29
Stooooooop LOL ce sujet va dériver!
Heureusement que fléau-fox est là, sinon le sujet allait devenir, comment dire...sexuel.
Swiss, je t'aurai un jour, je t'aurai...
Citation de: poeta le 29 Juin 2011 à 22:35:08
Citation de: fleau-fox le 29 Juin 2011 à 22:19:29
Stooooooop LOL ce sujet va dériver!
Heureusement que fléau-fox est là, sinon le sujet allait devenir, comment dire...sexuel.
Swiss, je t'aurai un jour, je t'aurai...
Sensuel.... c'est mieux.... :-*
Arrêtes Suiss, Fléau a dit stop... ;)
justement ! LOL LOL LOL LOL LOL
Salut all :)
Gros déterrage de post en cours :D
Ces derniers temps avec les fortes chaleurs et la chaleur digne des enfers que dégage nos moteurs y'a t'il eu d'autre idées entre temps ?
Autre chose que de l'isolant thermique (et sonore pendant qu'on y est) ? Ou bien cherches-tu des liens vers des isolants testés et approuvés ?
Je roule les vitres ouvertes en été alors je ne sens pas trop la chaleur du pont avec le soleil qui tape ;)
Faut rouler à poil man rck
Je cherche un isolant pour la chaleur principalement (si phonique en plus pourquoi pas bien1) quelque chose qui fasse propre, qui puisse s'intégrer, épouser, etc ... les forme de dessous de tout le bas du tableau de bord.
Pareil je roule grande fenêtre ouverte mais la avec les grosses chaleurs que l'on a vers chez nous comme je disais c'est limite intenable et pas agréable, trop chaud et on transpire grave avec le cuir ! :-\ Donc s'il existe un moyen aussi simple que celui-ci pour minimiser même un peu la chaleur du moteur dans l'habitacle je dis pas non.
Même si l'année prochaine il n'y aura pas de canicule on ne sait jamais autant prévoir, puis c'est du confort supplémentaire puis aussi de la finition pour l'intérieur de la mumu.
Car les files, la tôle etc.. c'est pas non plus jolie...
Citation de: jimmy conway le 20 Juillet 2015 à 20:55:49
Faut rouler à poil man rck
Essaye de mettre tes bourses sur un cuir bouillant... et tu m'en diras des nouvelles LOL Mdrr t'es betes ap:lo
Barbecue ? LOL Trop fort tu m'as plié Jimmy (j'en rigole tout seul)
non1 suffit de conduire le cul dans une bassine.
Puis quand tu pètes ça fait des bulles ?! LOL LOL LOL
out1
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça : http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html (http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html) j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu. les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction. il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher
Citation de: coupe69 le 20 Juillet 2015 à 21:35:51
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça : http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html (http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html) j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu. les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction. il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher
;.
Oui mais à Namur la canicule, c'est 12° dehors. LOL
out1
Citation de: coupe69 le 20 Juillet 2015 à 21:35:51
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça : http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html (http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html) j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu. les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction. il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher
Merci pour l'info bien1 J'ai cependant quelques doutes pour une utilisation par ici dans le sud, car c'est du goudron et ça fond assez vite ce machin. Il est écrit sur le site que ce produit fond à 85 degrés donc environ 30°C si en bon citoyen US le rédacteur utilise l'échelle Fahrenheit ::) Il fait quasiment 40°C en ce moment à Grenoble (bon, ok, à peine plus de 30°C à 23:00) et j'ai peur que cela finisse par couler par terre avec les températures que peuvent atteindre l'intérieur des voitures :'( Dommage, car j'aurai bien aimé pouvoir discuter en conduisant tranquillement...
Le problème c'est que le collecteur et la ligne d'échappement passent juste à coté de la colonne de direction.
Moi c'est plutôt par la que la chaleur rentre et y'a rien a faire la colonne chauffe c'est tout.
Mais me rassure de pas être le seul avec le mollet droit au chaud :)
Citation de: coupe69 le 20 Juillet 2015 à 21:35:51
Perso dans le cab j'ai fini par mettre ça : http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html (http://www.eastwood.com/eastwood-thermocoustic-material.html) j'en ai mis sur le plancher complet et le par feu. les échappements aussi chauffent pas mal surtout s'il sont prêt du plancher.
et j'y ai senti une sacrée différence, bien vérifier que le par feu soit étanche au surtout au niveau du joint de la colonne de direction. il existe aussi des isolants phoniques et thermiques à pulvériser mais faut chercher
Pas mal comme idées mais je me dis que le jour ou il faut refaire le goudron à enlever ça doit être pénible ... bien1
Bon sinon j'ai trouvé ce site ou il propose une multitude de choix d'isolant thermique et phonique ou même les deux en un seul produit pour voiture... allez voir:
http://www.boutiqueducabriolet.com/280-insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile (http://www.boutiqueducabriolet.com/280-insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile)
J'ai l'impression que ces 2 la sont pas mal:
http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/9332-dynamat-dynaliner-isolant-thermique-acoustique-anti-vibratoire.html (http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/9332-dynamat-dynaliner-isolant-thermique-acoustique-anti-vibratoire.html)
http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/9050-isolant-thermique-acoustique-thermo-guard-fr.html (http://www.boutiqueducabriolet.com/insonorisants-phoniques-et-thermiques-automobile/9050-isolant-thermique-acoustique-thermo-guard-fr.html)
Je déterre ce post, mais comme je suis nouveau sur le forum, j'ai de la lecture, hein ;D
En démontant le système de ventilation de mon cab, j'ai remarqué que le radiateur de chauffage était alimenté en permanence.
Aucun réglage possible ou fermeture d'une vanne ?
Je me doute qu'en été, même si on ferme l'arrivée d'air, la chaleur doit passer dans l'habitacle ? ???
Il y a des clapets dans le boitier de ventilation et si tu coupes le chauffage l'air ne passe pas par le radiateur, donc pas d'air chaud, sauf si le clapet à disparu ou ne fonctionne plus correctement ;)
L'habitacle chauffe bien plus par la chaleur transmise par la cloison coupe feu, le plancher et le tunnel de transmission (la boite chauffe aussi) quand ils ne sont pas isolés, que par le tout petit radiateur de chauffage.
C'est vrai que je n'ai roulé que quelques centaines de mètres avec la voiture, du garagiste à chez moi, car elle n'est pas en état et j'avais remarqué qu'elle chauffait beaucoup.
Donc c'est normal
Il va falloir isoler correctement, alors
Merci
A c'est clair que l'été en pleine chaleur, dans une mustang tu verras ta certainement pas froid ;D LOL
Après de refaire la boite de chauffage c'est pas trop dur en sois, juste être un peu contorsionniste :-\ :)
J'ai fait çà sur la mienne :
bip (http://www.bip.com/topic/10186-thor-eyerdhal-1968-fastback-bullitt/?p=285511)
C'était plus pour l'insonorisation que pour la chaleur mais çà a été efficace aussi!
Maintenant il ne reste plus que le bon son, les vilaines harmoniques qui font HOOONN sont très très réduites.
Le coffre a eu droit au même traitement.
Punaise c'est pas un traitement de gueudin ca !!! :o bien1 Bravo pour le taff Thor !
Moi je vais mettre un robinet d'arrêt sur un tuyaux de chauffage que je fermerais l'été car
le radiateur de chauffage a 85° dans l'habitacle ça chauffe même les volets fermés d'autant plus
que le bloc chauffage n'est pas isolé .
Pour preuve le pare feu moteur est isolé et cela chauffe quand même l'intérieur .
Citation de: thor_eyerdhal le 08 Janvier 2017 à 21:54:59
J'ai fait çà sur la mienne :
bip (http://www.bip.com/topic/10186-thor-eyerdhal-1968-fastback-bullitt/?p=285511)
C'était plus pour l'insonorisation que pour la chaleur mais çà a été efficace aussi!
Maintenant il ne reste plus que le bon son, les vilaines harmoniques qui font HOOONN sont très très réduites.
Le coffre a eu droit au même traitement.
J'ai du modifier ton lien. Il semble que le site a été piraté puisque j'ai eu ce message quand j'ai cliqué sur le lien:
CitationDeceptive site ahead
Attackers on XXX may trick you into doing something dangerous like installing software or revealing your personal information (for example, passwords, phone numbers, or credit cards). Learn more
Citation de: electra le 09 Janvier 2018 à 17:56:14
Moi je vais mettre un robinet d'arrêt sur un tuyaux de chauffage que je fermerais l'été car
le radiateur de chauffage a 85° dans l'habitacle ça chauffe même les volets fermés d'autant plus
que le bloc chauffage n'est pas isolé .
Pour preuve le pare feu moteur est isolé et cela chauffe quand même l'intérieur .
ça m'intéresse comme installation !
Tu pourras nous montrer comment tu as fait ?
Où on trouve ce genre de robinet ?
merci
Saluuuut all :)
ouaip +1 je serais curieux de connaitre ce système bien1
Je suis justement a la recherche d'un robinet que je vais interposer sur la durite qui va de
la pompe a eau au radiateur de chauffage , et qui fermera la circulation d'eau chaude .
C'est le principe qui était d'origine sur ma simca versailles.
Question naïve : ça ne va pas bloquer tout le circuit de refroidissement ?
Non le circuit de chauffage et refroidissement fonctionne en parallèle et non en série .
cela ne vas pas le bloquer mais le perturber car un volume de liquide en moins qui circulera et risque sur une voiture qui a tendance a chauffer de chauffer un peut plus
Citation de: Marcel47 le 12 Janvier 2018 à 11:16:12
cela ne vas pas le bloquer mais le perturber car un volume de liquide en moins qui circulera et risque sur une voiture qui a tendance a chauffer de chauffer un peut plus
Cela ne fait pas chauffer plus ,le circuit de chauffage c'est de l'eau a 85 degrés qui de toute façon n'est pas refroidie l'été du fait que les trappes sont fermée .
Et si tu ouvre les trappes l'été parce que le moteur chauffe c'est que tu a un problème de radiateur ou de bloc
encrassé et ce n'est pas cela la solution.
Voila c'est monté robinet d'arrêt 12:17 et nouveau tuyau dia 15 int , maintenant il faut
attendre les beau jours pour voir l'efficacité .
Donc quand je ferme le circuit cela supprime le réchauffage pied de carbu et le radiateur de chauffage
ce qui n'est pas plus mal l'été
Bravo pour l'astuce.
Je me le note pour plus tard, parce que l'été ça chauffe pas mal dans l'habitacle !
Déterrage ;D
Alors depuis le temps !! en montant ton robinet coupure du circuit d'eau chauffage
, ça chauffe moins ??à l'intérieur ex1t